Az Audi S5 kritikus elektromos rendszer káoszát meg kell javítani

Hasonló problémám volt a 2020-as Audi S4-emmel is. A tünetek pontosan ugyanígy kezdődtek, szokatlan rendszerhibák és figyelmeztető jelzések jelentek meg mindenféle egyértelmű minta nélkül. A motorellenőrző lámpa különösen frusztráló volt, mivel a semmiből fel- és kikapcsolt. Miután lefuttattam a motordiagnosztikát az OBD-II rendszeren keresztül, a kiváltó okot a fő vezérlőegység BUS rendszerének sérült kapcsolatára vezették vissza. Az állandó rezgés elhasználta a kábel szigetelését, ami az egész elektromos rendszerben időszakos csatlakozási problémákat okozott. A szükséges szervizelés kiterjedtebb volt, mint kezdetben gondolták, mivel több rendszer is érintett volt. Az alapvető probléma az volt, hogy amikor a BUS-kapcsolat meghibásodik, az megszakítja a kommunikációt a különböző vezérlőmodulok között. Ez megmagyarázza, hogy miért érintett több rendszer, az infotainmenttől a motorvezérlésig. Ez mindenképpen komoly probléma, amely megfelelő diagnózist és javítást igényel. Az összes vezérlőmodul teljes átvizsgálása szükséges, nem csak az alapvető hibaelhárítás. Ezeknek a hibáknak a szokatlan jellege jellemző a BUS kommunikációs problémákra, és a részleges javítási kísérletek gyakran ismétlődő problémákhoz vezetnek. Az Ön leírása alapján úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Erősen javasolnám, hogy egy Audi-specifikus diagnosztikai berendezéssel rendelkező műhelyben végeztessen teljes rendszerdiagnosztikát.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes információt a BUS rendszer problémájáról. Ez megegyezik azzal, amit az én S5-öm csinált, mielőtt megjavíttattam. A hibajelző az őrületbe kergetett a szokatlan megjelenésével. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel az elektromos gremlins. Én végül kaptam a vezérlőegység cseréje, de kíváncsi vagyok, hogy mennyi a javítás végül költséges? Az enyém elég meredek volt, de kíváncsi vagyok, hogy túl sokat fizettem-e. Továbbá, a rendszer stabil volt a javítás óta, vagy észrevetted, hogy más furcsaságok is felbukkannak? A szkenner eszköz még mindig időnként mutat néhány kisebb kommunikációs hibát, de semmi olyat, mint korábban.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy a hibaüzenet problémái rendeződtek az S5-ödön. A javításom után, amely végül 155 euróba került, hogy kijavítsam a vezérlőmodul hibás kábelcsatlakozását, a rendszerem tökéletesen stabilan működik. A korábbi szokatlan figyelmeztető jelzések és rendszerhibák teljesen eltűntek. A BUS rendszer kommunikációja most már rendeltetésszerűen működik, és a hibajelző azóta nem jelenik meg. Kiderült, hogy viszonylag egyszerű javításról van szó, miután a technikus megfelelően diagnosztizálta a kiváltó okot. A javítási költség a modern járműveken alkalmazott elektromos rendszerek összetettségét figyelembe véve valójában meglehetősen ésszerű volt. Abból, amit említett, hogy még mindig lát alkalmi kommunikációs hibákat a szkenner eszközön, érdemes lenne ellenőrizni azokat a biztonság kedvéért. Néha ezek a kisebb OBD-II leolvasások jelezhetik a kialakuló problémák korai jeleit. De ha nem tapasztal semmilyen tényleges rendszerhibát, mint korábban, akkor ez csak normális elektronikus zaj lehet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután olvastam a BUS rendszer problémáiról, végül elvittem az S5-öt egy német autókra szakosodott, hitelesített műhelybe. A figyelmeztető lámpák valóban a vezérlőmodul meghibásodásához kapcsolódtak, ahogyan azt gyanítottam. A javítás nem volt olcsó, 890 euró az alkatrészekért és a munkadíjért, de az autó most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan rendszerhiba vagy a műszerfalon felbukkanó figyelmeztető jelzések. A szkenner műszer leolvasása is tiszta. A szerelő megmutatta a sérült kábelköteget, amely a modulok közötti kommunikációs problémákat okozta. A vicces az, hogy amikor bekötötték a diagnosztikai rendszerüket, több mint 50 tárolt hibakódot találtak az összes időszakos meghibásodásból. A technikus azt mondta, hogy ez volt az egyik legrosszabb elektromos hiba, amit egy ideje látott. Nagyon örülök, hogy végre megoldódott a dolog. Kezdettől fogva egy rendes műhelybe kellett volna mennem, ahelyett, hogy az első szerelővel vesztegettem volna az időt, akinek nyilvánvalóan fogalma sem volt arról, hogy mit csinál. Csak be akartam zárni a kört, és köszönöm, hogy a helyes irányba terelt a BUS rendszer diagnózisával.

(Fordította Angol)