BMW 2 Series kormányoszlop beállítási probléma javítva

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-kkel, mivel alacsony szintű barkácsszerelő vagyok. Tavaly hasonló problémám volt a 2017-es BMW 3-as sorozatommal. Az elektromos kormányoszlop állítás teljesen leállt, és hibaüzenetet is kaptam. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt a kormányoszlop közelében lévő kábelkötegben. Részlegesen el kellett távolítaniuk néhány díszítőelemet, hogy hozzáférjenek, de ez meglehetősen egyszerű megoldás volt. Összesen 95 euróba került, és körülbelül egy óra alatt megcsinálták. Mielőtt azonban bevenné, megosztaná, hogy pontosan milyen hibakódot kap? Ezenkívül hall szokatlan zajokat, amikor megpróbálja beállítani a kormányt? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Nagyon ismerem ezeket az autókat, mivel a 3-as és a 4-es sorozat is az enyém, ezért szívesen osztok meg részletesebb részleteket, amint megadja ezeket az információkat!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ugyanez a hibakód jelenik meg a 2019-es 2-es sorozatomban (jelenleg 104834 km). Amikor megpróbálja beállítani a kormányt, valójában halk kattanó hang hallatszik, ami eltér az Ön helyzetétől. Múlt hónapban szervizelték, de ez a probléma azonnal jelentkezett. Valószínűleg a biztonság kedvéért még elviszem a boltba, de jó tudni a kábelköteg lehetőségéről. Adott-e figyelmeztető jelzést a BMW-je, mielőtt teljesen leállt? Csak arra vagyok kíváncsi, hogy számíthatok-e arra, hogy ez gyorsan romlik, vagy van-e időm ütemezni a javítást.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a további részleteket a 2 sorozattal kapcsolatban. Igazából az én helyzetem kicsit másképp indult, mint a tiéd, nem volt csattanó hangom a kudarc előtt. A 3-as sorozatomban (aminek akkoriban kb. 98000 KM volt) egy reggel hirtelen leállt minden figyelmeztető jel nélkül. A kattanó hang, amit leírtál, érdekes és határozottan különbözik attól, amit tapasztaltam. Mivel említette, hogy közvetlenül a legutóbbi szervizelése után kezdődött, kíváncsi vagyok, hogy valami kilazult-e az elvégzett munka során. Az enyém egy egyszerű vezetékezési probléma volt, de a kattanó zaj, amit hallasz, arra késztet, hogy valami mechanikus dolog legyen magában a beállító mechanizmusban. A BMW-kkel kapcsolatos tapasztalataim szerint, amikor ezek az elektromos beállítások működni kezdenek, jobb, ha előbb ellenőrizzük őket, mint utóbb. Nem várnék túl sokáig, ezek a dolgok néha gyorsan rosszabbodhatnak, és nem akarod, hogy a kormány olyan kényelmetlen helyzetbe kerüljön, mint én majdnem! Talán érdemes felhívni azt a boltot, ahol nemrégiben szervizelték? Mivel a probléma közvetlenül a munkájuk után kezdődött, érdemes lehet garanciálisan megnézni. Csak egy gondolat ezekkel az autókkal kapcsolatos tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Meggyőztél, hogy előbb, mint utóbb vizsgáltassam meg. Holnap mindenképpen felhívom a boltot, mert ahogy mondtad, közvetlenül a szervizük után kezdődött. Ez egy nagyon jó pont azzal kapcsolatban, hogy esetleg a munkájuk garanciája vonatkozik rá, erre nem is gondoltam! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait a 3 sorozattal kapcsolatban. Az a tény, hogy a tied más volt, nem kattanó hang és hirtelen meghibásodás, azt hiszem, igazad van, lehet, hogy ez inkább mechanikai probléma, mint pusztán meglazult vezetékezés. Határozottan nem akarja megkockáztatni, hogy a kormány elakadjon egy furcsa helyzetben! Szerintem megharapom a golyót, és lefoglalom. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat, mindig jó hallani valakitől, aki már foglalkozott ezekkel a német autókkal. Mindenképpen meg fogom kérdezni őket a beállítási mechanizmusról, amikor beviszem.

(Fordította Angol)