BMW 1-es sorozat: lengéscsillapító rendszer figyelmeztető lámpa probléma

Szia! Hasonló problémám volt a 2011-es 3-as BMW-mmel (korábban 5-ös is volt). Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, főként az alapvető karbantartásban és hibaelhárításban. Amikor szembesültem ezzel a problémával, a figyelmeztető lámpa megőrjített! Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy hibás a kábelcsatlakozás az elektronikus lengéscsillapító rendszerhez. A szerelő megállapította, hogy néhány kábel meglazult és enyhén korrodált. Ki kellett cserélniük a csatlakozó szerelvényt és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. Összesen körülbelül 95 euróba került, és teljesen megoldotta a problémát. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék az Ön esetével kapcsolatban, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van az autóján? A figyelmeztető lámpa folyamatosan ég vagy villog? Észrevette, hogy a felfüggesztés különösen rosszabb az egyik oldalon? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a részletes választ! Az autóm órája szerint 16182 KM, és kb 2 hónapja volt az utolsó szerviz. A figyelmeztető lámpa folyamatosan ég, és egyáltalán nem villog. A felfüggesztés mindkét oldalon egyformán rossz érzés, így az egész autó instabilnak tűnik kanyarodás közben. Az Ön tapasztalata nagyon hasonlít az általam tapasztaltakhoz, és megnyugtató tudni, hogy ez csak kábelprobléma lehet. Amikor beviszem, megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a kábelcsatlakozásokat és a korróziót. Nagyon örülök a hibaelhárítási tippeknek!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket. Igen, abból, amit leírtál, még jobban hangzik, mint amit a BMW-mmel tapasztaltam. Mivel az Ön futásteljesítménye viszonylag alacsony, és említette, hogy a szerviz nemrég történt, határozottan arra hajlok, hogy ez elektromos/csatlakozási probléma, nem pedig a lengéscsillapítókkal kapcsolatos mechanikai probléma. Amikor felmerült a probléma, először arra gondoltam, hogy valami komolyabb (és drágább!) lehet a felfüggesztési rendszerrel. De miután a szerelő megtalálta a korrodált kábeleket, teljesen logikus volt, a rendszer nem kapott megfelelő jeleket a csillapítás beállításához. Csak hogy tudd, az én esetemben, miután megjavították ezeket a kapcsolatokat, a figyelmeztető lámpa azonnal eltűnt, és a kezelés visszaállt a normális kerékvágásba. Az autó ismét újnak tűnt, különösen a kanyarokban. Az instabil érzés, amit kanyarodás közben említettél? Pontosan ezt tapasztaltam a javítás előtt. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor elviszi a szerelőhöz, kérje meg, hogy ellenőrizze az összes csatlakozási pontot, ne csak a nyilvánvalóakat. Az én esetemben volt valami rejtett korrózió, ami első pillantásra nem volt látható. Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ez a probléma!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a követést! A részletes magyarázatod valóban megnyugtat. Jó tudni, hogy az instabil kanyarodási érzés megegyezik a tapasztalataiddal, aggódtam, hogy elképzelem a dolgokat! Már felhívtam a szerelőmet és lefoglaltam a jövő hétre. Feltétlenül megemlítettem az összes kapcsolódási pont ellenőrzését, ahogy azt javasoltad, nem csak a nyilvánvalóakat. Mindenképpen feszítve fogok tartani, hogy csak a kábelek rozsdásodjanak, mint a te esetedben. Az általad említett javítási költség sokkal jobban hangzik, mint amitől tartottam! Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, és segít a hibaelhárításban. Frissítem, amint megoldom, hogy tudja, valóban ugyanaz volt-e a probléma. Még egyszer köszönök minden hasznos tanácsot!

(Fordította Angol)