Az Audi S4 teljesítményvesztése a hibás forgattyúshajtómű-érzékelőhöz kapcsolódik

Mivel van némi tapasztalatom az Audival kapcsolatos munkában, tavaly nyáron majdnem azonos tünetekkel szembesültem a 2014-es S5-ösömmel. A motorjelző lámpa kigyulladt, és az autó úgy érezte, mintha a hengerek felével működne. A forgattyústengely-érzékelő hibája következetlen leolvasásokat okozott, ami miatt az ECU nem tudta megfelelően időzíteni az üzemanyag-befecskendezést és a szikrát. Az első gondolatom a vezérműlánc volt, de a diagnosztikai tesztek megerősítették, hogy a forgattyústengely-pozíció érzékelő hibás referenciaértékeket adott ki. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, a forgattyústengely-érzékelő cseréje, a hibakódok törlése, tesztvezetés a megfelelő működés megerősítésére A teljes költség 340 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A cserét követően a teljesítmény visszaállt a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen javult. Meg tudna osztani egy kicsit többet az S4-eséről? Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg további tényezőket kell figyelembe venni. A vezérműtengely-érzékelőt és más időzítési alkatrészeket is ellenőrizni kell, mivel ezek is mutathatnak hasonló tüneteket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az én S4-em 109837 KM van az órán, és a tünetek körülbelül 2 héttel ezelőtt kezdődtek a legutóbbi rutin szerviz után. A teljesítménycsökkenés végig egyenletesnek tűnik, szokatlan zajokat nem észleltem. A forgattyús tengely és a vezérműtengely közötti időzítés a letapogatási adatok alapján nem tűnik megfelelőnek, ami vagy érzékelőproblémára, vagy esetleg vezérműlánc-problémára utal. Jó hallani, hogy a javítás egyszerű volt, remélve, hogy az enyém is hasonlóan alakul, csak egy szenzorcserével, nem pedig nagyobb időzítési munkával.

(Fordította Angol)

Az Ön által leírt tünetek, amelyek közvetlenül a szervizelés után jelentkeznek, határozottan tükrözik az én tapasztalataimat. Amikor az S5-öm hasonló problémákat mutatott, először vezérműlánc-problémára gyanakodtam, de a forgattyú- és a vezérműtengely közötti referenciaérték-különbségről kiderült, hogy pusztán az érzékelővel kapcsolatos. Az a tény, hogy a tünetek a rutin szervizelés után kezdődtek, felvet egy érdekes kérdést. Néha a szervizelés során végzett tisztítási eljárások befolyásolhatják az érzékelők csatlakozásait vagy a vezetékeket. Az ilyen motorok vezérműlánca az Ön futásteljesítménye mellett általában robusztus, így a forgattyústengely-érzékelő problémája valószínűbb. Az én javításom időszakos problémákkal kezdődött, amelyek állandóvá váltak, akárcsak a tiéd. Az Ön által említett állandó teljesítménycsökkenés inkább a forgattyústengely-érzékelő hibájára, mint a vezérműlánc kopására utal. Az én esetemben a motor szinkronizálása az érzékelő cseréje után azonnal visszaállt a normális állapotba. Gyors diagnosztikai tipp: ha a szkennelés ingadozó referenciaértékeket mutat, miközben a motor állandó fordulatszámon jár, akkor szinte biztos, hogy a szenzorral van probléma. Ez volt az a kulcsfontosságú jelző, amely segített azonosítani a problémámat, mielőtt bármilyen alkatrészt kicseréltem volna. Figyelembe véve a párhuzamosságokat az ügyeink és a tünetek időzítése között, erősen gyanítom, hogy hasonló javítási költséget és megoldást fog keresni, mint az én 340 Euro érzékelőcserém.

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes konkrét információt. Tekintettel a hasonlóságokra az Ön esetével, biztosabbnak érzem, hogy valószínűleg az érzékelővel kapcsolatos, nem pedig egy nagyobb vezérműlánc-probléma. Az azonos teljesítményvesztés tünetei és az időzítési adatok eltérései egy egyszerű javítás felé mutatnak. A tisztítási eljárásokról szóló résznek, amely a szervizelés során az érzékelőket befolyásolhatja, sok értelme van, mivel az én problémáim közvetlenül utána kezdődtek. Mielőtt pénzt költeni a nagyobb javítások, Ill őket összpontosítani először ellenőrizni mind a forgattyús és cam érzékelők alaposan. Igazán értékelem a tippet, hogy figyeljük az ingadozó referenciaértékeket a motor szinkronizálásának ellenőrzése során. Megkérem a szerelőmet, hogy a diagnózis során kifejezetten ezt figyelje. Remélve, hogy a javítás végül olyan egyszerű és megfizethető, mint a 340 Euro érzékelő cseréje. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom, hogy segítsek másoknak, akik hasonló problémákkal szembesülhetnek.

(Fordította Angol)