Az Audi S4 Auto Start-Stop hibája véletlenszerű leállásokat okoz

Hasonló problémáim voltak egy 2017-es Audi S5-össel. A start-stop rendszer hibásan kezdett működni, ami szokatlan motorleállást és indítási nehézségeket okozott. Az autó akkumulátora erősen lemerült, ami több figyelmeztető lámpát és hibakódot váltott ki. A kiváltó ok egy meghibásodott feszültségkezelő rendszer volt, amely helytelenül szabályozta az áramellátást az autó fő akkumulátora és a start-stop rendszert támogató másodlagos akkumulátor között. Ez kaszkádhatást idézett elő, ami mindkét akkumulátort károsította és a generátort is megterhelte. A szükséges javítás: Mindkét akkumulátor cseréje, Új feszültségkezelő modul beszerelése, A start-stop rendszer újrakalibrálása, Az összes tárolt hibakód törlése Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. Ezekben a modellekben a feszültségkezelő rendszer megfelelő vizsgálatot igényel, mivel az általános diagnosztika gyakran nem találja meg az alapproblémát. Vigyázzon a gyors javításokkal próbálkozó boltokkal, amelyek csak a főakkumulátor cseréjével próbálkoznak, mivel ez nem oldja meg az alapvető problémát. Súlyosságot jelző jelek: Több figyelmeztető lámpa, Szokatlan motorleállás, Start-stop rendszer kikapcsolása, Ismétlődő akkumulátor lemerülés még töltés után is Ajánljuk, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely jártas a modern start-stop rendszerekben és az Audi elektromos diagnosztikában, hogy elkerülje az ismételt javításokat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta az S5-tel kapcsolatos tapasztalatait. Nekem tavaly volt egy nagyon hasonló problémám az S4-emmel. Az automatikus újraindító rendszer folyamatosan meghibásodott, és az indítómotor küzdött, különösen miután a motor felmelegedett. Miután kezdetben mindkét akkumulátort kicseréltem, a probléma heteken belül visszatért. Kiderült, hogy a feszültségkezelő modul volt az igazi bűnös, akárcsak az Ön esetében. A motor leállása egyre gyakoribbá vált, míg végül egy szakemberrel megfelelően diagnosztizáltattam a problémát. Megállapították, hogy a hibrid jármű start-stop rendszere rossz jeleket kapott a hibás modultól. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen elektromos problémája? Az én autóm már 8 hónapja jól működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(community_translated_from_language)

Boldogan jelentem, hogy a teljes javítás megoldotta az összes elektromos problémát az S5-ömnél. Az indítómotor most már hibátlanul működik, és a start-stop rendszer a terveknek megfelelően működik, motorleállás vagy figyelmeztető lámpák nélkül. Az akkumulátor cseréjéért 290 eurót fizettem, amelyről kiderült, hogy erősen lemerült és javíthatatlanul károsodott. A feszültségkezelés javítása hatalmas változást hozott, nincs többé szokatlan leállás vagy elektromos hiba. Az autó tökéletesen működik normál és öko üzemmódban is. Minden centet megérte, hogy egy szakember diagnosztizálja és megfelelően megjavítsa, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoznánk, amelyek nem foglalkoznak a kiváltó okkal. A javítás óta eltelt 2 év után a start-stop rendszer még mindig úgy működik, mintha új lenne, feszültség- vagy akkumulátorproblémák nélkül. Csak győződjön meg róla, hogy az autót rendszeresen futtatja, hogy az akkumulátor feltöltve maradjon, és mindennek megbízhatónak kell maradnia.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. Miután több becslést is kaptam, elvittem az S4-esemet egy német járművekre szakosodott, hitelesített szervizbe. A diagnózis megerősítette a feszültségkezelő modul hibáját, amely az automatikus újraindítási rendszert érinti. A teljes javítás 1850 euróba került, beleértve: Az üresjárat leállítása most már tökéletesen működik, és nincs többé szokatlan motorleállás. Az öko üzemmód beállításai ismét normálisan működnek. A szakember elmagyarázta a feszültségkezelő rendszer fontosságát a start-stop technológiával rendelkező modern autókban. Már 3 hónapja vezethető mindenféle elektromos probléma nélkül. A motorindítás egyenletes és egyenletes. Nagyon örülök, hogy inkább egy megfelelő javítást választottam, minthogy olcsóbb alternatívákkal próbálkozzak, amelyek nem oldották volna meg az alapvető problémát. Bárki számára, aki hasonló problémákkal szembesül, ne pazarolja az idejét az alapvető javításokra. Kérjen megfelelő diagnózist valakitől, aki ismeri ezeket a hibrid járműrendszereket. Az extra költség előre pénzt takarít meg hosszú távon.

(community_translated_from_language)