Berlingo 2003-as problémái: Fekete füst, motorfény és magas üzemanyag-fogyasztás - befecskendezési hiba gyanúja

Sziasztok, hasonló problémáim voltak a 2004-es C3-asommal, szintén a Citroëntől. Én azonban inkább hobbistának mondanám magam, aki ért egy kicsit az autókhoz, ezért kérlek, engedj meg egy kis mozgásteret az ítélőképességemben. Az én szervizemben a srácok hibás motorvezérlő egységként diagnosztizálták a problémát. A cserével és a munkadíjjal együtt 1000 euró körüli összeghez jutottam. Most már újra simán megy, tehát ez is lehet a hiba az Ön Berlingójában. Ahhoz, hogy pontosabban tudjak segíteni, jó lenne, ha kicsit több információt tudna adni a járműről, pl. kilométeróra-állás, karbantartási előzmények, és hogy mit próbált már a probléma orvoslására. Talán akkor tudnék egy gyakorlati tippet adni a tapasztalataimból. Remélem, ez egy kicsit segít!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen a válaszát! Az én Berlingómnak most 150154 km van az óráján. A legutóbbi szerviz elég rutinszerű volt. Próbáltam már otthon pár dolgot, hogy megoldjam a problémát, de semmi nem igazán vált be. A hibás motorvezérlő egység úgy hangzik, mintha valami olyasmi lenne, amit fontolóra kellene vennem. Valószínűleg hamarosan el kell vinnem a szervizbe. A tapasztalataid mindenképpen segíteni fognak nekem, köszönöm!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Semmi gond, szívesen segítek. Több mint 150.000 km-es futásteljesítménnyel valóban előfordulhat ilyesmi, mint a motorvezérlés meghibásodása, legalábbis az én C3-asommal ez történt. De persze lehet valami a befecskendezéssel is, amire először gyanakodtál. Megértem a frusztrációt, mindenféle dolgot kipróbálsz otthon, és a végén az egyetlen lehetőség a drága kirándulás a szervizbe. Mivel túlzott üzemanyag-fogyasztást és gyorsításkor fekete füstöt észleltél, az üzemanyagrendszer meghibásodása is lehet. Az üresjárat és a teljesítményproblémák szintén utalhatnak arra, hogy ezen a területen van probléma. Esetleg adjon nekik egy tippet a megfigyelt tünetekről, és a biztonság kedvéért elvégezhetnek egy nyomáspróbát az üzemanyagrendszeren. Ne feledje, mindig jó, ha egynél több diagnózist állítanak fel, mivel néha drágább, ha nem a megfelelő problémát találják meg elsőre. Remélem, ez segít, és sok sikert kívánok a probléma megoldásához!

(Fordította Német)

Üdvözlöm ismét, és köszönöm részletes válaszát. Igazad van, frusztráló tud lenni, amikor otthon próbálkozol különböző dolgokkal, de semmi sem működik. Megszívleltem a tanácsát, és megkérem a szervizt, hogy végezzenek nyomáspróbát az üzemanyagrendszeren. Azt is gondolom, hogy jó, ha egynél több diagnózis áll rendelkezésre, különösen egy ilyen probléma esetén, amelynek sokféle oka lehet. Még egyszer köszönöm a segítségét, valóban nagyon értékes! Most megyek a garázsba. Drukkoljatok nekem!

(Fordította Német)