Az RS3 kormánymerevsége az érzékelő hibájára utal

Hasonló problémáim voltak az én S4 (2019) tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, a nehéz kormányzás és a rezgések potenciális szenzorhibára utaltak, de kiderült, hogy összetettebb a dolog. A kezdeti diagnosztika kimutatta, hogy a kormányszög-érzékelő kódolása hibás volt, ami mind a szervokormányt, mind a kipörgésgátló rendszert érintette. A kiváltó ok valójában a kerékbeállítási problémák és a kormánymű tartójának megrongálódása volt. A javítás magában foglalta: A kormányszög-érzékelő újrakalibrálása, Teljes kerékbeállítási szolgáltatás, A kormányrúdtartó tartójának cseréje, Az autóipari érzékelők és rendszeradaptációk visszaállítása Bár a kormányszög-érzékelőre kellett figyelni, a fő probléma mechanikai volt. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel egyenlőtlen gumikopáshoz és romló kezelhetőséghez vezethetnek, különösen nagyobb sebességnél, ahol a stabilitás kulcsfontosságú. A javítás jelentős volt, de szükséges volt mind a kormánymű, mind a kipörgésgátló rendszer megfelelő működéséhez. Ha az Ön autója ezeket a tüneteket mutatja, bölcs dolog lenne egy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztetni, nem pedig csak az érzékelők ellenőrzését.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ az S4-edről! Igen, ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is küzdök az RS3-asomban. Az elektronikus menetstabilizáló lámpa is elkezdett villogni tegnap, ami arra enged következtetni, hogy biztosan az érzékelővel kapcsolatos. Minden rendben maradt a javítás után? Kíváncsi vagyok arra is, hogy mi volt a teljes költség az összes munka, a kereskedésem idézett valamit, ami nagyon magasnak tűnik, így próbálok kapni egy érzést, ha ez a normális tartományban. Hasznos lenne tudni, hogy vissza kellett-e mennie a kerékállítás utólagos beállítására, vagy ha a kormányoszlopnak később további munkára volt szüksége. Néha ezek a problémák összefügghetnek, és szeretném, ha mindent egyszerre kezelnék.

(Fordította Angol)

Jó hírek, megerősíthetem, hogy minden teljesen rendben maradt, miután az S4-esemben megjavították a kormányszög-érzékelő kódolását. A kezdeti összetett javítási forgatókönyvemmel ellentétben kiderült, hogy egyedül az érzékelő problémája okozta a stabilitásszabályozás és a kormányzás problémáit. A végső számla 195 euró volt az érzékelő újrakalibrálásáért és a kódolás javításáért. Az én esetemben nem volt szükség semmilyen utólagos beállítási munkára vagy kormányoszlop-beállításra. Miután a szögérzékelőt megfelelően átkódolták, mind a nehézkormányzás, mind a menetstabilizáló figyelmeztetések teljesen megszűntek. Visszatekintve, valószínűleg túljavítottam a kezdeti javítást más alkatrészek cseréjével. Az Ön tünetei a villogó stabilitásjelző lámpával és a kormányzás problémáival pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam az érzékelő javítása előtt. Mivel ezek a rendszerek összekapcsolódnak, egy hibás kormányzásérzékelő több figyelmeztető jelzést is kiválthat. Az a 195 euró, amit csak az érzékelő kódolásának javításáért fizettem, jó viszonyítási pont lehet az Ön árajánlatával való összehasonlításhoz.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől az RS3-asomhoz. Miután hasonló tapasztalatokról olvastam, ragaszkodtam hozzá, hogy először a kormányszög-érzékelőre koncentráljanak. Kiderült, hogy pontosan ez volt a probléma, hibás szenzorkódolást találtak, ami mind a kormányművet, mind a kipörgésgátló rendszert érintette. A javítás sokkal egyszerűbb volt, mint vártam. Újrakalibrálták a kormányzásérzékelőt és újraindították a rendszert, ami mind a nehézkormányzás, mind a stabilitási lámpa problémáit megoldotta. A teljes költség 220 euró volt, ami jóval kevesebb, mint az eredeti árajánlat, amely szükségtelen javításokat tartalmazott. Nem volt szükség beállítási munkára vagy további javításokra. A kormányzás ismét sima, és az elektronikus menetstabilizáló lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy több kutatást végeztem, mielőtt beleegyeztem volna a kiterjedt javításokba. Néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes, különösen az ilyen érzékelővel kapcsolatos problémák esetében. Mindenképpen ajánlom, hogy kérjen egy második véleményt, ha egy bolt nagyobb mechanikai munkát javasol anélkül, hogy először ellenőrizné az érzékelőket. Ezek a modern autók nagymértékben támaszkodnak a megfelelő szenzorkalibrációra az alapvető funkciókhoz.

(Fordította Angol)