Az RS3 eCall segélyhívó rendszer hibája szakértői javítást igényel

Ugyanez volt a telematikai vezérlőmodul problémája az én S3 (2018). A diagnosztikai kódok a segélyhívó rendszer és a fő vezérlőegység közötti hibás kapcsolatra utaltak. Ez komoly autóbiztonsági probléma volt, mivel az SOS funkció kritikus fontosságú baleseti forgatókönyvek esetén. A kiváltó ok egy korrodált kábelkötegcsatlakozó volt a telematikai egység közelében. A hívás meghibásodása azért következett be, mert a nedvesség megrongálta a csatlakozóblokkban lévő csapokat. A javításhoz a teljes kábelkötegegység cseréjére és a vezérlőmodul firmware-frissítésére volt szükség. Bár az alkatrészekhez való hozzáférés időigényes volt a műszeregység mögötti elhelyezkedésük miatt, a tényleges javítás a megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező, képzett technikus számára egyszerű volt. A kulcs az autóipari kommunikációs rendszerekben jártas műhely felkutatása. A javításnak tartalmaznia kell egy teljes rendszertesztet, hogy a beszerelést követően megerősítsék a segélyhívás megfelelő működését. A rendszeres diagnosztikai vizsgálatok segíthetnek észrevenni a romló kapcsolatokat, mielőtt a teljes meghibásodás bekövetkezne. Ez a javítás általában speciális tudást igényel, mivel a hardver cseréjét és a telematikai rendszer szoftveres konfigurálását is magában foglalja.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a telematikai problémával kapcsolatos tapasztalatait. Hasonló problémám volt az Audi RS3-asommal 2021-ben. A rendszer visszaállítása és az új kábelköteg nekem is orvosolta a segélyhívás hibáját. A vezérlőmodul is átprogramozásra szorult, hogy teljesen megoldódjanak azok az autós biztonsági figyelmeztetések. A javítás óta volt bármilyen problémája? És megosztanád, hogy mennyi volt a teljes költség? Az autóelektronikai szakemberem elég sokat számlázott, kíváncsi vagyok, hogyan viszonyul ehhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Amióta a boltban kijavították a segélyhívó rendszer hibáját, nem volt semmilyen probléma az SOS-jelző funkcióval. A teljes javítási költség meglepően ésszerű volt, 95 euró, amely a telematikai vezérlőmodul hibás kábelcsatlakozásának javítását fedezte. Az autóelektronikai szakember gyorsan megtalálta a kiváltó okot, csak egy hibás dugó volt, amely a híváshiba figyelmeztetéseket okozta. Sokkal egyszerűbb, mintha egy teljes kábelköteg cseréjére lett volna szükség, mint az Ön esetében. A javítás utáni diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy minden megfelelően működik. Mindenképpen megérte megfelelően megoldani a problémát, mivel egy működő segélyhívó rendszer létfontosságú az autó biztonsága szempontjából. Az eredeti hibajelzések teljesen eltűntek a műszerfalról.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést. Az én javítási tapasztalatom egészen más volt. Végre találtam egy hitelesített autóelektronikai szakembert, aki megfelelően diagnosztizálta a telematikai vezérlőmodul problémáját. A teljes költség 850 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, ami borsos volt, de megérte a nyugalomért. A rendszer alaphelyzetbe állítása és a teljes újrakábelezés megoldotta a segélyhívó rendszer összes hibáját. Kezdetben egy általános szerelőhöz mentem, aki nem vette észre a tényleges problémát, így időt és pénzt vesztegetett. A szakember azonnal azonosította a korrodált csatlakozásokat, amelyek a híváshiba figyelmeztetéseket okozták. A javítás után többszörös diagnosztikai vizsgálatot végeztek, hogy biztosítsák az SOS funkció helyes működését. Azóta nincs figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet. Igazán örülök, hogy találtam valakit, aki értett ezekhez a bonyolult autós biztonsági rendszerekhez, és elsőre helyesen tudta megjavítani.

(Fordította Angol)