BMW 2 Diesel: Hidegindítási és teljesítményproblémák figyelmeztetése

Sziasztok! Nagyon hasonló problémáim voltak a 2012-es BMW 1-es sorozatú dízelemmel tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, durva üresjárat, nehéz indítások, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és csökkentett teljesítmény üzemmód. Az én esetemben kiderült, hogy hibás volt az üzemanyag-fűtő dugó csatlakozója. A vezeték korrodálódott és nem volt megfelelő a kapcsolat. A figyelmeztető lámpa azért gyulladt ki, mert a rendszer nem kapta meg a megfelelő jelet az alkatrésztől. A megbízható szerelőm gyorsan diagnosztizálta a hibát. Nem volt nagy javítás, főként a csatlakozások tisztítását és néhány sérült vezeték cseréjét jelentette. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Nem tartanám komoly problémának, de mindenképpen figyelmet igényel, mielőtt további problémákat okozna az üzemanyagrendszerrel. A leírása és az én tapasztalataim alapján azt mondanám, hogy érdemes mielőbb ellenőriztetni. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni a dízelmotoroknál, mivel nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket. Remélem, ez segít a döntésében.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos, mivel most éppen ugyanezzel foglalkozom. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Az enyém még mindig a bolt alatt van, és próbálom kitalálni, hogy tisztességes árat ajánlottak-e nekem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, szívesen megosztom a részleteket. Múlt hónapban rendbe hoztam, 95 €-ba került az üzemanyagszűrő fűtőtest hibás kábelcsatlakozásának a javítása. Elég ésszerű, ha engem kérdezel. A szerelő megállapította, hogy a dugócsatlakozás korrodálódott és nem érintkezett megfelelően, ami az összes bosszantó tünetet okozta. Amióta megjavították, a BMW-m úgy fut, mint a karikacsapás! Nincs többé durva indítás reggelente, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és végre eltűnt az idegesítő figyelmeztető lámpa is. A javítás óta egyetlen probléma sem merült fel. Visszatekintve, valószínűleg csak rontottam a helyzeten azzal, hogy egy ideig halogattam a javítást. Ha az árajánlata valahol az általam fizetett összeg körül van, akkor azt mondanám, hogy ez elég tisztességes a munkához képest. Ezeknek a dízelmotoroknak tényleg megfelelő karbantartásra van szükségük a zavartalan működéshez. Tudassa velem, hogyan halad a javítás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az összes infót! Valójában csak tegnap kaptam vissza az autómat a műhelyből. Igazad volt, valóban az üzemanyag-fűtés csatlakozója okozta a bajt. Végül egy kicsit többet fizettem, mint te (125 €), mivel további vezetékeket kellett kicserélniük, de őszintén szólva megkönnyebbültem, hogy megjavították. Ma reggel elmentem vele egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! A motor újra egyenletesen jár, nincs több figyelmeztető lámpa, és az idegesítő lassú indulás teljesen megszűnt. El sem hiszem, hogy a legutóbbi rossz tapasztalatom után olyan sokáig aggódtam, hogy szerelőhöz megyek. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem! Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tanácsait itt. Azt hiszem, találtam egy megbízható szerelőt is, mindent világosan elmagyaráztak, és nem próbáltak felesleges javításokkal eladni. Mindenképpen megtartom a számukat a jövőbeni referenciának! Még egyszer köszönöm, hogy segítettek nekem rendezni ezt!

(Fordította Angol)