MiriFaustRider
Az Outlander Hybrid motorproblémái: TPS érzékelő riasztás?
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Mitsubishi Outlander Hybrid motorproblémákkal küzdött, beleértve a leállást, a lomháskodást, a rángatózó gyorsulást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, a motorhiba jelzőfény pedig világított. A tulajdonos a fojtószelep-helyzetérzékelő problémáját gyanította. Egy hasonló eset egy Mitsubishi Eclipse Cross Hybriddel azt mutatta, hogy a probléma egy hibás fojtószelep-szerelvény volt, nem csak a szenzor. A javasolt megoldás az volt, hogy a fojtószelep-szerelvényt egy márkakereskedés vagy egy minősített hibrid szakember cserélje ki és kalibrálja újra, mivel a szokásos szerelőknek hiányozhat a szükséges szakértelem. Ezt a tanácsot követve a tulajdonos kicseréltette a fojtószelep-szerelvényt egy márkakereskedésben, megoldva ezzel a problémákat és helyreállítva a jármű teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MiriFaustRider (community.author)
Köszönöm! Életmentő vagy! Örülök, hogy hallom, hogy sikerült megoldani neked. A te tapasztalataidat olvasva azon gondolkodom, hogy bejelentkezem a márkakereskedésbe. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit kellett kifizetnie a fojtószelep test cseréjéért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot? A pénztárcám még mindig nem heverte ki a legutóbbi javítási számlát, ezért próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok!
(community_translated_from_language)
WolfJag
Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy segíthetek frissíteni a tapasztalataimat! Szóval igen, elvittem az Eclipse Crossomat a márkakereskedésbe, és határozottan rendbe tették rendesen. A teljes számla 345€ lett a gázszelep belső mechanikájának a javításáért, ami megjátszott. Tudom, hogy ez nem éppen aprópénz, de őszintén szólva minden fillért megért, mert az autó azóta úgy megy, mint egy álom! A legjobb az egészben, hogy az a bosszantó gázszelep-potenciométer hiba most már teljesen megszűnt. Nincs többé rángatózó gyorsulás vagy teljesítményvesztés, minden simán megy! A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és egyetlen problémám sem volt vele. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami egy kellemes bónusz a pénztárcámnak! Higgye el, a márkakereskedésben történő javíttatás jó döntés volt. Tényleg tudták, mit csinálnak a hibrid rendszerrel. Tudom, hogy ez egy kicsit borsos árnak tűnik, de mindenképpen jobb, mint hagyni, hogy a probléma súlyosbodjon, vagy hogy egy rendes szerelő esetleg még jobban elrontja a dolgokat. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!
(community_translated_from_language)
MiriFaustRider (community.author)
Nagyon köszönöm a részleteket! Én haraptam a golyót és elvittem a kereskedésbe tegnap. Igazad volt, a fojtószelep-egység okozta a drámát. Kicsit többet ajánlottak, mint amit te fizettél (kb. 400 €), de úgy gondoltam, megéri, hogy jól csinálják meg. Az egész élmény nem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam. A szerelők tényleg tudták a dolgukat, és mindent világosan elmagyaráztak. Még a hibás alkatrészt is megmutatták, és azt is, hogy miért kellett kicserélni. Ma kaptam vissza az autómat, és hű, micsoda különbség! Most már szuperül megy, nincs többé rángatás vagy kimaradás. A motorjelző lámpa is eltűnt, és olyan érzés, mintha új autóm lenne! Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy menjek el a márkakereskedésbe. Megmentettél attól, hogy egy átlagos szerelővel valószínűleg még rosszabbá tegyem a dolgokat. Ezért mindenképpen tartozom neked egy sörrel! Frissíteni fogom, ha bármi más jön fel, de drukkolok, hogy ez a vége az én autó bajok egy ideig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
OUTLANDER
WolfJag
Sziasztok! Teljesen megértem, hogy min mész keresztül. Hasonló problémáim voltak a 2018-as Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid autómmal tavaly nyáron. Az általad leírt tünetek pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam, a szokatlan teljesítménycsökkenést, a rángatózó gyorsulást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Kezdetben azt hittem, hogy csak a fojtószelep-helyzetérzékelő volt, de amikor elvittem a kereskedésbe, hibás fojtószelep-egységként diagnosztizálták. A fojtószelep belső mechanikája hibás volt, és cserére szorult. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel mind a motor teljesítményét, mind a biztonságot befolyásolja. A javítás nem csak egy egyszerű szenzorcserét jelentett, hanem a teljes fojtószelepegységet ki kellett cserélniük, és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. Tekintettel arra, hogy önnek hibridje van, erősen ajánlom, hogy menjen el egy Mitsubishi márkakereskedésbe vagy egy olyan szakemberhez, aki rendelkezik a hibrid rendszerekhez szükséges képesítéssel. A hagyományos szerelők nem biztos, hogy rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel vagy tapasztalattal a hibrid hajtásláncokkal kapcsolatban. A kereskedő, akihez a környékemen jártam (nem nevezem meg), kiváló munkát végzett, és az autó azóta is tökéletesen működik. Győződjön meg róla, hogy hamarosan kivizsgáltatja, mert az ilyen tünetekkel való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet a későbbiekben.
(community_translated_from_language)