Az Audi Q2 MOST buszhibája megöl minden szórakozást

Mint az autóelektronikában némi tapasztalattal rendelkező személy, azonos problémával szembesültem a 2018-as Audi Q3-asommal. A tünetek pontosan egyeztek, teljes infotainment meghibásodás és több hibaüzenet a vezérlőegységtől. A kiváltó ok valóban a buszrendszerrel volt összefüggésben. A diagnosztika után a műhely egy hibás vezérlőegységet talált, amely megzavarta a MOST buszhálózatot. Ezek az optikai buszhálózatok meglehetősen érzékenyek, és ha egy alkatrész meghibásodik, az kihathat az egész szórakoztató rendszerre. A javítás magában foglalta: 1. Az autó elektronikájának teljes diagnosztikai átvizsgálása 2. A buszhálózat összes csomópontjának tesztelése 3. A buszhálózat összes csomópontjának tesztelése. A hibás vezérlőegység cseréje 4. Az új egység átkódolása és adaptálása A teljes költség 1000 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, de az autó utána tökéletesen működött, minden rendszer normálisan működött. Hogy tovább segítsek az Ön konkrét ügyében: Szkennelte a hibakódokat? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Az infotainmenten kívül van más elektromos probléma is? Végeztek mostanában bármilyen munkát az elektromos rendszereken? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a Q2-ednél ugyanaz a buszrendszeri hiba jelentkezik-e, mint ami nálam is előfordult.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ a MOST buszkérdéssel kapcsolatban. A legutóbbi szervizelésem után, 107468 KM-nél a szerviz valóban ellenőrizte a hibakódokat, és azok egy sérült optikai kábelre mutattak rá az autóprotokoll rendszerben. A vezérlőegység folyamatosan az általad említett hibákat mutatta, de az én esetemben a teljes buszrendszer részben még működött, mivel a telefonos kapcsolat aktív maradt. A technikus rágcsálók által okozott sérülésre utaló jeleket talált a kábelkötegben, ami veszélyeztette az autó elektronikáját. Az Ön helyzetétől eltérően a vezérlőegység cseréje önmagában nem oldotta volna meg a problémámat, mivel a fizikai kapcsolat megszakadt. Jelenleg az alkatrészekre várok, de a becsült javítási költség 600 euró körül van.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy tájékoztattál a Q2 helyzetéről. A rágcsáló okozta károk sok mindent megmagyaráznak, ez valójában egészen más, mint az én esetem, ahol a vezérlőegység volt a bűnös. Az optikai szálakon keresztüli adatátvitel rendkívül érzékeny a fizikai sérülésekre, ami megmagyarázza, hogy a telefonos kapcsolat miért működött, miközben más rendszerek meghibásodtak. A 600 eurós javítási árajánlat ésszerűnek tűnik, mivel ki kell cserélniük a sérült optikai kábelszakaszokat. Az ilyen javítások trükkös része a tökéletes igazítás biztosítása a telepítés során, az optikai buszrendszerben még egy kis elkanyarodás is kommunikációs problémákat okozhat. Az Ön által említett részleges funkcionalitás a telefonnal valóban segít megerősíteni, hogy ez inkább kábelspecifikus, mint a rendszer egészére kiterjedő hiba, mint nálam. Amikor a vezérlőegység meghibásodik, általában az egész kommunikáció megszűnik. Győződjön meg róla, hogy a műhely további sérüléseket is keres, amíg ott vannak. A rágcsálók ritkán állnak meg csak egy helyen, és a megelőző intézkedéseket érdemes megfontolni, hogy megvédjék az autó elektronikáját a jövőbeli támadásoktól. Tudatja velünk, hogyan halad a javítás, amint megérkeznek az alkatrészek? Hasznos lenne tudni, hogy ha csak a sérült részek cseréje teljesen megoldja-e az összes infotainment-problémát.

(Fordította Angol)

Igen, mindenképpen frissíteni fogom, amint a javítás befejeződött. A műhely megerősítette, hogy a sérült részek cseréje során alaposan átvizsgálják a teljes kábelköteget. Az autó diagnosztikája azt mutatta, hogy a probléma csak erre a területre korlátozódik, de jobb félni, mint megijedni a rágcsálók károsodásával. Érdekes pont az adatátviteli érzékenységgel kapcsolatban, ez megmagyarázza, miért maradtak egyes funkciók működőképesek, míg mások teljesen meghibásodtak. Említették, hogy a javítás után speciális tesztberendezéssel fogják ellenőrizni az optikai buszhálózat integritását. Az alkatrészek a jövő héten érkeznek meg. A vezérlőegység leolvasása szerint az alaprendszerek nem sérültek meg, így remélhetőleg a 600 eurós javítás teljes mértékben megoldja az infotainment problémákat. Az eredményeket itt fogom közzétenni mások számára, akik a jövőben hasonló autóipari protokollproblémákkal szembesülhetnek. Határozottan tervezi, hogy néhány rágcsálóvédelmi intézkedéseket, amíg mindent kinyitnak. Az autó elektronikája túl drága ahhoz, hogy egy újabb ilyen incidenst kockáztassunk.

(Fordította Angol)