Az RS6 világításkapcsoló meghibásodása véletlenszerű aktiválódást okoz

A múlt hónapban a 2017-es RS4-em szinte azonos tüneteket mutatott a fényszórók bekapcsolásával a semmiből. A diagnosztika egy hibás fényerőszabályzó kapcsoló csatlakozást mutatott ki a fő autóipari kapcsolóegységben. A kiváltó ok a kapcsolóegység belsejében lévő korrodált csatlakozók voltak, amelyek több világítási áramkört érintettek, beleértve a hátsó lámpákat is. A javításhoz a kapcsolóegység teljes cseréjére volt szükség, mivel az érintkezők tisztítása csak átmeneti enyhülést hozott. Ez valójában egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél, miután átlépték az 150000 km-t. A csatlakozócsapok idővel ellenállást fejleszthetnek ki a hőciklusok miatt. Bár ez nem egy biztonsági szempontból kritikus hiba, mindenképpen megfelelő figyelmet igényel, mivel lemerítheti az akkumulátort, ha nem ellenőrzik. A javítási folyamat egyszerű, de speciális diagnosztikai berendezésre van szükség ahhoz, hogy az új kapcsolóegységet megfelelően be lehessen kódolni a járműbe. Erősen ajánljuk, hogy ezt a javítást egy minősített műhely végezze el. Szükségük lesz a következőkre: Ellenőrizze a világítási rendszerrel kapcsolatos hibakódokat, Tesztelje a kapcsolóegység ellenállási értékeit, Cserélje ki a teljes kapcsolóegységet, ha az értékek nem felelnek meg a specifikációnak, Kódolja az új egységet a járműrendszerekhez, Törölje az összes kapcsolódó hibakódot A munka maga körülbelül 2 órát vesz igénybe, ha megfelelően végzik. A programozási követelmények miatt ez nem egy barkácsbarát javítás.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a fényszórókapcsoló problémával kapcsolatos tapasztalataidat. Ez pontosan megegyezik azzal, amit az én RS6 elektromos problémámmal kapcsolatban tapasztaltam. Kb. 6 hónapja javíttattam meg, és az új autóipari kapcsolóegység azóta tökéletesen működik. A hátsó lámpák is normálisan viselkednek most már. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a javítás teljes költsége? És minden megfelelően működik a javítás óta? Én körülbelül 450 eurót fizettem az alkatrészekért és a munkadíjért, de kíváncsi vagyok, hogy ez összhangban van-e azzal, amit mások tapasztaltak.

(Fordította Angol)

Kezdetben hasonló aggályok merültek fel a javítási költségekkel kapcsolatban. A legutóbbi látogatásom a szerelőnél azonban megerősítette, hogy csak egy hibás kapcsolat volt a fényszóró kapcsolóegységben, ami sokkal egyszerűbb, mint egy teljes egység cseréje. Csak 95 eurót fizettem a hibás kábel javításáért és a csatlakozó dugók tisztításáért. Az elektromos probléma teljesen megoldódott. A biztosítékdobozt és az összes kapcsolódó alkatrészt is megvizsgálták, de minden más rendben volt. Nagyon örülök, hogy kiderült, hogy csak egy csatlakozási probléma volt, nem pedig az egész autóipari kapcsolóegység cseréje, mint az Öné. Ez megmagyarázza a nagy különbséget a javítási költségek között. A javítás óta eltelt 3 hét óta a világítási rendszer hibátlanul működik. Nincs több szokatlan fényszóró aktiválás vagy hibakód. Néha ezek az autókapcsoló problémák megoldhatók alapvető elektromos javításokkal, nem pedig teljes alkatrészcserével.

(Fordította Angol)

Volt az én RS6 rögzített múlt héten, miután foglalkozik az azonos világítási rendszer problémák. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, aki a fényerőszabályzó kapcsoló teljes meghibásodását diagnosztizálta, pontosan azt, amit Ön is tapasztalt. A fényszórókapcsoló teljesen szétlőtt volt, és teljes cserére volt szükség. A javítás végül 450 euróba került, ami mind az alkatrészeket, mind a munkadíjat fedezte. Az autóipari kapcsolóegység cseréje körülbelül 2,5 órát vett igénybe, mivel mindent újra kellett programozniuk. Most már az autó összes világítási funkciója tökéletesen működik, nincs több szokatlan aktiválás vagy hibaüzenet. Nagyon örülök, hogy ezúttal megfelelően diagnosztizálták. Az előző szerelőm csak megtisztította a csatlakozásokat, ami csak ideiglenesen javította a dolgokat. A biztosítékdoboz ellenőrzése azt mutatta, hogy minden más rendben volt, így a főkapcsolóegység cseréje határozottan helyes döntés volt. Csak be akartam zárni a kört, és megerősíteni, hogy a diagnózisod helytálló volt. Köszönöm, hogy segített elkerülni egy újabb sikertelen javítási kísérletet.

(Fordította Angol)