BMAX szervokormány probléma

Úgy hangzik, mint egy potenciális fejfájás az elektromos szervokormány (EPS) rendszerrel. A 'szivacsos' kezelhetőség gyakran a kormányoszlopon belüli problémákra utal, vagy akár a kormányrendszer elektronikus vezérlőegységére. A vibráció a kormányszivattyú inkonzisztens rásegítésére utalhat, ami az Ön esetében az EPS-szerelvény része. Mivel említ egy tárolt hibát, az mindenképpen hibát regisztrál. Ellenőrizte az EPS egységhez vezető kábel- és dugaszcsatlakozásokat? Egy laza vagy korrodált csatlakozás mindenféle furcsa tünetet okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Amikor azt mondod, hogy ellenőrizzem a kábel- és dugaszcsatlakozásokat, vannak-e konkrét területek, amelyekre koncentrálnom kell? Ismerem az alapvető diagnosztikát, de nem vagyok biztos abban, hogy hol található az EPS egység a BMAX-on, vagy hogy vannak-e gyakori gyenge pontok a kábelkötegben, amelyeket először meg kell vizsgálnom.

(Fordította Angol)

Rendben, tehát a BMAX-nál az EPS egység jellemzően a kormányoszloppal van integrálva, általában a műszerfal mögött. Azt tanácsolom, hogy ne szereld szét a műszerfalat, ha nincs tapasztalatod. Tekintettel arra, hogy meghibásodást tapasztalsz, és van egy tárolt kód, a legjobb, ha elmegy a műhelybe. Tudom, hogy valószínűleg nem ezt akartad hallani. Koncentrálj a csatlakozásokra, amelyek nagyobb szétszerelés nélkül könnyen hozzáférhetők. Ellenőrizd a korrózió vagy sérülés látható jeleit. A hibakód azonban egy mélyebb problémára utal, amely speciális eszközöket igényelhet a megfelelő diagnózishoz.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem a helyi műhelyembe, és megerősítették, hogy a hiba az EPS-hez vezető kábel/csatlakozás hibája volt. Megtisztították, megfelelően rögzítették, és törölték a hibakódot. A teljes költség 95 € volt, amit szívesen fizettem. A kormányzás mostanra helyreállt!

(Fordította Angol)