Az Audi S3 üzemanyag-rendszer meghibásodása motorleállást okoz

Mivel egy hasonló benzinmotorral felszerelt 2003-as Audi A3-asom van, tudom, hogy milyen gondjai vannak az üzemanyagrendszerrel. Némi tapasztalattal rendelkezem az Audin végzett munkám során, és az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. Az én motoromnak is voltak lefulladási problémái, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan világított. Többszörös üzemanyagkeverési problémák után rájöttem, hogy a kiváltó ok az üzemanyagszivattyú kábelkötegének hibás csatlakozása volt. A műhely megállapította, hogy a rossz elektromos összeköttetés szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott az égéstérbe. A javítás során kicserélték a sérült kábeleket és csatlakozókat, ami megoldotta mind a leállást, mind a motorellenőrző lámpa problémáját. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A javítás óta a motor kopogása teljesen megszűnt, és úgy tűnt, hogy az üzemanyag minősége már nem befolyásolja a teljesítményt. Konkrétabb tanácsot tudna adni, ha megosztaná: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy az Ön S3-asának hasonló okai vannak-e, mint amit én tapasztaltam.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes javítási javaslatot. Most ellenőriztem, jelenleg 18241 KM és az utolsó szervizelés csak 2 hónapja volt. Az üzemanyagrendszeri problémák rögtön azután kezdtek jelentkezni, hogy a megszokottól eltérő benzinkutat használtam, ami arra enged következtetni, hogy az üzemanyag minősége lehet a probléma. Miután olvastam hasonló esetekről, megpróbáltam üzemanyag-adalékanyagot hozzáadni az égéstér tisztítására, de a leállások továbbra is fennállnak. A szerelő a legutóbbi szervizelésem során megemlítette, hogy az üzemanyag-fogyasztás nagyszerű volt, így ez a hirtelen változás eléggé aggasztó. Mielőtt elviszem a műhelybe, azon gondolkodom, hogy az üzemanyagtartály teljes leürítése segíthet-e megoldani a problémát, hogy esetleg rossz üzemanyagot használnak?

(community_translated_from_language)

A futásteljesítmény és a közelmúltban végzett szervizelés alapján a tartály leeresztése túlzás lehet. Amikor az A3-asomnál ezek a tünetek jelentkeztek, először megpróbáltam a tankot majdnem üresen járatni, majd jó minőségű üzemanyaggal feltölteni. Ez segített megállapítani, hogy valóban az üzemanyagkeverékkel van-e a probléma, anélkül, hogy a rendszer teljes leürítése költséges lett volna. A másik benzinkút használata és a problémák megjelenése közötti kapcsolat arra utal, hogy a szennyezett üzemanyag zavarhatja az üzemanyagrendszert. Mivel azonban az üzemanyag-adalékanyagok hozzáadása nem oldotta meg az akadozást, a probléma talán túlmutat az üzemanyag minőségén. Az én autóm hasonló viselkedést mutatott, amikor az üzemanyagszűrő eltömődött, és korlátozta az égéstérbe történő megfelelő áramlást. Mielőtt költséges tankürítésbe kezdene, fontolja meg a következő lépéseket, amelyek az én esetemben beváltak: Ha a tünetek a fenti lépések után is fennállnak, a probléma valószínűleg más üzemanyagrendszer-alkatrészeket érint, például az érzékelőket vagy az üzemanyagszivattyút, hasonlóan ahhoz, amit én is tapasztaltam a hibás kábelköteggel kapcsolatban. Meg tudná erősíteni, hogy a motorellenőrző lámpa mutat-e valamilyen konkrét üzemanyag-trimmel kapcsolatos kódot? Ez az információ segített pontosabban diagnosztizálni az én A3-as problémáimat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a hibaelhárítási lépéseket. Ellenőriztem, és a motor a P0171-es kódot mutatja, ami a szűkös üzemanyagkeverékre utal. Miután kipróbáltam az Ön által javasolt módszert, miszerint a tankot lemerítem és prémium üzemanyaggal töltöm fel, a motor kopogása valójában rosszabb lett, különösen hidegindításkor. Tekintettel arra, hogy az üzemanyag-szennyeződés súlyosabbnak tűnik, mint kezdetben gondoltam, kihagyom a további barkácsolási kísérleteket. A jövő hétre már megbeszéltem egy időpontot egy szervizzel, hogy a teljes üzemanyagrendszert átvizsgálják. Az üzemanyagszűrőt soha nem cserélték ki a tulajdonjogom alatt, így ez határozottan hozzájárulhat a problémákhoz. Mindenképpen kérni fogom, hogy ellenőrizzék az üzemanyagszivattyút és a kábelköteget is, mivel a hasonló tünetekkel kapcsolatos tapasztalataid azt bizonyították, hogy ezek lehetnek a kiváltó okok. Remélem, hogy a javítás olyan egyszerű lesz, mint a 95 Euro javítás, bár én felkészültem egy kiterjedtebb szervizre, tekintve az üzemanyagrendszer alkatrészeinek korát.

(community_translated_from_language)