100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

gabriel_eis3

Az RS6 motor túlmelegedése a légterelő motor problémáihoz kapcsolódik

A 2002-es RS6-ommal kapcsolatos problémák, amelyek a hőkezelési problémák jeleit mutatják. A motorellenőrző lámpa folyamatosan kigyullad, és a motor hajlamos túlmelegedni. A tüneteket vizsgálva arra gyanakszom, hogy a légbeszívó rendszerben lévő csappantyúmotor meghibásodhat. Volt már valakinek hasonló hűtőrendszer-problémája az RS6-osában? Jó lenne hallani a javítással kapcsolatos tapasztalatokat, különösen, ha kiderült, hogy az aktív légszárnyról van szó. Mit talált a szerviz és hogyan oldották meg? Nem akarok barkácsolni, csak szeretném megérteni, hogy mivel állhatok szemben, mielőtt elmegyek a műhelybe.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2002-es RS6-os motorja túlmelegszik, és folyamatosan világít a motorhiba jelzőfény, ami vélhetően a légbeömlő rendszerben lévő hibás lepke-motorral függ össze. A tünetek közé tartozik az elakadt hűtőrács-zsalu és egy kattanó hang elölről, különösen járó motornál hallható. Hasonló problémát egy 2004-es RS4-esnél a lepkemotor-összeszerelés cseréjével oldottak meg, ami törmelék és elektromos kopás miatt megakadt. A javasolt megoldás egy diagnosztikai vizsgálat elvégzése a lepkemotor-hibának a megerősítésére, valamint a vezetékezés és a hűtőrendszer ellenőrzése további problémák felderítésére.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

annablade39

Nagyon hasonló problémám volt a 2004-es RS4-emmel. A motorellenőrző lámpa időszakosan kigyulladt, és a hűtőrendszer is elkezdett viselkedni. Volt némi tapasztalatom az alapvető karbantartással kapcsolatban, de ez meghaladta a szokásos hatáskörömet. A diagnosztikai vizsgálat a légbeszívó rendszer hibás elektromechanizmusát mutatta ki. A csappantyúmotor nem reagált megfelelően, ami nagyobb terhelésnél a motor túlmelegedését okozta. A műhely megállapította, hogy a felgyülemlett törmelék és az elektromos kopás miatt a csappantyúmotor lefagyott. A javítás a teljes fékszárnymotor-egység cseréjét jelentette. A teljes költség 590 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a hűtőrendszer tökéletesen működik, és nincs többé motorellenőrző figyelmeztetés. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segíthet eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az én RS4-emmel.

(community_translated_from_language)

gabriel_eis3 (community.author)

Köszönöm a részletes választ. Az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt, és a kilométeróra 121031 KM-et mutat. Az autó túlmelegedése kb. egy hete kezdődött, és üresjáratban egyre rosszabb. A hűtőrács redőnye mintha félig beragadt volna, és az autó indításakor elölről kattogó hangot hallok. Az Ön tapasztalatai alapján úgy hangzik, mintha az én aktív légterelő csappantyúmnak is hasonló tünetei lennének. Meg fogom vizsgáltatni a műhelyben, és lefuttatunk egy diagnosztikai vizsgálatot, hogy megerősítsük. A javítási költség ésszerűnek tűnik, ha a túlmelegedést és a motorellenőrző lámpa problémáját is megoldja.

(community_translated_from_language)

annablade39

Köszönöm ezeket az extra részleteket. A tünetek határozottan egybeesnek azzal, amit én is tapasztaltam, különösen az elölről jövő kattogó zaj, amit pontosan azelőtt hallottam, hogy az aktív légterelőm teljesen meghibásodott. Mivel említette, hogy a hűtőrács zárja láthatóan félig beragadt, ez megerősíti a meghibásodott légcsappantyú motorját. Az én RS4-emben a hőkezelő rendszer hasonló módon kezdett el kiszámíthatatlanul viselkedni, a hűtőrendszer üresjáratban küzdött a legjobban. Amikor az enyémet javíttattam, a szervizben megemlítették, hogy ezek a motorhibák 120000 KM körül meglehetősen gyakoriak, így az Ön futásteljesítménye beleillik a mintába. A diagnosztikai vizsgálat elvégzése a helyes lépés. Győződjön meg róla, hogy a fékszárnymotorhoz csatlakozó kábelköteget is ellenőrzik, az én esetemben volt némi kisebb korrózió, amit kezelni kellett. Még egy dolog: amíg az aktív légterelő fékszárnyat javítják, vizsgálják át a teljes hűtőrendszert. Amikor az én fékszárnymotorom meghibásodott, az további terhelést okozott a többi hűtési alkatrésznek. Jobb, ha időben észreveszünk minden lehetséges problémát.

(community_translated_from_language)

gabriel_eis3 (community.author)

Igazad van, az autóink közötti tünetek nagyon hasonlítanak egymásra. Az én motorom nagyjából ugyanannyi kilométert futott, és az indításkor hallható kattogó hang biztosan a csappantyúmotor problémájának árulkodó jele. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék a vezetékeket és a teljes hűtőrendszert, ha már ott vannak. Jövő héten kapok időpontot a diagnosztikai vizsgálatra és a valószínű javításra. A hőkezelési problémák eléggé aggasztóak ahhoz, hogy a nyár előtt meg akarom javítani. Jó tudni, hogy a javítási költségek ésszerűek voltak az Ön esetében, és hogy teljes mértékben megoldotta mind a túlmelegedést, mind a motorellenőrző figyelmeztetéseket. Igazán hasznos hallani valakitől, aki ment keresztül ugyanazon a légbeszívó rendszer problémák. Frissíteni fogom, amint a műhely megerősíti, hogy mit találnak az aktív levegőszárnnyal kapcsolatban. Köszönöm, hogy végigvezetett a javítással kapcsolatos tapasztalatain.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6