ClioMeyer
BMW 1 sorozat Gázelvételi problémák és a motor rángatózása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2023-as BMW 1-es sorozatú dízelmotorral problémák merültek fel a motor rángatásával, a gázreakció késésével és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban. A gyanúsított ok kezdetben a fojtószelep volt, de egy hasonló eset egy BMW 2-es sorozattal azt mutatta, hogy a probléma egy hibás gázpedál modul volt. A megoldás a pedál modul cseréjét jelentette, ami megoldotta a teljesítményproblémákat, helyreállítva a normál gázreakciót és az üzemanyag-hatékonyságot. Ez kiemeli a pontos diagnózis és a hasonló modelleknél előforduló gyakori hibák figyelembevételének fontosságát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ClioMeyer (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert a tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a teljes pedálmodul cseréjéért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Kicsit aggódtam a lehetséges kapcsolódó problémák miatt.
(community_translated_from_language)
LarsPete
Szia! Örülök, hogy tudtam segíteni a tapasztalataimmal. Igen, pontosan meg tudom mondani, mit fizettem, 205 € volt a hibás gázpedál modul teljes javítása. És örülni fog, ha azt hallja, hogy amióta rendbe tettem, az autóm úgy működik, mint egy álom! Nincs több rángatózás, nincs furcsa gázreakció, semmi. Valójában megvolt a gyanúm, hogy a fojtószelep a tettes, de szerencsére a szerelő rájött az igazi problémára a pedálmodullal. Őszintén szólva körülbelül három hónap telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, a motor reakciója pedig olyan, mint az autó új korában. Aggódtam az esetleges mellékproblémák miatt is, de nem, minden tökéletesen működik. Bízzon bennem, ha ezt megjavítja, azonnal érezni fogja a különbséget. Az autó megint jó érzés, érted, mire gondolok?
(community_translated_from_language)
ClioMeyer (community.author)
Köszönöm ezt a sok részletet! Valójában továbbmentem, és tegnap ellenőriztem, miután elolvastam a válaszát. Pontos voltál, ez volt a pedálmodul! A javításom egy kicsit magasabb volt, 275 €, de teljesen megérte. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, mindent érthetően elmagyarázott, és még az elhasználódott modult is megmutatta. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és micsoda különbség! Tegnap és ma reggel hazavittem, és olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne. Nincs több rángatás, tökéletesen indul, és a gázreakció azonnali. Ekkora megkönnyebbülés nem volt komolyabb. Nagyon örülök, hogy nem vesztegettem az időt a fojtószelep nézegetésével. Nagyon köszönöm a segítségét ennek kiderítéséhez. Valószínűleg sokkal több időt és pénzt költött volna rossz útra az Ön hozzájárulása nélkül. Gondolom, néha érdemes körülnézni, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
LarsPete
A múlt hónapban hasonló problémáim voltak a 2020-as BMW 2-es sorozat dízelével. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, késleltetett gázreakció, rángatózás és magas üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy a gázpedálmodul hibás volt, nem a fojtószelep. A modulban lévő érzékelő hibásodott meg, ami hibás jeleket adott a motorvezérlő rendszernek. Ez valójában komoly probléma volt, mivel a teljesítményt és a biztonságot is befolyásolja. A szervizben diagnosztizálták a diagnosztikai számítógépükkel. A javítás a teljes pedálmodul-egység cseréjével járt. A szerelő szerint ezek a modulok kopás és környezeti tényezők miatt hajlamosak meghibásodni, különösen a nagy futásteljesítményű dízeleknél. Miközben a szervizben vártam, egy másik ügyfélnek ugyanez a problémája volt egy régebbi 3-as sorozatú autóval. Úgy tűnik, hogy ezekkel a modellekkel ez elég gyakori. A csere után az autó tökéletesen működik, nincs többé rángatás, normális üzemanyag-fogyasztás, és a gázreakció is visszatért a normális szintre. Remélem, ez segít a döntéshozatalban. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni.
(community_translated_from_language)