Az Audi Q3 kormányrázkódása az ABS-rendszer veszélyére utal

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Audi Q5-ösömnél, meg tudom osztani, hogy mit fedeztek fel a szervizben. A defekt valójában egy nagyobb probléma tünete volt. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibás szelepe lassú légszivárgást okozott, de az igazi probléma egy meghibásodott kerékcsapágy volt, amelyhez sérült gumiabroncs oldalfal társult. A kormánykeréken keresztül érkező rezgés a gumiabroncsnyomás korrigálása után is fennállt, mivel a kerékcsapágy jelentősen elkopott. Az ABS figyelmeztető lámpát a meghibásodott csapágy okozta szabálytalan keréksebesség-jelzés váltotta ki. A gumiabroncs leszerelésekor megállapítottuk, hogy a szelep belülről korrodálódott, ami lehetetlenné tette a megfelelő abroncsnyomás fenntartását. A szerelő megmutatta, hogy a kerékcsapágynak túlzott játéka volt, ami magyarázatot adott mind a kormányzási nehézségekre, mind a vibrációra. Kiderült, hogy ez komoly biztonsági problémát jelent, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a meghibásodott kerékcsapágy szélsőséges esetben a kerék leválását okozhatja. A javítás magában foglalta mind a kerékcsapágyegység, mind a hibás szelep cseréjét, valamint a sérült oldalfal miatt egy új gumiabroncsot. Mindig figyelje a szokatlan abroncsnyomás-ingadozásokat, mivel ezek az egyszerű defektes gumiabroncson túlmutató, alapvető mechanikai problémákra utalhatnak.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Majdnem ugyanez a probléma az én Q3-asommal tavaly télen. A felfújt gumiabroncsok és többszöri nyomásellenőrzés után a gumiabroncs érzékelő folyamatosan figyelmeztetéseket mutatott. A szerelőm egyrészt egy hibás kerékcsapágyat, másrészt egy korrodált szelepszárból származó lassú légszivárgást talált. A kormányzás rezgése elég ijesztő volt, különösen azért, mert fogalmam sem volt róla, hogy egy rossz kerékcsapágy okozhatja ezeket a tüneteket. Az ABS lámpa is határozottan aggasztott. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik a teljes javítási költségre? Az enyémet megoldották, de kíváncsi vagyok, hogy az általam fizetett ár ésszerű volt-e. Továbbá, észleltél hasonló problémákat a javítás óta?

(community_translated_from_language)

Amióta a Q5-ösömön elvégezték a javítást, a gumiabroncsnyomás-jelző rendszer hibátlanul működik. A hibás szelep volt a bűnös, ami a tartósan alacsony abroncsnyomással kapcsolatos figyelmeztetéseket okozta. A hibás szelep cseréjéért 280 eurót kellett fizetni, ami talán borsosnak tűnik, de tartalmazza a speciális gumiabroncs-érzékelő kalibrálását is. Azóta nem merült fel gumiabroncsokkal kapcsolatos probléma. A guminyomás-mérő kijelzései stabilak maradtak, és a kormányrezgések teljesen eltűntek. Az ABS figyelmeztető lámpa nem világított, ami megerősíti, hogy a kerékcsapágyat megfelelően diagnosztizálták és javították. A kilyukadt gumiabroncs vagy a lapos gumiabroncs gyakori jelenség, de ha az érzékelők a megfelelően felfújt gumiabroncsok ellenére folyamatosan figyelmeztetést adnak, az általában az alkatrész meghibásodásának jele. Esetünkben a szeleppel kapcsolatos problémák az alapvető gumikarbantartáson túlmenően szakszerű figyelmet igényeltek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos meglátásokat. Csak szerettem volna becsomagolni és megosztani, hogyan ment a javításom. Végül elvittem a múlt héten a szerelőmhöz, miután egyre jobban aggódtam a kormányrezgés miatt. Kiderült, hogy szükségem volt egy kerékcsapágy cseréjére, és megállapították, hogy a gumiabroncs-ellenőrző rendszer egy sérült érzékelő miatt viselkedett. A gumiabroncs nyomásvesztése egy korrodált szelepszár miatt történt, ahogyan azt mások is említették. A teljes javítás 320 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta a régi csapágyat, amely teljesen szétlőtt volt. A javítás után a kormányzás újra sima, és a gumiabroncs érzékelő tökéletesen működik, nincs több szokatlan nyomás figyelmeztetés. Eléggé megkönnyebbültem, hogy akkor ellenőriztettem, amikor ellenőriztettem. Az ABS lámpa most már nem világít, és az autó úgy kezelhető, mintha új lenne. Határozottan megtanultam komolyabban venni a gumiabroncsnyomás figyelmeztetéseket, még akkor is, ha a gumiabroncsok megfelelően felfújtnak tűnnek.

(community_translated_from_language)