BMW 1-es sorozat kipufogószárny meghibásodása: Javítás vagy csere?

Szia! Ugyanez a probléma volt a 2016-os 2-es BMW-vel tavaly télen. A kipufogó csappantyú működtetője teljesen meghibásodott. Ugyanazokkal a tünetekkel kezdődött, hangos hidegindítással és kézi vezérlés nélkül. Kiolvasták a hibakódot, és hibás kipufogószelep működtetőre mutatott. A javítás nem volt túl bonyolult, új működtetőelemre és némi kalibrációs munkára volt szükség. Ez nem jelentős mechanikai probléma, de megfelelő figyelmet igényel, mivel a károsanyag-kibocsátás-ellenőrző rendszer része. A szerelőm megmutatta a régi hajtóművet, beragadt a szén felhalmozódása és a korrózió miatt. Amíg ott voltak, kitakarították az egész szerelvényt. Azóta tökéletesen működik, nincs több hangos indítás vagy hibakód. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, az ismeri a BMW kipufogórendszereket. Megfelelő diagnosztikai eszközökre lesz szükségük az új működtető szerkezet megfelelő kalibrálásához. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében ez volt az aktuátor. Mennyit fizettél végül a teljes javításért? Továbbá arra is kíváncsi, hogy felmerült-e egyéb kipufogógáz-probléma a javítás óta? Aggódom, hogy más alkatrészek is meghibásodhatnak.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthetek! A legutóbbi szerelőnél tett látogatásom után örömmel jelenthetem, hogy a kipufogócsappantyú probléma teljesen megoldódott. A teljes számla 190 € volt a hibás hajtómű cseréjéért, beleértve a kalibrálási munkákat is. Őszintén szólva, jól elköltött pénz volt, a BMW-m most simán megy, mint a selyem. Mióta néhány hónapja megjavítottam, semmi más kipufogóproblémám nem volt. A hidegindítások ismét szépek és csendesek, a kézi vezérlés pedig ismét tökéletesen működik. A szerelő alaposan átvizsgálta a kipufogórendszer többi részét is, és minden más szilárdnak tűnt. Teljesen megértem az aggodalmadat, hogy más alkatrészek meghibásodnak, én is aggódtam emiatt. De tapasztalataim szerint, ha az aktuátor megfelelően van rögzítve, akkor nem lehet semmilyen kapcsolódó probléma. Csak győződjön meg róla, hogy aki a munkát végzi, ismeri a BMW rendszereket. A telepítés utáni megfelelő kalibrálás kulcsfontosságú, ez jelenti a különbséget a megfelelő és az ideiglenes javítás között. Szólj, ha további részletekre van szükséged!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan rájöttél, hogy a működtető a tettes. A javításom egy kicsit magasabb volt, 250 €, mivel kisebb korróziót találtak, őket is meg kellett tisztítani. Az egész élmény közel sem volt olyan rossz, mint amilyentől féltem. A szerelő végigvezetett mindenen, amit csináltak, megmutatta a régi korrodált hajtóművet, és még az új működését is bemutatta. Megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb! Az autó most remekül megy, nincs többé zavarba ejtően hangos hidegindítás reggelente! Nagyon köszönöm mindenkinek a segítségét és tanácsát itt. Határozottan önbizalmat adott nekem, hogy megfelelően rendezzem, ahelyett, hogy halogattam volna, és esetleg több kárt okoznék. Most végre vezethetek anélkül, hogy aggódnom kellene a bosszantó kipufogózaj miatt! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített a helyes döntés meghozatalában.

(Fordította Angol)