Carly Community
VolkSchwarz
BMW 1-es sorozat Kulcsérzékelő meghibásodása Megáll az eszed?
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
VolkSchwarz (Szerző)
Hé! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az EWS-modul problémájával kapcsolatban. A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amit én élek át! Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevett más furcsaságokat a kulcsrendszerrel kapcsolatban? Egészségére!
(Fordította Angol)
M_Wolfie
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek nyomon követni! Tulajdonképpen, én csak kaptam az autóm vissza a szerelő múlt héten, miután foglalkozik ezzel a pontos probléma. A teljes javítás 1000 €-t tett ki, hogy kijavítsák az érintett vezérlőegységet, amely a kulcsban a Hall-érzékelő problémáját okozta. Nem fogok hazudni, nem volt olcsó, de legalább a munkát jól elvégezték. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs többé idegesítő kulcsszimbólum a műszerfalon, és az autó minden egyes alkalommal dráma nélkül indul. Nagyon örülök, hogy előrementem és egy megfelelő szakemberrel javíttattam meg. Ez egyike azoknak a dolgoknak, amikor csak meg kell harapni a golyót, és fizetni kell, hogy rendesen rendbe hozzák, tudod? Azóta nincs semmilyen furcsaság vagy probléma a kulcsrendszerrel. Sőt, jobban működik, mint a probléma kezdete előtt. Higgye el, ha egyszer megjavíttatja, örülni fog neki. Ezek az elektronikus hibák szuper frusztrálóak tudnak lenni, de legalább van egy szilárd megoldás! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged!
(Fordította Angol)
VolkSchwarz (Szerző)
Köszönjük a részletes nyomon követést! Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az autómat egy szakszerelőhöz. Mindenben pont voltál! A probléma valóban a vezérlőegységgel volt, és körülbelül ugyanabban az árkategóriában idéztek. Elkezdtem a javítást, és őszintén szólva, micsoda különbség! Az autó most tökéletesen indul, nincs többé kulcsszimbólum, amely kísérteti a műszerfalamat. A szerelő meg is mutatta, hogy mi a baja a régi egységnek, láthatóan ezek a dolgok a kor és a rendszeres kopás miatt meghibásodhatnak. Bár a pénztárcám határozottan könnyebb, megkönnyebbültem, hogy újra rendesen működő autóm van. A szakszerelő, akit találtam, szintén nagyon profi volt, sokkal jobb, mint a korábbi tapasztalataim. Mindent világosan elmagyaráztak, és néhány óra alatt elvégezték a munkát. Még egyszer köszönöm a tanácsát, valóban segített meghozni a helyes döntést, ahelyett, hogy olyan olcsóbb alternatívákat kerestem volna, amelyek esetleg több problémát okoztak volna. Egészségére!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
M_Wolfie
Sziasztok! Hasonló problémám volt tavaly a 2014-es BMW 3-as sorozat 320d-vel. Megjelent a kulcs szimbólum és nem indult az autó. Kezdetben azt hittem, hogy csak lemerült a kulcstartó akkumulátora, de a diagnosztika kimutatta, hogy komolyabb a baj. Az én esetemben az EWS (elektronikus indításgátló) vezérlőmodul volt hibás, és nem olvasta megfelelően a kulcsjelet. Az Ön által leírt Hall-érzékelő probléma gyakran kapcsolódik ehhez a rendszerhez. Ki kellett cserélni a vezérlőegységet, és az új kulcsot be kellett programozni, hogy szinkronizálódjon az autóval. A javítás kb. 4 órát vett igénybe a műhelyben. Ezt nem lehet magadnak megjavítani, mivel speciális BMW programozó berendezésre van szükség. Ez valóban komoly probléma volt, mivel az autó biztonsági rendszeréhez kapcsolódik, a javítás nélkül az autó egyszerűen nem indul el, pont. Javasolnám, hogy inkább keressen egy minősített BMW-specialistát, mint egy általános szerelőt az ilyen jellegű elektronikai problémákhoz. Ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és know-how-val a megfelelő kezeléshez. Remélem, ez segít a döntésben.
(Fordította Angol)