lindafeuer5
Az Audi S7 légrugójának meghibásodása: Megoldások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2013-as Audi S7 légrugós rendszerének meghibásodása körül forog, melyet figyelmeztető lámpák, a jármű dőlése és a terheléskiegyenlítés hiánya jellemez. Kezdetben a kompresszorra gyanakodtak, de a további megbeszélések valószínű légrugó-szivárgásra utaltak, különösen a hátsó utasoldalról hallható sziszegő hang miatt. A javasolt megoldások közé tartozik a szivárgások szappanos vízzel történő ellenőrzése és a hibás légrugó cseréje, amivel a probléma megoldható a költséges kompresszorcsere nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lindafeuer5 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. 134111KM-nél az én S7-esem is hasonló felfüggesztési rendszer problémákat mutat. Miután megnéztem a kérdéseidet: Parkoláskor halk sziszegő hangot hallok a hátsó utasoldalról, a hasmagasság állítás teljesen érzéketlen, és a probléma kb. egy hét alatt alakult ki. Először a terhelhetőségi szintállítás szűnt meg működni, majd az egész rendszer meghibásodott. Ellenőriztem a kábelezés csatlakozásait, de úgy tűnik, hogy azok sértetlenek. Ez arra enged következtetni, hogy a légszivárgás lehet az elsődleges probléma, nem pedig a kompresszor meghibásodása. Szeretném hallani, ha valaki más is nyomon követte hasonló légrugó alkatrész problémákat.
(community_translated_from_language)
marthalang7
Köszönöm a további részleteket a sziszegő hangról és a hiba lefolyásáról. A tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam, de a sziszegő zaj más gyökerű okra utal, mint az én vezetékezési problémám. A hang helye és a rendszer fokozatos meghibásodása alapján valószínűleg szivárgó légrugó van a hátsó utasoldalon. A légrugó kompresszor valószínűleg még mindig működik, de nem tudja fenntartani a nyomást a szivárgás miatt. Ez megmagyarázza, hogy miért nem sikerült először a terheléskiegyenlítés, mivel a rendszer megpróbálta kompenzálni a szivárgást, mielőtt teljesen feladta volna. Amikor az autóm felfüggesztése elkezdett viselkedni, megtanultam, hogy ezek a rendszerek általában ebben a sorrendben hibásodnak meg: 1. A terhelés kiegyenlítése rendszertelenné válik 2. A légrugózás figyelmeztető lámpái aktiválódnak 3. A rendszer teljes leállása Egyetlen légrugó javítási költsége az én esetemben 850 euró körül volt. Ha meg akarja erősíteni a szivárgás helyét, fújjon szappanos vizet a rugó köré, miközben a rendszer megpróbálja fenntartani a nyomást, a szivárgás helyén buborékok fognak megjelenni. Érdemes megjegyezni, hogy a kopott légrugók gyakran fokozatosan mennek tönkre, különösen az Ön futásteljesítménye körül. Ha csak a szivárgó egységet cseréli ki, akkor a felfüggesztési szivattyú figyelmeztetéseit meg kell szüntetni, és vissza kell állítani a normális működést.
(community_translated_from_language)
lindafeuer5 (community.author)
Ez alapján a betekintés, Im megy, hogy a rugóstagom ellenőrizni először. A sziszegő hang és a meghibásodási minta pontosan megegyezik az Ön által leírtakkal. A felfüggesztési rendszer fokozatos hanyatlása egy hét alatt most már több értelme van, valószínűleg a légszivárgás volt, amely fokozatosan rosszabbodott, amíg a terheléskiegyenlítés teljesen feladta. A helyi műhelyem 780 eurót ajánlott a rugóstagok cseréjére, így az Ön által említett költségek megerősítik, hogy ez ésszerű. Azt is említették, hogy az összes többi légvezetéket is ellenőrizzék, ha már ott vannak, mivel a légszivárgás egy helyen más alkatrészeket is megterhelhet. Legalább nem a kompresszor teljes meghibásodása, ami sokkal drágább lett volna. Ill próbálja meg a szappanos víz teszt, hogy pontosan a szivárgás, mielőtt viszi be. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínűsíthető okot. Frissíteni fogom, ha kapok fix abban az esetben, ha mások futnak hasonló légrugó problémák.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
marthalang7
Hasonló problémám volt a 2011-es A7-esemmel, amikor a légrugó elkezdett viselkedni. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a rendszerekkel kapcsolatban, azonnal felismertem a tüneteket, a leesett hasmagasságot, a figyelmeztető lámpákat és az Ön által említett jellegzetes dőlést. Én is a légrugó szivattyújára gyanakodtam először, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb a dolog. A műhelyem talált egy sérült kábelköteget és egy laza csatlakozót a kompresszor közelében. A kábel szigetelése elkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott a légrugók vezérlőmoduljával. A teljes javítási költség 95 euró volt a diagnózis felállításáért és a csatlakozási probléma kijavításáért. Sokkal jobb, mint a teljes kompresszoregység cseréje. Maga a felfüggesztőszivattyú jól működött, miután megfelelően csatlakoztatták. Az Ön konkrét esetének diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani a következőket: A felfüggesztés szokatlan hangokat ad ki az autó indításakor? Tudja még egyáltalán állítani a hasmagasságot, vagy teljesen érzéketlen? A probléma fokozatosan alakult ki, vagy hirtelen történt? Észlelt-e légszivárgást vagy sziszegő hangokat? Általában ezek a tünetek vagy az elektromos csatlakozásokra, vagy a kompresszor meghibásodására utalnak, de a megfelelő diagnózis elengedhetetlen a főbb alkatrészek cseréje előtt.
(community_translated_from_language)