Az RS3 rejtélyes elektromos hibái sürgős javításra szorulnak

Tavaly télen hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös S3-asommal. Halvány fényekkel és lassú indítással kezdődött, majd az infotainment rendszer szokatlan elektromos hibáihoz vezetett. Az alacsony feszültség problémája összetettebbnek bizonyult, mint egy rossz akkumulátor. A megfelelő diagnózis után a problémát a generátor feszültségszabályozójának meghibásodására és az akkumulátor korrodált csatlakozóira vezették vissza. A feszültségszabályozó nem biztosította az akkumulátor egyenletes töltését, míg a rossz póluscsatlakozás tovább rontotta az akkumulátor egészségi állapotával kapcsolatos problémákat. A generátor problémája komoly volt, mivel bárhol megfeneklettem volna. Amikor a tesztelés azt mutatta, hogy a generátor kimenete 12,2V és 14,8V között ingadozott (14,4V körül kellene állandósulnia), megerősítette a feszültségszabályozó hibáját. Főbb diagnosztikai lépések, amelyek feltárták a problémát: Teljes akkumulátor-terhelési teszt, Feszültségcsökkenési teszt a csatlakozókon, A generátor kimeneti teljesítményének tesztelése különböző fordulatszámoknál, Az összes fő földelési csatlakozás tesztelése A szükséges javítás: Érdemes ezeket a speciális teszteket elvégeztetni, nem pedig csak egy alapszintű töltőrendszer-ellenőrzést, mivel az alapszintű tesztek nem veszik észre a feszültségszabályozó problémáit.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztottad a történetedet. Az én RS3-ammal most valami majdnem azonos dolgon megyek keresztül. Végül az elektromos problémák kaszkádja lett belőle, kezdve a generátorral. Tényleg érdekel, hogy halljam, mi a javítási számla jött, és ha youve volt bármilyen más feszültség problémák jönnek fel, mivel a javítás? A szerelőm meredek árakat mond, és próbálom felmérni, hogy ez ésszerű-e. Kezelése hasonló akkumulátor feszültségingadozás, és azok a feszültségesés tüneteket említett hang pontosan úgy hangzik, mint amit Im tapasztal. A szabálytalan töltési mintázat határozottan aggasztó. Been tartva szoros füleket az akkumulátor egészségét egy multiméterrel, mivel az első jelek megjelentek.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. A generátor cseréje, a terminálok tisztítása és egy új akkumulátor beszerelése után az áramellátási problémáim teljesen megoldódtak. A feszültségszabályozó most már egyenletes kimenetet biztosít, és az akkumulátor pólusai szilárdak. A teljes javítás 290 euróra jött ki az erősen lemerült akkumulátorrendszer diagnosztizálásáért és javításáért. Ez magában foglalta az összes elektromos alkatrész alapos ellenőrzését és a szükséges alkatrészek cseréjét. A folyamatosan felbukkanó, alulfeszültséget jelző figyelmeztetések teljesen megszűntek. Az akkumulátor feszültsége most már következetesen ott marad, ahol lennie kell, nincs többé ingadozás vagy szabálytalan töltési minta. Rendszeresen figyelemmel kísértem az akkumulátor állapotát, és hónapok óta minden stabil maradt. A befektetés megérte, hogy megelőzzük az elektromos rendszer esetleges károsodását és elkerüljük a megfeneklést. Ha ilyen összetett elektromos problémákkal foglalkozunk, a megfelelő diagnózis és a szakképzett szakember által végzett javítás általában hosszú távon pénzt takarít meg, szemben az alkatrészek egyesével történő cseréjével, a probléma megoldásának reményében.

(community_translated_from_language)

Tegnap új szerelőhöz vittem az autót, miután olvastam a tapasztalataidról. Teljes elektromos diagnosztikát végeztek, és szinte azonos problémákat találtak, a feszültségszabályozó meghibásodását és a töltőrendszert érintő korrodált csatlakozókat. Az akkumulátor feszültsége mindenhol az Ön által leírtaknak megfelelően ingadozott. A teljes javításért 320 eurót ajánlottak, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is, ami az Ön javítási költségei alapján méltányosnak tűnik. Elindultam a teljes szervizeléssel, új generátorral, póluscserével és új akkumulátorral, mivel a régi a rendszertelen töltés miatt tönkrement. A műhely nagyszerű munkát végzett. Minden elektromos rendszer tökéletesen működik most. Nincs többé halvány fény vagy nehéz indítás. A multiméterem egyenletes feszültségmérése megerősíti, hogy a töltőrendszer úgy működik, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendbe hoztam, mielőtt valahol megfeneklettem volna. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta ezeket a konkrét tüneteket és teszteket. Tényleg segítettek, hogy világosan közöljem a problémákat az új szerelővel, és azonnal pontos diagnózist kapjak.

(community_translated_from_language)