Az RS4 leállása és teljesítményvesztése az üzemanyag-rendszer javítására utal

Mivel az RS5 tulajdonosa a múlt hónapban hasonló tünetekkel küzdött, ez erősen utal a nagynyomású üzemanyagszivattyú vagy a hibás üzemanyag-szabályozó meghibásodására. A leállások, a teljesítménycsökkenés és a motorellenőrző lámpa tipikus üzemanyagellátó rendszer problémáinak felel meg, amelyek befolyásolják a motor teljesítményét. Amikor az autóm ezeket a tüneteket mutatta, az autójavítás során kiderült, hogy a nagynyomású szivattyú meghibásodott, és nem tudta fenntartani a megfelelő üzemanyagnyomást. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a további vezetés az üzemanyag-befecskendező rendszer károsodását és a motor teljes tüzelőanyag-kimaradását kockáztatja. A javítás során a teljes magasnyomású szivattyúegységet kicserélték az üzemanyag-szabályozóval együtt, hogy helyreálljon a megfelelő üzemanyag-takarékosság és a motor teljesítménye. Az autónak 2 napig kellett a műhelyben maradnia, mivel az üzemanyagrendszer alkatrészeinek hozzáférése és tesztelése igen bonyolult volt. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, a leállások valószínűleg rosszabbodni fognak, és a járművön maradhat. Egy minősített műhely megfelelő diagnosztikát tud végezni annak megerősítésére, hogy az üzemanyag-szabályozó vagy a szivattyú az oka. Speciális berendezésekre lesz szükségük az üzemanyagnyomás vizsgálatához és az üzemanyag-szállítási sebesség elemzéséhez. Mivel az RS4 majdnem új, ez a javítás garanciális. Javasolnám, hogy ezzel a konkrét problémával inkább a márkakereskedő szervizét keresse fel, mint egy független műhelyt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az RS5-össel kapcsolatos tapasztalataidat. Ez tényleg segít megerősíteni a gyanúmat, hogy az üzemanyagrendszer a bűnös. Az ilyen autókarbantartási problémák eléggé aggasztóak tudnak lenni. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik-e az üzemanyagpumpa és a szabályozó cseréjének teljes javítási költségére? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a munka elvégzése óta volt-e bármilyen visszatérő motorhiba vagy motorellenőrző lámpa? Az üzemanyag-hatékonyságom is csökkent az utóbbi időben, ami arra enged következtetni, hogy az üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos.

(Fordította Angol)

Az üzemanyagrendszer javítása 3 héttel ezelőtt történt, és most minden tökéletesen működik. Az autó érzékelői mind normális értékeket mutatnak, és a durva üresjárat teljesen megszűnt, miután kijavították a hibás üzemanyagmennyiség-szabályozót. A teljes költség 1510 euró volt a nagynyomású szivattyú cseréje miatt. Jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy a motor most milyen simán jár. Az autó karbantartási nyilvántartása azt mutatja, hogy az üzemanyag-hatékonyság visszatért a normális szintre, és az autójavítás óta nem jelentek meg a motorellenőrző lámpák vagy a gyújtáskimaradások. A szerelő alapos munkát végzett az összes üzemanyag-szállító alkatrész vizsgálatával, hogy biztosítsa, hogy nincsenek kapcsolódó problémák. Visszatekintve, az azonnali javítás volt a helyes döntés, ezek az üzemanyagrendszeri problémák hajlamosak a kaszkádszerűségre, ha nem ellenőrzik őket. A motor teljesítménye most pontosan olyan, mint amit egy RS5-től elvárunk, tökéletes alapjárat és teljes teljesítmény állt helyre. Megerősíthetem, hogy ez a javítás teljes mértékben megoldotta az Ön által leírt összes tünetet.

(Fordította Angol)

A múlt heti szerelői látogatásom után végre megoszthatom, hogyan alakult minden. Az autószerelő megerősítette, hogy valóban az üzemanyagrendszer volt a hibás, pontosabban egy hibás üzemanyagmennyiség-szabályozó, ahogyan azt gyanítottam. A diagnosztika lefuttatása után megállapították, hogy az üzemanyagnyomás az üresjárat alatt a specifikációk alá esett, ami a durva üresjáratot és a teljesítményproblémákat okozta. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 890 euróba került a garancia keretében, és csak néhány további, általuk ajánlott megelőző karbantartást kellett kifizetni. Az autó karbantartási nyilvántartása azt mutatja, hogy a javítás óta jelentősen javult az üzemanyag-hatékonyság. A motorkihagyás tünetei teljesen megszűntek. Nincs többé akadozás, motorellenőrző lámpa vagy teljesítménycsökkenés. Az üresjárat ismét egyenletes, és az autó újra a megfelelő teljesítményszintet érzi. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt rendbe hoztam, mielőtt további problémákat okozhatott volna az üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Ha bárki más is hasonló problémákkal szembesül az RS4-ével, mindenképpen nézesse meg gyorsan. Ezek a tünetek egyértelműen üzemanyag-szállítási problémákra utalnak, amelyek azonnali figyelmet igényelnek.

(Fordította Angol)