Az RS6 hidegindítási problémái a PTC fűtés meghibásodásához kapcsolódnak

Hasonló tüneteim voltak egy 2007-es Audi S4-essel. A PTC kiegészítő fűtőelem elektromos hibája hidegindítási problémákat és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozott. A fűtőelem segít gyorsabban felmelegíteni a motort hideg körülmények között, és ha meghibásodik, a HVAC rendszer gazdag üzemanyagkeverékkel kompenzál. A fúvómotor működött, de nem jött meleg levegő. A diagnózis után kiderült, hogy a PTC-fűtőelem teljesen meghibásodott, ami hatással volt a motor hőmérséklet-szabályozására. Ez egy komoly probléma, amely szakszerű figyelmet igényel, mivel mind a motor teljesítményére, mind a belső tér komfortjára hatással van. A javítás a teljes fűtőelem-egység cseréjét és a vezérlőmodul frissítését igényelte. A javítás után azonnal javult a hidegindítás, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. A motorellenőrző lámpa is megszűnt, amint az új fűtőelem megfelelően beépült a rendszerbe. A leírt tünetek és a futásteljesítmény alapján erősen ajánljuk, hogy egy Audi szakemberrel ellenőriztessük. Ha továbbra is hibás fűtőberendezéssel közlekedik, az a motor fokozott kopásához és az üzemanyagrendszer problémáihoz vezethet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Tavaly télen ugyanilyen hidegindítási problémáim voltak az RS6-ommal. Egy szakszervizben javíttattam meg, és most tökéletesen működik. A PTC fűtés cseréje teljesen megoldotta a durva alapjáratot és a magas üzemanyag-felhasználást is. A javítás óta 6 hónap telt el, és semmi probléma. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszik még arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Arra is kíváncsi lennék, hogy a fűtésproblémák előtt vagy után észleltél-e más elektromos hibákat?

(Fordította Angol)

Örülök, hogy a javítás neked is jól sikerült. A teljes számla 350 eurót tett ki a hibás elektromos kiegészítő fűtőberendezés cseréjéért, ami eléggé szokásos az ilyen típusú munkáknál. A HVAC rendszer a javítás óta hibátlanul működik. Néhány héttel a fő fűtőberendezés problémája előtt észrevettem, hogy a hőmérséklet-szabályozás nem működött megfelelően, néha a fűtés nem működött megfelelően, vagy tovább tartott a felmelegedés. De amint a PTC fűtőberendezést kicserélték, ezek a kisebb elektromos problémák teljesen megszűntek. A fúvómotor és az egész fűtési rendszer már több mint egy éve tökéletesen működik. A befektetés megérte, figyelembe véve, hogy a javítás előtt mennyi plusz üzemanyagot égetett el az autó. Ráadásul a megbízható fűtés a hidegindításkor óriási különbséget jelent a motor teljesítménye és kényelme szempontjából.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül elvittem egy független Audi szakemberhez, aki diagnosztizálta és kijavította a fűtési rendszer problémáját. A teljes javítási költség 380 euró volt, kicsit több mint vártam, de minden centet megért. A szerelő megmutatta a régi PTC fűtőelemet, ami teljesen kiégett. Nem csoda, hogy a motor hidegindításkor olyan durván működött. A fűtésjavítás során találtak és kijavítottak egy laza csatlakozást is a ventilátormotor vezetékében. Most már 2 hete tökéletesen működik, hideg időben is simán indul, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy még a tél előtt rendbe hoztam. Az új műhely sokkal jobb munkát végzett, mint a korábbi tapasztalataim, és valójában sokat tanultam arról, hogyan működik a fűtési rendszer ezekben az autókban.

(Fordította Angol)