BMW 1-es sorozat akkumulátorproblémák: indítási problémák és figyelmeztetések

Szia! Hasonló problémám volt a 2018-as 2-es BMW-vel a múlt hónapban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint az Öné, lassú indítások és akkumulátor-figyelmeztetések. Bevittem a garázsba, és kiderült, hogy több, mint egy lemerült akkumulátor. Az én esetemben a generátor nem töltötte megfelelően az akkumulátort, ami a kisülési figyelmeztetésekhez vezetett. A szerelő megállapította, hogy a generátor feszültségszabályozója meghibásodott. A generátort és az akkumulátort is ki kellett cserélni, mivel a folyamatos alultöltés károsította az akkumulátorcellákat. Ez elég komoly probléma volt, mert ha nem foglalkoztam vele, akkor valahol elakadhattam volna, vagy kárt okozhattam volna más elektromos alkatrészekben. A teljes diagnosztikai folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe, és a javítás még aznap befejeződött. Tekintettel a futásteljesítményre és a tüneteire, azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek az elektromos problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és idővel súlyosbodnak.

(community_translated_from_language)

Szia! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Valójában attól tartottam, hogy ez a generátor is lehet. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül mindenért? Továbbá minden rendben működik a javítás óta, vagy észrevett valami egyéb elektromos zavart? Egészségére

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután a 2018-as BMW 2-es sorozatom javítottam, minden tökéletesen zökkenőmentesen működik. A Terminál 30 folyamatos plusz probléma, ami az összes problémát okozta, teljesen rendeződött. A teljes számla 290 €-t tett ki az erősen lemerült akkumulátor problémájának diagnosztizálásáért és javításáért, ami elég nagy megkönnyebbülés, mivel aggódtam, hogy a generátorral van baj, ami sokkal többe került volna! A javítás óta egyetlen elektromos problémám sem volt. Az autó minden alkalommal azonnal beindul, nincs több figyelmeztető lámpa, és az összes elektromos rendszer úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva, olyan érzés, mintha újra új autóm lenne! Nagyon örülök, hogy időben rendbe hoztam, mert ezek a dolgok határozottan hógolyók lehetnek, ha nem ellenőrzik őket. A legjobb döntésem az volt, hogy a jelenlegi szerelőmhöz mentem a régi helyett. Néha egy kicsit többet fizetni a minőségi szolgáltatásért hosszú távon megéri. Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége!

(community_translated_from_language)

Köszönöm Mark, Most jöttem vissza a szerelőtől, és frissíteni akartam. Igazad volt a jó szerelő megtalálásával kapcsolatban, ez mindent megváltoztatott! Végül elvittem az autómat ebbe a műhelybe, amely európai autókra specializálódott. A srác tényleg tudta a dolgát, és nem próbált felesleges javításokra rábeszélni. Kiderült, hogy az én problémám más volt, mint a tiéd. Hibás volt az akkumulátor vezérlő modulom, ami rosszul olvasta a töltöttségi szintet. Ezt kicserélték, néhány korrodált akkumulátor csatlakozóval együtt. A számla kb. 200 € volt, sokkal kevesebb, mint amire számítottam! Az autó most már úgy fut, mint a karikacsapás. Azonnal beindul, és az összes idegesítő figyelmeztető lámpa eltűnt. Nagyra értékelem a tanácsát, hogy gyorsan ellenőriztesse le, határozottan megmentett a későbbi nagyobb problémáktól. Még egyszer köszönöm a segítségét! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)