Az Audi S8 figyelmeztető lámpa rendszerfelkészültségi tesztet igényel

Hasonló volt a helyzet a 2012-es Audi S6-ommal. Az autó diagnosztikája kezdetben hiányos rendszerkészültséget mutatott, miután a motorellenőrző lámpa kigyulladt. Ez tulajdonképpen teljesen normális, miután az akkumulátort leválasztották vagy a kódokat törölték. Ahhoz, hogy pontos OBD-készültségi állapotot kapjak, meghatározott vezetési ciklusokat kellett végrehajtanom. A folyamat körülbelül 3 napot vett igénybe rendszeres vezetéssel, városi és országúti sebességek keverékével, beleértve a reggeli hidegindításokat is. A kipufogórendszernek és az emissziós tesztkomponenseknek időre van szükségük az önellenőrzés lefuttatásához. Egy megbízható szerviznek el kell magyaráznia, hogy a rendszer készenléti állapotát figyelő monitoroknak időre van szükségük a ciklusok elvégzéséhez. Nem tudják megfelelően diagnosztizálni a problémákat, ha a készenléti ellenőrzések nem fejeződtek be. Az én esetemben, miután minden monitor készen állt, az autó diagnosztikája egy hibás oxigénszenzort mutatott ki, amely befolyásolta az üzemanyagkeveréket. Vörös zászlók, amelyekre figyelni kell: Az üzletek sietnek a javítással, mielőtt a rendszer készenléti állapota befejeződött volna, Nem magyarázzák meg, miért kell megvárni, amíg a monitorok készenlétbe kerülnek, Drága javításokat sürgetnek anélkül, hogy egyértelmű diagnosztikai bizonyítékokat mutatnának fel A legjobb megközelítés a teljes diagnózis elkészítése előtt megvárni, amíg az összes készenléti monitor befejezi a ciklusát. Ez biztosítja a pontos leolvasást és megelőzi a szükségtelen javításokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Volt szinte azonos készenléti monitor problémák az én S8 tavaly télen. A számítógép visszaállítása és a meghajtóciklusok elvégzése után kiderült, hogy csak egy laza tanksapka okozta, hogy a rendszer nyomásszivárgást jelzett. Eléggé megkönnyebbültem, hogy valami ilyen apróság volt. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül az oxigénszenzor cseréje? És arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e hasonló problémája, mióta megjavították? A készenléti monitorok ezeken az Audikon elég érzékenyek lehetnek még a kipufogórendszer apró problémáira is.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy jelentse vissza, mivel egyre az oxigénszenzor cseréje, I havent tapasztalt több check engine lights vagy fedélzeti diagnosztikai kérdések az én S6. A javítást teljes mértékben fedezte a kiterjesztett garancia, így 0 euróba került. A legfontosabb, hogy a rendszer készenléti ellenőrzése a javítás után is teljes maradt. A szerelő megerősítette, hogy az OBD2 teszteléssel minden ellenőrző rendszer rendeltetésszerűen működik. Ezek az Audi motorok eléggé kényesek az érzékelők leolvasására, különösen a kipufogórendszerhez kapcsolódó dolgok esetében. Örülök, hogy a helyzetedről kiderült, hogy csak egy laza tanksapka volt. Egy megfelelő menetciklus gyakran segít kideríteni, hogy a problémák komolyak vagy kisebbek. A kulcs az, hogy egy olyan bolt legyen, amely időt szán arra, hogy minden diagnosztikai monitor elvégezze az ellenőrzéseket, mielőtt javítási javaslatokat tesz.

(Fordította Angol)

Miután több műhelyt is felhívtam, végül találtam egy szerelőt, aki megfelelően elmagyarázta a hajtási ciklus követelményeit. Azt tanácsolta, hogy a javítás előtt várjam meg, amíg a rendszer készenléti állapotát figyelő monitorok kitöltődnek. Az egész folyamat körülbelül 4 napot vett igénybe normál vezetés mellett, hogy pontos diagnosztikai eredményeket kapjunk az autóról. A jármű átvizsgálása végül egyszerű volt, miután a számítógép újraindításának volt ideje befejezni a ciklusokat. Találtak egy kis vákuumszivárgást a szívócső közelében, amelynek kijavítása 350 euróba került. A szerelő világos diagnosztikai adatokat mutatott, amelyek bizonyították a problémát, ahelyett, hogy csak azt mondták volna, hogy bízzak a szavukban. Mivel korábban már volt dolgom olyan szerelőkkel, akik megpróbálták elsietni a javítást, nagyon nagyra értékeltem, ahogy ez a bolt mindent kezelt. Időt szántak arra, hogy elmagyarázzák a károsanyag-kibocsátási teszt eredményeit, és hogy milyen konkrét hajtási ciklusokra volt szükség. Nem gyakoroltak nyomást a felesleges munkák elvégzésére. Mindenképpen újra őket fogom használni, ha a jövőben bármilyen motorellenőrző lámpa felbukkan. Visszatekintve, fontos, hogy olyan szervizt találjunk, amely érti ezeket a modern motorvezérlő rendszereket. A megfelelő diagnosztikai megközelítés óriási különbséget jelent abban, hogy a problémákat első alkalommal helyesen javítsák ki.

(Fordította Angol)