BMW 1-es sorozat mosórendszer meghibásodása: Javítások és gyakori okok

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémával szembesültem a 2013-as BMW 3-as sorozat dízelével (320d). A tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint amit te leírtál. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, megállapították, hogy az ablakmosó szivattyú kábelcsatlakozása meglazult és megsérült, ami mind az ablaktörlő, mind az automatikus ablaktörlő funkciót befolyásolta. Ki kellett cserélniük néhány vezetéket, és megfelelően rögzíteniük a csatlakozásokat. Az egész dolog körülbelül 165 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Meg tudná osztani, hogy hall-e szivattyúzajt, amikor megpróbálja használni az ablaktisztítót? Továbbá, melyik motorváltozat a te 1-es sorozatod? Ez talán segíthet abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak, mivel a BMW rendszerei modellenként eltérőek lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanez a probléma az 1-es sorozatommal (117645 KM az órán). Igazából a mosókar lenyomásakor egyáltalán nem hallok pumpa zajt, teljesen hangtalan. Körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szervizem, de ez csak a múlt héten kezdődött. Jó tudni a kábelezési problémáról, amivel szembesült, ez nagyon hasznos információ. Megnézem, mert nagyon hasonlít az én problémámhoz. Az Ön fényszórómosói is leálltak, amikor ez a probléma jelentkezett?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy tudtam segíteni a kezdeti információkkal. Igen, amikor ez a probléma volt, akkor a fényszórómosóim sem működtek, mind ugyanahhoz a szivattyúrendszerhez van csatlakoztatva. Én is pontosan ezt tapasztaltam a teljes csend a mosószár megnyomásakor. Az enyém most 132 000 km-nél tart, de ez a 115 000 KM körül történt. Mivel említetted, hogy közvetlenül egy szerviz után indult el, érdemes ellenőriztetni velük, hogy nem szakadt-e meg valami a karbantartás során. Az én esetemben a vezetékek korrodálódtak az idő múlásával, és végül feladták, de a tiéd inkább úgy hangzik, mintha megszakadt vezeték vagy meglazult a csatlakozás, mivel olyan hirtelen történt. Figyelem, ha ugyanaz a probléma, mint én, ellenőrizze, hogy alaposan ellenőrizzék az összes csatlakozást. Az első javítási kísérletem után egy hétig működött, majd ismét meghibásodott, mert hiányzott a vezetékek egy részlegesen sérült része. A második javítás már több mint egy éve tökéletesen működik. Szólj, mit tudtál meg, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma, mint én. Ezek a BMW-k néha kicsit trükkösek lehetnek az elektromos rendszereikkel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes tájékoztatást! Teljesen igazad van, a szolgáltatás utáni hirtelen meghibásodás inkább potenciális megszakadásnak tűnik, nem pedig fokozatos vezetékkárosodásnak. Ezt mindenképpen megemlítem a műhelyben, amikor jövő héten átveszem. A szerelőm elég jól bánik a BMW-kkel, így remélhetőleg azonnal észreveszik a laza csatlakozásokat. Nagyon örülök, hogy megemlítette a részleges javításról is. Gondoskodom róla, hogy alaposan ellenőrizzék az összes vezetéket, miközben dolgoznak. Ne szeretnéd, hogy a végén vissza kelljen menned ugyanazért a problémáért! Jövő keddre foglaltam le, úgyhogy mindenképpen frissíteni fogok itt, amint megtudom, mi volt a valódi probléma. Jó tudni, hogy ezek az elektromos furcsaságok nem ritkák a BMW-inkben. Ezúton is köszönünk minden segítséget, nagyon hasznos volt, hogy pontosan tudtam, mire kell figyelni!

(Fordította Angol)