BMW 2-es sorozat sziszegés és teljesítményvesztés: EGR-szelep riasztás

Szia! Tavaly nyáron nagyon hasonló problémáim voltak a 2020-as 3-as BMW-mmel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, teljesítményvesztés, CEL, túlzott üzemanyag-fogyasztás és ez a határozott sziszegés. Megnézték és igen, az EGR szelep hibás volt. A felgyülemlett szén teljesen szétfeszítette. A szerelő megmutatta, hogy a szelep elakadt, és már nem tudja megfelelően szabályozni a kipufogógázokat. Ez okozta az összes általad említett tünetet. Valójában ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Ha nem javítja, károsíthatja a motort és a katalizátort. Az én esetemben a teljes EGR rendszert ki kellett tisztítani és a szelepet cserélni. A munka elvégzése körülbelül 4-5 órát vett igénybe. Tekintettel a szerelőjével kapcsolatos korábbi tapasztalataira, azt javaslom, hogy keresse fel a kereskedőt. Az EGR-rendszerek meglehetősen összetettek, és a megfelelő diagnosztika kulcsfontosságú az első alkalommal történő javításhoz. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek az autómmal. Szerettem volna megkérdezni, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél az EGR szelep javításáért a kereskedőnél? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Köszönöm!

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak utána akartam járni, igazából a múlt héten megjavítottam, és 355 €-ba került a teljes EGR szelep javítási munkám. Őszintén szólva sokkal jobb, mint a kereskedőhöz menni! Megbízható szerelőm fantasztikus munkát végzett az elakadt szelep cseréjével és az összes felhalmozódott szén eltávolításával. Az autó most úgy működik, mint egy álom, nincs többé sziszegés, füst vagy ellenőrzés a motor lámpái. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. Elképesztő, hogy egy megfelelően működő EGR szelep milyen különbséget jelent! Az erőleadás ismét zökkenőmentes, és a motor összességében sokkal egészségesebbnek érzi magát. A javítás óta más probléma nem merült fel. A szerelőm elmagyarázta, hogy ez meglehetősen gyakori probléma ezeken a BMW-ken, amikor nagyobb futásteljesítményt érnek el. Rendszeres karbontisztítást javasolt, hogy ez ne fordulhasson elő újra. Nagyon örülök, hogy rendbe tettem, amikor sikerült. Ha továbbra is fennállnak ezek a tünetek, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg. A javítási költség teljesen megérte, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel jobban fut most az autó. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes frissítést! Valójában megfogadtam a tanácsát, és tegnap megharaptam. Találtam egy jól értékelt független BMW-szakembert, ahelyett, hogy visszatértem volna a régi szerelőmhöz vagy a kereskedőhöz. El sem hinnéd, kiderült, hogy az EGR szelep teljesen eltömődött! A szerelő megmutatta az összes szénfelhalmozódást, elég sokkoló volt. A teljes számla körülbelül 400 volt az egész munkáért, beleértve az alkatrészeket és a munkát is. Nem olyan rossz, mint amire számítottam. Éjjel és nappal a különbség! Nincs több sziszegés, a füst eltűnt, és a motor sokkal jobban reagál. Ráadásul az a bosszantó motorellenőrző lámpa végre eltűnt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy segítesz ennek kiderítésében. Határozottan megmentett egy esetleges fejfájástól az úton. Jó érzés, hogy újra rendesen működik az autó!

(Fordította Angol)