100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

konstantin_hahn15

Az Audi Q2 Start-Stop hibája véletlenszerű motorleállásokat okoz

Tanácsot keresek a 2023-as Audi Q2 dízel (139895km). Az üresjárat leállító rendszer hirtelen leállt, és a motor folyamatosan váratlanul leáll menet közben. Figyelmeztető lámpa jelent meg a műszerfalon és hibakódot tárolt. Rossz tapasztalatom volt az előző szerelővel, ezért kíváncsi vagyok, hogy valaki itt találkozott-e hasonló problémával a Q2-vel? Különösen a javítási költségek és a start-stop rendszer problémáival tisztában lévő, megbízható műhelyek ajánlásai érdekelnek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

manuelmeier1

Hasonló tüneteket tapasztaltam tavaly a 2020-as Audi Q3 35 TDI-vel. A start-stop rendszer meghibásodását kezdetben egyszerű akkumulátorproblémának diagnosztizálták, de kiderült, hogy összetettebb. A fő tünetek megegyeztek az önökével, a motor leállt a vezetés közben, és az eco mode funkciók teljesen kikapcsoltak. A start-stop rendszer nem kapcsolt be a közlekedési lámpáknál, ami az első figyelmeztető jel volt. A kiváltó ok egy hibás akkumulátor-kezelő rendszer volt, amelyhez egy erősen lemerült akkumulátor társult. Ezek az alkatrészek együttesen szabályozzák a start-stop rendszert, és stabilan fenntartják a teljesítményt a motorindítási ciklusok során. A javításhoz szükséges volt: Teljes akkumulátor-rendszerdiagnosztika, A feszültségkezelő modul cseréje, Új AGM akkumulátor beszerelése, A rendszer újrakalibrálása Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Egy általános OBD-olvasó nem képes megfelelően diagnosztizálni ezeket az integrált rendszereket. A feszültségkezelő modul létfontosságú, meghibásodása váratlan motorleállást okozhat, ami biztonsági kockázatot jelent. A kulcs az Audi-specifikus diagnosztikai eszközökkel és a start-stop rendszerekkel kapcsolatos tapasztalattal rendelkező műhely felkutatása. Keressen VAG járműveken való munkavégzésre képesített és a legújabb akkumulátor-kezelési technológiában jártas szerelőket.

(Fordította Angol)

konstantin_hahn15 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én problémám majdnem azonos volt, a start-stop rendszer meghibásodott, és a motor leállása komoly gondot jelentett a Q2-esemnél. Az Ön által említett javítási lépések megegyeznek azzal, amit a szerelőm elmondott, hogy szükség volt rá. Megosztanád velünk, mennyit fizettél a teljes javításért? Biztos akarok lenni abban, hogy a kapott árajánlat ésszerű. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás után volt-e bármilyen visszatérő problémája az automatikus újraindítási funkcióval vagy az autó akkumulátorával?

(Fordította Angol)

manuelmeier1

Köszönjük, hogy a költségekről kérdezett. Miután a Q3-asomat egy szakszervizbe vittem, a start-stop rendszer problémáit okozó akkumulátorproblémát teljesen megoldották. A teljes javítás 290 euróba került, ami magában foglalta a diagnosztikát és az erősen lemerült akkumulátor cseréjét. A hibrid jármű funkciói, beleértve a motorindítási funkciókat is, most már tökéletesen működnek. Az üresjárati leállítás zökkenőmentesen kapcsol be a közlekedési lámpáknál, és az indítómotor is hibátlanul működik. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta nem jelentkeztek visszatérő problémák. A kulcs a kiváltó ok - a több rendszert is érintő, meghibásodott akkumulátor - helyes diagnosztizálása volt. A javítással megelőztük a feszültségkezelő alkatrészek lehetséges hosszú távú károsodását. Az automatikus újraindítás most már minden körülmények között hibátlanul működik. A javítási költség minden egyes centet megért, figyelembe véve a motor szokatlan leállásának biztonsági kockázatait. A megfelelően működő start-stop rendszer az optimális üzemanyag-hatékonyság fenntartásához is hozzájárul. Javaslom, hogy vezessenek nyilvántartást erről a javításról, mivel az akkumulátor cseréjének időpontja segít előre jelezni a start-stop rendszer jövőbeli karbantartási igényeit.

(Fordította Angol)

konstantin_hahn15 (Szerző)

Miután itt hasznos tanácsokat kaptam, a múlt héten elvittem a Q2-esemet egy hitelesített Audi szervizbe. A motorleállási problémák miatt ideges lettem a vezetéstől, ezért szerettem volna rendesen megjavíttatni. A szerelő megállapította, hogy az automatikus újraindító rendszer hibásan működött a feszültségkezelő modul hibája miatt, ahogyan azt javasolták. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és magában foglalta: A teljes rendszerdiagnosztika, új AGM akkumulátor beszerelése, feszültségmodul cseréje, szoftverfrissítés, rendszertesztelés A teljes költség 340 euró volt, ami más árajánlatokhoz képest elfogadhatónak tűnik. Az indítómotor és a motorindítás funkciói most már tökéletesen működnek. Nincs többé váratlan leállás vagy figyelmeztető lámpa. A hibrid jármű olyan funkciói, mint a stop-start, ismét zökkenőmentesen kapcsolnak be a közlekedési lámpáknál. Egy hét rendszeres vezetés után minden úgy működik, ahogyan kell. Mindenképpen megérte egy hitelesített szervizben javíttatni, amely pontosan tudta, mit kell keresni.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: