Az Audi Q4 e-tron kézifék meghibásodása miatt rekedtek a tulajdonosok

Audi Q6 e-tron tulajdonosként a múlt hónapban hasonló elektronikus rögzítőfék problémákkal találkoztam. A fékvezérlő rendszer meghibásodásának tünetei pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, teljes parkolásfék meghibásodás és figyelmeztető fények. Kiderült, hogy a kiváltó ok a hátsó féknyeregben lévő elektronikus fékmotor meghibásodása volt. Ez valójában komoly járműbiztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rögzítőfék váratlanul be- vagy kikapcsolhat. A javítás során a teljes féknyeregegységet kicserélték a beépített elektronikus motorral együtt. Ez nem egy egyszerű fékkapcsoló csere vagy a rendszer visszaállítása volt, ahogy azt a diagnosztikai vizsgálatok kezdetben sugallták. A megfelelő diagnózishoz speciális berendezésre volt szükség az elektronikus fékmodul kommunikációjának teszteléséhez. A javítóműhely megállapította, hogy míg a fékvezérlő egység működőképes volt, a féknyereg motorja teljesen meghibásodott. Az Ön leírása és a futásteljesítménye alapján ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam a Q6-osommal. Ezek az elektronikus rögzítőfékrendszerek összetettek, de általában megbízhatóak. Ha mégis meghibásodnak, akkor jellemzően a működtető motor, nem pedig a fő vezérlőegység. A javításnak tartalmaznia kell: Ez nem olyasmi, ami jellemzően magától megoldódik, és megfelelő javítást igényel egy képzett, megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakembertől.

(Fordította Angol)

Köszönöm az elektronikus fékkel kapcsolatos részletes magyarázatot. Az én Q4 e-tronom is pontosan ezeket a tüneteket mutatta tavaly. Egy teljes fékdiagnosztikai vizsgálat után találtak egy hibás vezérlőmodult, ami a rendszerhibát okozta. A fékhiba figyelmeztetés a javítás előtt folyamatosan a semmiből jött. A javítás óta nem észlelt más problémát? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás hosszabb távon hogy állt. És mennyi volt a javítás végső költsége, ha nem bánja, hogy megosztja velünk? Az én számlám 890 euró körül volt, de úgy tűnik, hogy az elektronikus fékmunkák árai eléggé eltérőek.

(Fordította Angol)

Jó híreket szeretnék megosztani a Q6 e-tron fékjavításommal kapcsolatban. Az elektronikus féknyereg motorjának cseréje óta a rendszer hibátlanul működik, és nincsenek visszatérő fékhiba figyelmeztetések vagy problémák. A fékvezérlő rendszer most már pontosan úgy működik, ahogyan kell. A teljes javítási költség 505 euró volt, amely magában foglalta a féknyereg elektromos motorjának cseréjét, a teljes rendszerdiagnosztikát és az újrakalibrálást. Ez valójában alacsonyabb volt, mint az Ön javítási költsége, mivel csak a motor alkatrészét kellett kicserélni, nem pedig a teljes vezérlőmodult. A jármű biztonsági ellenőrzése megerősítette, hogy mindent megfelelően kijavítottak, nem jelentek meg többé rendszerhibák vagy figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A fékdiagnosztika azt mutatta, hogy a javítás után minden rendszer megfelelően kommunikál. A javítás óta körülbelül 6 hónap telt el, és az elektronikus rögzítőfék minden körülmények között megbízhatóan működik. Más fékkel kapcsolatos probléma nem merült fel. Úgy tűnik, hogy a féknyereg motorjának cseréjével a kezdeti hiba teljesen megszűnt. Az Ön 890 eurós költségének akkor van értelme, ha a teljes vezérlőmodult ki kellett cserélni. Ezeknek az elektronikus fékrendszereknek különböző meghibásodási pontjaik lehetnek, ami befolyásolja a végső javítási árat.

(Fordította Angol)

Tegnap végre visszakaptam a Q4 e-tronomat a boltból, miután megbirkóztam ezekkel az elektronikus fékproblémákkal. A fékérzékelő rendszer több hibát is észlelt a tesztelésük során. Ahogyan Ön is említette, az elektronikus rögzítőfék a semmiből ki- és bekapcsolt. Egy alapos fékdiagnosztikai vizsgálat után megállapították, hogy a vezérlőmodul cserére szorul, pontosan azt, amit Ön is tapasztalt. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve a rendszer tesztelését és kalibrálását. A szerelőknek meg kellett rendelniük egy speciális fékvezérlő egységet, ami egy nappal meghosszabbította a javítási időt. A teljes összeg 890 euró volt, amely magában foglalta a következőket: A jármű biztonsági ellenőrzése megerősítette, hogy most már minden megfelelően működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. Igazán örülök, hogy ezt megjavítottuk, mivel azok a szokatlan fékproblémák eléggé aggasztóak voltak. A javítóműhely nagyszerű munkát végzett, meggyőződve arról, hogy az összes fékrendszer megfelelően kommunikál, mielőtt elengedte volna az autót. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Segített megerősíteni, hogy jó úton jártam a diagnózis és a javítási megközelítéssel.

(Fordította Angol)