Az S4 üresjárat-szabályozási problémái a meghibásodott IAC-szelepre utalnak

Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, nagyon hasonló problémám volt a 2013-as Audi S5-ösömmel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, motorleállás üresjáratban és következetlen üresjárati fordulatszám-szabályozás. Kezdetben én is azt hittem, hogy az IAC-szeleppel van a baj, de amikor elvittem a műhelybe, erősen szennyezett fojtószelepet diagnosztizáltak. A szénlerakódás okozta a szabálytalan alapjárati fordulatszámot és a leállást. A teljes tisztítási szolgáltatás, beleértve a munkadíjat és az alkatrészeket, 425 euróba került. A javítás teljesen megoldotta a motorleállási problémáimat. Az üresjárati fordulatszám visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is eltűnt, miután törölték a kódokat. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön esetére, segítene tudni: Mikor volt utoljára a fojtószelepház szervizelésen, Vannak-e egyéb tünetek a motor leállása mellett, Milyen konkrét hibakódot mutat a szkenner A fojtószelepház szennyeződése meglehetősen gyakori ezeknél a motoroknál, különösen, ha a rendszeres karbantartás elmaradt. A tünetek utánozhatják az IAC-szelep problémáit, ezért fontos a megfelelő diagnózis.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 87302 KM-nél történt, és a hibakód P0505-öt mutat. A fojtószelep és a fojtószelep tisztítása után a leállások továbbra is fennálltak. A szerelő teljes üresjárat-szabályozó szelep cserét javasolt, mivel a tisztítás nem oldotta meg a motor leállását. Maga az alkatrész körülbelül 380 euróba kerül, plusz a munkadíj. Szeretnék egy második véleményt is kérni, mielőtt belevágnék egy ilyen drága javításba, különösen mivel az alapos fojtószeleptisztítás után is folytatódnak az üresjárat-szabályozási problémák. Talált valaki költséghatékonyabb megoldást erre a konkrét problémára? A motor leállása főleg meleg üresjáratnál jelentkezik, ami megkérdőjelezi, hogy valóban szükséges-e az IAC cseréje.

(Fordította Angol)

Teljesen megértem a tétovázását az IAC-szelep cseréjének költségeivel kapcsolatban. Miután az S5-ösömön a kezdeti fojtószeleptisztítás nem oldotta meg a motor leállását, én is hasonló dilemmával szembesültem. Az én esetemben végül kicseréltem az IAC-szelepet, mert a motor leállása a tisztítás után is fennállt. A P0505 kód kifejezetten az üresjárat-szabályozó rendszerre utal, és mivel a tisztítás nem segített, a csere valóban szükséges volt. Az alkatrész 380 eurós ára tulajdonképpen szokásos ezeknél a modelleknél. A teljes javítási költségem a munkadíjjal együtt körülbelül 650 euróra rúgott. Bár drága volt, teljesen megoldotta az üresjárati fordulatszám problémáit, és a motorleállási problémák több mint 50000 km alatt nem tértek vissza. Mielőtt továbbmegy, fontolja meg, hogy ellenőrizteti: A hibakódot és azt a tényt figyelembe véve azonban, hogy a tisztítás nem segített, valószínűleg az IAC-szelep cseréje a helyes megoldás. A meleg üresjárati fordulatszámon történő leállásra utaló tünet különösen jól jelzi az üresjárati levegő vezérlőszelep meghibásodását, nem pedig más lehetséges okokat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A P0505-ös hibakód és a tisztítás utáni tartós motorleállások együttesen az IAC-szelep felé mutatnak, amely a bűnös. Bár a 380 euró az alkatrészért borsosnak tűnik, van értelme, mivel a tüneteim nem javultak a fojtószelep szervizelés után. A jövő hétre ütemezem az IAC-szelep cseréjét. Remélhetőleg ez teljesen megoldja az üresjárat-szabályozási problémákat. Mindenképpen ellenőrizni fogom a vákuumvezetékeket és a MAF-érzékelőt is, mivel a motor jelentős kilométert futott. Jobb, ha minden lehetséges problémával foglalkozom, amíg az autó a műhelyben van, mintha később további motorleállási problémákkal kellene foglalkoznom. Nagyon hasznos hallani, hogy az üresjárati fordulatszám problémái teljesen megoldódtak a légszelep cseréje után. Legalábbis én magabiztosabban tudok pénzt költeni, tudván, hogy ez az Ön esetében is megoldotta a problémákat. Frissíteni fogom, amint a javítás befejeződött, hogy megerősítse, ha ez megoldotta az én motorleállás problémákat is.

(Fordította Angol)