100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

alexanderfuchs1

Az Audi SQ8 sebességtartó automatika meghibásodása biztonsági aggályokat vet fel

Éppen most volt egy aggasztó tapasztalatom a szerelőmnél. A 2023-as Audi SQ8-asom (gáz, 13763 KM) tempomatja hirtelen leállt. Hibaüzenetet kaptam a sebességmérőn és a rendszer hibakódot tárolt. Valaki tapasztalt már hasonló problémát a tempomatával? Keresem a lehetséges okokra és a becsült javítási költségekre vonatkozó meglátásokat, mielőtt visszamennék a szerelőhöz. Az is érdekel, hogy ez összefügghet-e a fojtószelep test vagy a működtető rendszerrel.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

raphaelfeuer1

Hasonló probléma merült fel a 2020-as Audi S7-emmel. A sebességtartó automatika meghibásodását a kormánykerék vezérlőmodul és a fő gázkar rendszer közötti hibás kapcsolatra vezették vissza. A fojtószelep-érzékelők egy idővel kialakult laza kábelköteg miatt nem működtek. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A kormánykerék kezelőszerveinek eltávolítása, A kábelköteg cseréje, A fojtószelep-érzékelők újrakalibrálása, A rendszer alaphelyzetbe állítása a hibakódok törléséhez Ez súlyos problémának minősült, mivel több biztonsági rendszert is érintett, beleértve a vészfékasszisztenst és az adaptív sebességtartó automatikát. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a szervizközpontban. A kiváltó ok a csatlakozók normál használatból eredő károsodása volt, nem pedig mechanikai hiba. A javítás után az összes sebességtartó automatika funkció helyreállt, és nem tértek vissza a hibakódok. Javasolnám a mielőbbi ellenőrzést, mivel a meghibásodott biztonsági rendszerekkel való vezetés kockázatos lehet. Javaslom, hogy kérjen egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, amely kifejezetten a fojtószelep-érzékelőre és a kormánykerék-vezérlőmodulra összpontosít.

(Fordította Angol)

alexanderfuchs1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az S7-ről. Az én SQ8-am pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatja, mint amiket leírtál. A hibás rendszer figyelmeztetés közvetlenül azután jelent meg, hogy észrevettem, hogy a sebességtartó automatika nem működik. A javításod azóta is jól bírta? Különösen a fojtószelep érzékelők miatt aggódom, mivel úgy tűnik, hogy azok a probléma középpontjában állnak. Továbbá, ha nem bánja, hogy megosztja, mi volt a teljes költség a javítás mindent beleértve a diagnosztikai munka? Épp most beszéltem meg egy időpontot a jövő hétre, hogy megnézzem. Tényleg remélem, hogy csak egy laza kapcsolat a biztosítékdobozban vagy a vezetékekben, nem pedig egy teljes szenzorcsere.

(Fordította Angol)

raphaelfeuer1

A javítás a múlt héten történt, és jó hírekkel tudok beszámolni. Az autóelektronikai szakember talált egy sérült kábelcsatlakozást a működtető egység közelében, sokkal egyszerűbb javítás, mint amitől kezdetben tartottunk. Nem volt szükség a teljes fojtószelep-érzékelő cseréjére. A teljes költség 95 euró volt, ami fedezte a diagnosztikai vizsgálatot és a csatlakozás javítását. A sebességtartó automatika most újra tökéletesen működik, hibaüzenetek nélkül. Ez megerősíti, hogy csak egy laza csatlakozásról volt szó, nem pedig egy komolyabb alkatrész meghibásodásáról. A technikus említette, hogy ezek a nem működő csatlakozások meglehetősen gyakoriak, és általában nem igénylik a teljes fojtószelep-rendszer cseréjét. A javítás után teljes rendszertesztet végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a sebességtartó automatika minden funkciója megfelelően helyreállt. A múlt heti javítás óta nulla probléma a sebességtartó automatikával vagy bármely más kapcsolódó rendszerrel. Úgy hangzik, mintha az Ön SQ8-asának hasonlóan egyszerű javítással lenne dolga, drukkoljon, hogy csak egy csatlakozási probléma legyen, ne pedig valami bonyolultabb.

(Fordította Angol)

alexanderfuchs1 (Szerző)

Tegnap mentem be a javításra. A szerelő hasonló problémákat talált az autó elektronikájában, különösen a sebességtartó rendszert vezérlő működtető kapcsoló közelében lévő vezetékekben. A hibás rendszer kiderült, hogy csak egy sérült kapcsolat a biztosítékdoboz területén, nem a nagy érzékelő cseréje miatt aggódtam. A teljes javítási költség 180 euró volt, beleértve: A fojtószelep és a hozzá tartozó érzékelők mind megfelelően működtek, így ott nem volt szükség cserére. A szerelő megmutatta a sérült vezetékeket, és elmagyarázta, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak. A javítás után lefuttattak egy teljes rendszerellenőrzést, hogy meggyőződjenek arról, hogy minden megfelelően működik. Ma elvittem az autót egy hosszú útra, és a sebességtartó automatika hibátlanul működik, nincs több hibaüzenet vagy figyelmeztető lámpa. Igazán megkönnyebbültem, hogy csak egy vezetékezési probléma volt, nem pedig valami komolyabb a működtetővel vagy az érzékelőkkel.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: