100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ClioMeyer

BMW 1 sorozat Gázelvételi problémák és a motor rángatózása

Sziasztok! A 2023-as 1-es BMW 1-es dízelem (113k km) az utóbbi időben nem működik. A motor rángatózik, örökké tart, mire reagál, amikor megnyomom a gázt, és a szokásosnál sokkal több üzemanyagot éget. Az indítás is kezd fájdalmas lenni. Szerintem a fojtószelep lehet, de a legutóbbi szerelői tapasztalatom borzalmas volt, ezért nem szívesen megyek vissza. Volt már valakinek hasonló tünete? Mi volt a tényleges probléma és mennyibe került a javítás? Ajánlásokat keresek, hogy ezt rendbe hozzam. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2023-as BMW 1-es sorozatú dízelmotorral problémák merültek fel a motor rángatásával, a gázreakció késésével és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban. A gyanúsított ok kezdetben a fojtószelep volt, de egy hasonló eset egy BMW 2-es sorozattal azt mutatta, hogy a probléma egy hibás gázpedál modul volt. A megoldás a pedál modul cseréjét jelentette, ami megoldotta a teljesítményproblémákat, helyreállítva a normál gázreakciót és az üzemanyag-hatékonyságot. Ez kiemeli a pontos diagnózis és a hasonló modelleknél előforduló gyakori hibák figyelembevételének fontosságát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

LarsPete

A múlt hónapban hasonló problémáim voltak a 2020-as BMW 2-es sorozat dízelével. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, késleltetett gázreakció, rángatózás és magas üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy a gázpedálmodul hibás volt, nem a fojtószelep. A modulban lévő érzékelő hibásodott meg, ami hibás jeleket adott a motorvezérlő rendszernek. Ez valójában komoly probléma volt, mivel a teljesítményt és a biztonságot is befolyásolja. A szervizben diagnosztizálták a diagnosztikai számítógépükkel. A javítás a teljes pedálmodul-egység cseréjével járt. A szerelő szerint ezek a modulok kopás és környezeti tényezők miatt hajlamosak meghibásodni, különösen a nagy futásteljesítményű dízeleknél. Miközben a szervizben vártam, egy másik ügyfélnek ugyanez a problémája volt egy régebbi 3-as sorozatú autóval. Úgy tűnik, hogy ezekkel a modellekkel ez elég gyakori. A csere után az autó tökéletesen működik, nincs többé rángatás, normális üzemanyag-fogyasztás, és a gázreakció is visszatért a normális szintre. Remélem, ez segít a döntéshozatalban. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni.

(community_translated_from_language)

ClioMeyer (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert a tünetei pontosan megegyeznek az enyémmel. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a teljes pedálmodul cseréjéért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e más problémákat? Kicsit aggódtam a lehetséges kapcsolódó problémák miatt.

(community_translated_from_language)

LarsPete

Szia! Örülök, hogy tudtam segíteni a tapasztalataimmal. Igen, pontosan meg tudom mondani, mit fizettem, 205 € volt a hibás gázpedál modul teljes javítása. És örülni fog, ha azt hallja, hogy amióta rendbe tettem, az autóm úgy működik, mint egy álom! Nincs több rángatózás, nincs furcsa gázreakció, semmi. Valójában megvolt a gyanúm, hogy a fojtószelep a tettes, de szerencsére a szerelő rájött az igazi problémára a pedálmodullal. Őszintén szólva körülbelül három hónap telt el a javítás óta, és egyetlen probléma sem jelentkezett. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, a motor reakciója pedig olyan, mint az autó új korában. Aggódtam az esetleges mellékproblémák miatt is, de nem, minden tökéletesen működik. Bízzon bennem, ha ezt megjavítja, azonnal érezni fogja a különbséget. Az autó megint jó érzés, érted, mire gondolok?

(community_translated_from_language)

ClioMeyer (community.author)

Köszönöm ezt a sok részletet! Valójában továbbmentem, és tegnap ellenőriztem, miután elolvastam a válaszát. Pontos voltál, ez volt a pedálmodul! A javításom egy kicsit magasabb volt, 275 €, de teljesen megérte. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, mindent érthetően elmagyarázott, és még az elhasználódott modult is megmutatta. Az egész javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és micsoda különbség! Tegnap és ma reggel hazavittem, és olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne. Nincs több rángatás, tökéletesen indul, és a gázreakció azonnali. Ekkora megkönnyebbülés nem volt komolyabb. Nagyon örülök, hogy nem vesztegettem az időt a fojtószelep nézegetésével. Nagyon köszönöm a segítségét ennek kiderítéséhez. Valószínűleg sokkal több időt és pénzt költött volna rossz útra az Ön hozzájárulása nélkül. Gondolom, néha érdemes körülnézni, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1