BMW 1 Series Battery Drama: Több rendszerhiba

Sziasztok! Hasonló problémáim voltak a 2009-es BMW 3-as sorozatommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább az alapvető karbantartási dolgokban. Az én autóm pontosan ugyanazokat a tüneteket mutatta, gyenge indulás, mindenhol rendszerjelzések és halvány fények. Kiderült, hogy az akkumulátor teljesen tönkrement, és már nem tartotta a töltést. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megfelelő vizsgálóberendezéssel diagnosztizálták a problémát. Kicserélték az akkumulátort, és ellenőrizték a generátort is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem az az oka. A teljes számla körülbelül 290 euró volt, de mindent teljesen rendbe hoztak. Azóta nincs több probléma. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani: Hány éves a jelenlegi akkumulátor? Láttál bármilyen töltőrendszeri figyelmeztetést? Rövid utak után rosszabbodik a probléma? Tudom, hogy a BMW-k trükkösek lehetnek az elektromos rendszerekkel, így ezeknek a részleteknek a megismerése segítene kideríteni, hogy ugyanazzal a problémával szembesül-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az autóm 61020 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt. Az akkumulátor valójában elég régi, valószínűleg eredeti, amikor 4 évvel ezelőtt használtan vettem az autót, így biztosan ez lehet a bűnös. A töltőrendszerre vonatkozó figyelmeztetések csak akkor jelennek meg, ha az autó egy-két napig használaton kívül áll, és igen, rövid utak után határozottan rosszabb lesz. A motor nagyon lassan jár, különösen reggelente, és észrevettem, hogy az elektromos ablakemelők is lassúak. Az Ön tapasztalata pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek. Örülök, hogy hallom, hogy csak az akkumulátor volt az Ön esetében. Valószínűleg a héten megnézetem a szerelőmnél, remélhetőleg olyan egyszerű lesz, mint nálad volt. OEM akkumulátort vagy utángyártottat használtál?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, az általad leírt tünetek pontosan azok, amiket tapasztaltam, a lassú indítás és a lomha ablakok voltak az, ami eleinte nagyon aggaszt. És ha az akkumulátora az eredeti 4 évvel ezelőtti (és ki tudja, hány éves volt előtte), akkor biztosan kölcsönből él! Én egy Varta utángyártott akkuval mentem, főleg mert a szerelőm ajánlotta és jó garancia járt hozzá. Már majdnem két éve remekül fut. Csak győződjön meg arról, hogy bármilyen akkumulátort vásárol, megfelel a BMW specifikációinak, ezek az autók rendkívül válogatósak lehetnek az elektromos rendszereik tekintetében. Gyors tipp a tapasztalataimból, miután megkapta az új akkumulátort, az autó néhány furcsa hibaüzenetet mutathat az első néhány indításkor. Ne essen pánikba! Az enyém kb 2-3 indításig csinálta ezt, aztán minden rendeződött. Valami köze van ahhoz, hogy az autó számítógépe alkalmazkodik az új teljesítményszintekhez. Továbbá, amíg a dolgot csinálja, mindenképpen ellenőrizze a generátort. Az enyém rendben volt, de érdemes megnézni, mert már elektromos problémákkal küzd. Jobb félni, mint megijedni, főleg ezekkel a BMW-kkel! Majd tudassa velem, hogy megy, ha kivizsgáltatja. Biztosan ugyanazzal foglalkozol, mint én.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az infót, különösen a kezdeti hibaüzenetekkel kapcsolatban, amelyek határozottan megijesztettek volna! Nagyon köszönöm, hogy megemlítetted a Varta akkumulátort is, megkérdezem a szerelőmet az opcióról. Abban igazad van, hogy ellenőrizni kell a generátort, amíg a boltban van, akár alapos is lehet. Valójában csak holnap reggelre foglaltam le. Sokkal magabiztosabbnak érzi magát most, tudván, hogy ez valószínűleg csak akkumulátorprobléma, és nem valami komolyabb. Mindenképpen olyan minőségi akkumulátort választok, amely megfelel a BMW specifikációinak, megtanultam a leckét az autóalkatrészek megtakarításáról! Őszintén megkönnyebbültem, hogy ez valószínűleg ilyen egyszerű dolog. Aggódtam, hogy valami bonyolult elektromos rendszerjavítást kell végeznem. Még egyszer köszönöm a tapasztalatok megosztását, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)