100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

lilianblitz75

Az Audi S3 légrugó meghibásodása egyenetlen tartást okoz

Most vettem észre, hogy az S3 egyenetlenül ül, és már nem fog felemelkedni. A hasmagasság teljesen eltért, és a tompított fényszórók mindenhová mutatnak, csak egyenesen nem. A műszerfalon is hibaüzenetek jelennek meg. Elég biztos, hogy a légrugózási rendszerrel kapcsolatos problémák, talán a kompresszor meghibásodása? Valaki foglalkozott ezzel az S3-mal? Az enyém egy 2023-as, 140892km-rel. Volt néhány vázlatos tapasztalatom a szerelőkkel korábban, ezért ajánlásokat keresek arra vonatkozóan, hogy mit kell ellenőrizni, és a tipikus javítási költségeket. Szeretnék felkészülni, mielőtt ezúttal bevinném.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sebastianfire6

Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én 2020-as RS3-asomnál történt. Valóban a légrugórendszer volt a bűnös, konkrétan a légrugók meghibásodása és a sérült elektromos csatlakozások. Kiderült, hogy a kiváltó ok a szintérzékelők kábelkötegének korrodált csatlakozása volt. Amikor ezek a csatlakozások meghibásodnak, a rendszer elveszíti a megfelelő hasmagasság fenntartásának képességét, ami egyenetlen álláshoz és elferdült fényszórókhoz vezet. A hibaüzenetek jellemzően akkor jelennek meg, amikor a légrugózást vezérlő modul nem tud pontos helyzetadatokat fogadni. Az első diagnózis több légszivárgást is kimutatott a rendszerben, de a fő probléma a hibás elektromos csatlakozásokban rejlett. A javítás magában foglalta: A légrugó alkatrészeinek teljes ellenőrzése, A korrodált vezetékcsatlakozók cseréje, A rendszer újrakalibrálása, A felfüggesztés teljes geometriájának beállítása Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. A légrugórendszer összetett, elektronikus és pneumatikus alkatrészeket integrál. Rendkívül fontos, hogy a megfelelő diagnózist szakképzett szakember végezze el, mivel a helytelen javítás a rendszer további károsodásához vezethet. A legjobb megközelítés a teljes felfüggesztési rendszer diagnosztikai vizsgálatának kérése a munka megkezdése előtt. Ez segít megállapítani, hogy valóban elektromos probléma áll-e fenn a mechanikus légrugók meghibásodásával szemben.

(Fordította Angol)

lilianblitz75 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Audimnak nagyon hasonló tünetei voltak az év elején. A rugószivattyú furcsa hangokat adott ki, mielőtt az autó elkezdett egyenetlenül ülni. A terheléskiegyenlítés pár nap múlva teljesen leállt. Mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok, hogy azóta emelkedtek-e az árak. A légrugózás is megfelelően működik a javítás óta? Néha ezek a problémák újra felszínre kerülhetnek, ha a javítás során nem minden alkatrészt ellenőriztek alaposan.

(Fordította Angol)

sebastianfire6

Most kaptam meg a végső javítást a múlt héten, kiderült, hogy a légrugó meghibásodása sokkal egyszerűbb volt, mint kezdetben gondoltam. A fő probléma egy hibás kábelcsatlakozás volt a kompresszorhoz, nem maga az egész egység. A teljes javítás mindössze 95 euróba került, ami hatalmas megkönnyebbülés volt. A terheléskiegyenlítő rendszer most már újra tökéletesen működik. A hasmagasság egyenletes marad, és a felfüggesztés megfelelően reagál a különböző terhelésekre. A szerelő alaposan ellenőrizte az összes légrugót, és nem talált szivárgást vagy egyéb problémát, ami megnyugtató volt. A javítás óta minden úgy működik, ahogyan kell. A hibaüzenetek eltűntek, és az autó minden körülmények között megfelelő hasmagasságot tart. Okos dolog volt gyorsan ellenőrizni, az ilyen problémák korai felismerése általában egyszerűbb és olcsóbb javítást jelent. Érdemes megjegyezni, hogy bár a javításom egyszerű volt, még mindig fontos a teljes rendszerdiagnózis. A légrugózási problémák néha mélyebb problémákat is elfedhetnek, különösen a nagyobb futásteljesítményű járművek esetében.

(Fordította Angol)

lilianblitz75 (Szerző)

A szerelői látogatás a vártnál jobban sikerült. Miután hallottam a légrugó javításával kapcsolatos rémtörténeteket, a legrosszabbra készültem. Elvittem egy német autókra és légrugós rendszerekre szakosodott műhelybe. A diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a felfüggesztés szivattyúja meghibásodott és az elektromos csatlakozók elhasználódtak. Mindkét alkatrészt kicserélték, és elvégezték a rendszer teljes nyomáspróbáját. A teljes számla 780 euró volt, ami nem olcsó, de jóval kevesebb, mint amitől tartottam egy teljes felfüggesztési rendszer javításánál. Már két hete vezetem a járművet. A hasmagasság tökéletesen egyenletes, a fényszórók megfelelően vannak beállítva, és minden hibaüzenet eltűnt. A felfüggesztés szivattyúja most már halkan működik, nincsenek többé aggasztó zajok. Határozottan örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrész meghibásodása bekövetkezett volna. Megtanultam a leckét arról, hogy ne várjunk túl sokáig, amikor a felfüggesztési problémák először jelentkeznek. A korai javítás valószínűleg megmentett a későbbi nagyobb javításoktól.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: