Az X5 elektromos ülésvezérlők meghibásodtak, a memória nem működik

Valami nagyon hasonlót tapasztaltam tavaly a 2017-es BMW X3-asommal. A diagnosztika „Az akkumulátor erősen lemerült/hibás” figyelmeztetést mutatott, ami elektromos problémákat okozott, beleértve az ülés meghibásodását. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak az ülés kezelőszervei, de kiderült, hogy az akkumulátor az utolsó lábakon van. Ezek az elektromos gremlinek tipikus jelei a BMW-k akkumulátorának meghibásodásának. A memóriaüléseim pontosan azt csinálták, amit leírtál, csak a motor beindulása után működtek. Megjavították a garázsban, kicserélték az akkumulátort és átprogramozták az autó elektromos rendszerét. Komoly munka volt, mert a BMW-knek speciális akkumulátor regisztrációra van szükségük a csere után. Az ülések és az összes többi elektromos alkatrész ezután tökéletesen működött. Érdemes először tesztelni az akkumulátort, mielőtt belevágna az ülésspecifikus javításokba. Ezek a tünetek klasszikus akkumulátorral kapcsolatos problémák, különösen ilyen futásteljesítmény esetén.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez valóban segít, mivel pontosan ugyanazokat a tüneteket látom az X5-ömmel. Tegnap ellenőrizték, és igazad van, úgy tűnik, hogy az akkumulátorral kapcsolatos. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És az akkucsere óta minden zökkenőmentesen működik? Szeretném tudni, mielőtt elkötelezném magam a megvalósítás mellett.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthettem az előző tanácsaimmal! Igen, valójában minden tökéletesen működik, mióta megjavítottam. Az utasülés, ami gondot okozott, most hibátlanul működik, simán állítható és a memória beállítások is azonnal működnek, még a motor beindítása előtt. Micsoda megkönnyebbülés! A teljes számla 290 € volt az akkumulátor cseréjéért és a regisztrációért. Kicsit borsosnak tűnhet, de figyelembe véve, hogy minden elektromos problémát megoldott, minden fillért megért. A szerelő elmagyarázta, hogy ezek a modern BMW-k speciális programozást igényelnek az akkumulátor cseréjekor, ami növeli a költségeket. A javítás óta már több mint egy év telt el, és egyetlen problémám sem volt az ülésekkel vagy más elektromos alkatrészekkel. Az autó újra olyan, mintha új lenne. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, akkor azt mondom, vágjon bele, valószínűleg a maga problémáit is megoldja. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője tudja, hogyan kell elvégezni az akkumulátor megfelelő regisztrálását. Ez nagyon fontos ezeknél az autóknál. Szólj, ha úgy döntesz, hogy megcsináltatod!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönök minden részletet! Valójában csak ma értem vissza a javításból. Teljesen ügyes voltál, az akkumulátor okozta a bajt. Az én tapasztalatom nagyon hasonló volt a tiédhez, de a költségekkel kapcsolatban kissé eltér a történet. Kezdetben attól tartottam, hogy valami bonyolult ülésmotor-probléma lehet, de a szerelő teljes körű diagnosztikát végzett, és megmutatta, milyen gyenge az akkumulátor. Kicserélték egy újra, megcsinálták mindazt a regisztrációs dolgot, amit említettél, és hú, micsoda különbség! Az ülések most már a motor beindítása előtt is tökéletesen működnek. Végül kicsit többet fizetett, mint te, összesen 350 €-t. A szerelő elmagyarázta, hogy az utóbbi időben emelkedtek az árak, ráadásul konkrét akkumulátormodellt kellett rendelniük. De őszintén szólva, látva, hogy most minden működik, örülök, hogy nem volt valami komolyabb az ülésmechanikával. Nagyon hálás vagyok a segítségéért. Az Ön hozzájárulása nélkül talán sokkal többet költek a rossz dolog kijavítására. Az autó most sokkal jobban érzi magát, elképesztő, hogy egy alkatrész milyen sok mindent befolyásolhat!

(community_translated_from_language)