100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

Ingewag

Benzinmotoros Mercedes Citan 2012: szabálytalan motorjárás, hangos sípoló hang és fekete füst

Sziasztok, egy kicsit aggódom a Benzem miatt, egy 2012-es Mercedes Citan benzinmotorral és majdnem 147.000 km-rel az órán. Sajnos elég stresszes problémákat okoz. Gyorsításkor az autó már nem húz el rendesen és hangos sípoló hangot ad ki, a motor egyenetlenül jár és üresjáratban hajlamos leállni. Emellett fekete füst jön a kipufogóból és rángatózik gyorsításkor. A motorellenőrző lámpa is állandóan figyelmeztet. Feltételezésem szerint a nyomásfokozó rendszer meghibásodásáról van szó. Van itt valakinek hasonló tapasztalata és tud tanácsot adni? Milyen tapasztalataitok vannak az ilyen jellegű problémák javításával kapcsolatban a szervizben? Sajnos a legutóbbi szervizlátogatásom alkalmával nem jártam szerencsével, ezért remélem, hogy ajánlásaitok és tippjeitek lesznek. Előre is köszönöm és tartsátok nyitva a fületeket. Üdvözlettel

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Mercedes Citan benzines motorral durva motorjárást, hangos sípoló hangot, fekete füstöt és rángatózást tapasztal gyorsítás közben, miközben a motorhiba lámpa is világít. A gyanús ok a nyomásfokozó rendszer meghibásodása, valószínűleg a turbófeltöltővel kapcsolatos. Ajánlott a járművet szervizbe vinni professzionális átvizsgálásra és javításra, mivel egy másik járműben hasonló tünetek a turbófeltöltő problémáinak megoldásával szüntek meg.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

AnnaWheels

Szia haver, először is hadd mondjam el, hogy érzem magam, hasonló problémáim voltak a 2015-ös Mercedes Citanommal. A turbófeltöltő mechanikai sérülését nem csak úgy tapasztalod. Nekem is hasonló tüneteim voltak, főleg a sípolás és a fekete füst. Amikor elvittem az autót a szervizbe, elég komolyan vették és azt mondták, hogy a turbófeltöltő. Szóval a leírt tünetekkel én óvatos lennék és nem venném félvállról a problémát. Képzeld, a turbófeltöltő akár úgy is tönkremehet, hogy a motort károsítja. Szerencsére ezt a legutóbbi műhelylátogatásom alkalmával sikerült elkerülnöm. Szóval tapasztalatom szerint vigyétek el a műhelybe. Magam nem mernék ilyesmit megjavítani. Remélem ez egy kicsit segít neked. Egészségedre

(community_translated_from_language)

Ingewag (community.author)

Szia, köszönöm a tanácsot, jobb lesz, ha gyorsan felkeresek egy műhelyt. A turbófeltöltő úgy tűnik, hogy egy igazi akadós pont... Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került végül a javítás? És volt azóta más problémád is a Citannal? Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

AnnaWheels

Szia Ingewag, nagyszerű, hogy ilyen gyorsan cselekedtél! Szerencsére azt kell mondanom, hogy a legutóbbi szerelőnél tett látogatásom óta minden rendben van a Citanommal. Sikerült kijavítaniuk a feltöltőnyomás-rendszer hibáját. Ami a költségeket illeti... nos, egy kicsit fájt. A turbófeltöltő mechanikai sérülésének javítása körülbelül 1070 euróba került. De mit tehetsz, ha a kedvenc autódról van szó, nem igaz? Eddig minden simán megy, toitoitoi. Üdvözletem

(community_translated_from_language)

Ingewag (community.author)

Szia Anna, hűha, ez aztán a szép összeg! De igazad van, jobb, ha az ilyesmit megjavíttatod, mielőtt még rosszabb lesz. És az autó tényleg egy kincs. Örömmel hallom, hogy a Citanod azóta is jól fut. Ez egy kis reményt ad nekem. Úgyhogy most rögtön felhívom a szervizemet, remélhetőleg nem túl nagy a baj. Köszönöm a hasznos tanácsokat és a tapasztalataidat. Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Lujo17

Sziasztok, aggódom a Mercedes GLC 250; gyártási év 2018; benzinmotor; 130.000 km. Már 2 hónapja nem gyorsul rendesen. A sarki szerelőm nem tudta megmondani, hogy mi a probléma, mert a leolvasó készüléke nem mutatott semmit. Most kiolvastattam az autómat a Carly alkalmazással, és lám, "a turbófeltöltő 1 feltöltő nyomása túl alacsony". Sajnos nem tudom pontosan mi az oka. Az autónak kb. 100kmh sebességig nincs semmi problémája. De amint az autópályán vagyok és kicsit gyorsabban akarok gyorsítani, az autó automatikusan 3-4 fokozatot vált (7. vagy 8. sebességről 4. vagy 5. sebességre). Ha ezután rövid időre leveszem a lábam a gázpedálról, újra feljebb kapcsol, és kb. 140-150 km/h sebességet tudok tartani. De amint újra rálépek a gázra, visszavált 4. vagy 5. sebességbe. Sziszegést vagy fekete füstöt nem észleltem. Volt valakinek hasonló tapasztalata?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sziasztok, aggódom a Mercedes GLC 250; gyártási év 2018; benzinmotor; 130.000 km. Már 2 hónapja nem gyorsul rendesen. A sarki szerelőm nem tudta megmondani, hogy mi a probléma, mert a leolvasó készüléke nem mutatott semmit. Most kiolvastattam az autómat a Carly alkalmazással, és lám, "a turbófeltöltő 1 feltöltő nyomása túl alacsony". Sajnos nem tudom pontosan mi az oka. Az autónak kb. 100kmh sebességig nincs semmi problémája. De amint az autópályán vagyok és kicsit gyorsabban akarok gyorsítani, az autó automatikusan 3-4 fokozatot vált (7. vagy 8. sebességről 4. vagy 5. sebességre). Ha ezután rövid időre leveszem a lábam a gázpedálról, újra feljebb kapcsol, és kb. 140-150 km/h sebességet tudok tartani. De amint újra rálépek a gázra, visszavált 4. vagy 5. sebességbe. Sziszegést vagy fekete füstöt nem észleltem. Volt valakinek hasonló tapasztalata?

Szia Lujo17, az általad leírt probléma oka lehet a turbófeltöltő rendszerében keletkezett szivárgás, a turbófeltöltő meghibásodása vagy a wastegate vezérlésével kapcsolatos probléma. Azt javasolnám, hogy a turbófeltöltő rendszer szemrevételezéses ellenőrzésével kezdje, hogy nincs-e benne nyilvánvaló szivárgás vagy sérülés. Ha nem talál semmit, akkor lehet, hogy egy szerelővel kell elvégeztetnie egy részletesebb ellenőrzést. Ez magában foglalhatja a wastegate vezérlés és magának a turbófeltöltőnek az ellenőrzését is. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN