Az Audi Q4 e-tron kézifék meghibásodása miatt rekedtek a tulajdonosok

Audi Q6 e-tron tulajdonosként a múlt hónapban hasonló elektronikus rögzítőfék problémákkal találkoztam. A fékvezérlő rendszer meghibásodásának tünetei pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, teljes parkolásfék meghibásodás és figyelmeztető fények. Kiderült, hogy a kiváltó ok a hátsó féknyeregben lévő elektronikus fékmotor meghibásodása volt. Ez valójában komoly járműbiztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rögzítőfék váratlanul be- vagy kikapcsolhat. A javítás során a teljes féknyeregegységet kicserélték a beépített elektronikus motorral együtt. Ez nem egy egyszerű fékkapcsoló csere vagy a rendszer visszaállítása volt, ahogy azt a diagnosztikai vizsgálatok kezdetben sugallták. A megfelelő diagnózishoz speciális berendezésre volt szükség az elektronikus fékmodul kommunikációjának teszteléséhez. A javítóműhely megállapította, hogy míg a fékvezérlő egység működőképes volt, a féknyereg motorja teljesen meghibásodott. Az Ön leírása és a futásteljesítménye alapján ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam a Q6-osommal. Ezek az elektronikus rögzítőfékrendszerek összetettek, de általában megbízhatóak. Ha mégis meghibásodnak, akkor jellemzően a működtető motor, nem pedig a fő vezérlőegység. A javításnak tartalmaznia kell: Ez nem olyasmi, ami jellemzően magától megoldódik, és megfelelő javítást igényel egy képzett, megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező szakembertől.

(community_translated_from_language)

Köszönöm az elektronikus fékkel kapcsolatos részletes magyarázatot. Az én Q4 e-tronom is pontosan ezeket a tüneteket mutatta tavaly. Egy teljes fékdiagnosztikai vizsgálat után találtak egy hibás vezérlőmodult, ami a rendszerhibát okozta. A fékhiba figyelmeztetés a javítás előtt folyamatosan a semmiből jött. A javítás óta nem észlelt más problémát? Csak kíváncsi vagyok, hogy a javítás hosszabb távon hogy állt. És mennyi volt a javítás végső költsége, ha nem bánja, hogy megosztja velünk? Az én számlám 890 euró körül volt, de úgy tűnik, hogy az elektronikus fékmunkák árai eléggé eltérőek.

(community_translated_from_language)

Jó híreket szeretnék megosztani a Q6 e-tron fékjavításommal kapcsolatban. Az elektronikus féknyereg motorjának cseréje óta a rendszer hibátlanul működik, és nincsenek visszatérő fékhiba figyelmeztetések vagy problémák. A fékvezérlő rendszer most már pontosan úgy működik, ahogyan kell. A teljes javítási költség 505 euró volt, amely magában foglalta a féknyereg elektromos motorjának cseréjét, a teljes rendszerdiagnosztikát és az újrakalibrálást. Ez valójában alacsonyabb volt, mint az Ön javítási költsége, mivel csak a motor alkatrészét kellett kicserélni, nem pedig a teljes vezérlőmodult. A jármű biztonsági ellenőrzése megerősítette, hogy mindent megfelelően kijavítottak, nem jelentek meg többé rendszerhibák vagy figyelmeztető lámpák a műszerfalon. A fékdiagnosztika azt mutatta, hogy a javítás után minden rendszer megfelelően kommunikál. A javítás óta körülbelül 6 hónap telt el, és az elektronikus rögzítőfék minden körülmények között megbízhatóan működik. Más fékkel kapcsolatos probléma nem merült fel. Úgy tűnik, hogy a féknyereg motorjának cseréjével a kezdeti hiba teljesen megszűnt. Az Ön 890 eurós költségének akkor van értelme, ha a teljes vezérlőmodult ki kellett cserélni. Ezeknek az elektronikus fékrendszereknek különböző meghibásodási pontjaik lehetnek, ami befolyásolja a végső javítási árat.

(community_translated_from_language)

Tegnap végre visszakaptam a Q4 e-tronomat a boltból, miután megbirkóztam ezekkel az elektronikus fékproblémákkal. A fékérzékelő rendszer több hibát is észlelt a tesztelésük során. Ahogyan Ön is említette, az elektronikus rögzítőfék a semmiből ki- és bekapcsolt. Egy alapos fékdiagnosztikai vizsgálat után megállapították, hogy a vezérlőmodul cserére szorul, pontosan azt, amit Ön is tapasztalt. A javítás összesen körülbelül 4 órát vett igénybe, beleértve a rendszer tesztelését és kalibrálását. A szerelőknek meg kellett rendelniük egy speciális fékvezérlő egységet, ami egy nappal meghosszabbította a javítási időt. A teljes összeg 890 euró volt, amely magában foglalta a következőket: A jármű biztonsági ellenőrzése megerősítette, hogy most már minden megfelelően működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. Igazán örülök, hogy ezt megjavítottuk, mivel azok a szokatlan fékproblémák eléggé aggasztóak voltak. A javítóműhely nagyszerű munkát végzett, meggyőződve arról, hogy az összes fékrendszer megfelelően kommunikál, mielőtt elengedte volna az autót. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Segített megerősíteni, hogy jó úton jártam a diagnózis és a javítási megközelítéssel.

(community_translated_from_language)