Az M3 start-stop rémálma: vezetés közben lemerül a motor

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2009-es BMW M5-ösömmel. Az akkumulátor súlyosan lemerült, és nem tudott elég töltést tartani a start-stop rendszer támogatásához. Ez szokatlan motorleállásokat is okozott vezetés közben, ami elég veszélyes volt. A diagnosztika több elektromos rendszerhibát mutatott ki. Amikor elvittem a szervizbe, megállapították, hogy az akkumulátor több cellája meghibásodott, és körülbelül 30%-os kapacitással működött. Ki kellett cserélni az akkumulátort, és újra kellett kalibrálni az autó elektromos rendszerét. Ez nem csak egy egyszerű akkumulátorcsere volt, az új akkumulátornak megfelelő kódolásra volt szüksége, hogy együttműködjön az autó számítógépes rendszerével. A munka komoly volt, mert az ilyen autókban a meghibásodott akkumulátorok kezeletlenül hagyva más elektromos alkatrészeket is károsíthatnak. A szerelőm megtisztította az akkumulátor pólusait is, és ellenőrizte a generátort, hogy megbizonyosodjon a megfelelő töltésről. A leírása alapján nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Azt javasolnám, hogy először az akkumulátort vizsgáltassa meg, általában ez a BMW-kben ezeknek a tüneteknek a kiváltó oka.

(Fordította Angol)

Hé, igen, ez pont az, amit tapasztaltam! Az akkumulátorom is a hibás, pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. A garázsban az új akkumulátor beszerelése után teljes elektromos rendszer-visszaállítást végeztek. Kíváncsi vagyok, emlékszel, mennyit fizettél végül az egész javításért? Felbukkant más elektromos gremlin, amióta elvégezték a munkát? Az autóm már egy ideje gördülékenyen működik, de tudod, milyenek néha ezek a BMW elektronikák.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy hallom, hogy neked is sikerült rendezni! Miután láttam, hogyan kezelted ugyanezt a dolgot, megerősíthetem, hogy a javítás teljesen megoldotta a start-stop problémáimat. Az egész dolog, beleértve az akkumulátorcserét és a rendszer átkódolását, 290 €-ba került. A javítás óta az M5-öm úgy fut, mint a karikacsapás, nincs több szokatlan leállás vagy figyelmeztető lámpa. A start-stop rendszer most már tökéletesen működik, ami nagy megkönnyebbülés. Vicces, hogy egy olyan egyszerű dolog, mint egy lemerült akkumulátor, mennyi furcsa problémát okozhat ezekben az autókban! A javítás óta nulla elektromos problémám volt. Igazad van, ezek a BMW elektronikák trükkösek tudnak lenni, de amikor minden megfelelően működik, akkor csodálatos gépek. A kulcs az volt, hogy az akkumulátort rendbe hozzuk, mielőtt más alkatrészeket is elronthatott volna. Hidd el, minden centet megért, hogy rendesen megjavíttassuk. Ezeknek az autóknak tényleg megfelelő kódolásra van szükségük az akkumulátorok cseréjekor, ezt a nehezebb úton tanultam meg! Hogy bírja most az M3-asod? Úgy hangzik, mindketten megúsztuk, hogy gyorsan rendbe hoztuk.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Megkönnyebbülés hallani, hogy a javítási költséged hasonló volt az enyémhez. A javításom körülbelül 300 euróba került, tehát nagyjából ugyanaz a labda. Valójában a múlt héten jöttem vissza a garázsból, miután elvégezték a munkát. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, mindent érthetően elmagyarázott, és még a régi akkumulátor állapotát is megmutatta. Elég ijesztő látni, hogy mennyire leromlott! Megcsinálták a teljes kódolást és visszaállítást, és őszintén szólva, az autó jobban érzi magát, mint hónapok óta. Nincs több szívszorító pillanat a szokatlan leállásokkal, és ez a bosszantó figyelmeztető lámpa végre eltűnt. A start-stop rendszer most tökéletesen működik, elképesztő, hogy egy-egy meghibásodott alkatrész mennyi problémát okozhat. A motor is simábban jár, erre nem számítottam. Örülök, hogy körbenéztem, és találtam valakit, aki tudta, mit csinálnak. A régi szerelőm valószínűleg kicserélte volna az akkumulátort a megfelelő kódolás nélkül, és hívta volna egy nap. Néha megéri egy kicsit többet fizetni valakiért, aki igazán ismeri ezeket az autókat!

(Fordította Angol)