BMW 2-sorozat durva üresjárat pontok injektor problémákra utalnak

kapcsolódni tudok a helyzetedhez. Tavaly hasonló problémáim voltak a 2015-ös BMW 3-as sorozatommal. A tünetek azonosak voltak, durva alapjárat, nehéz indítások és rossz üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy a befecskendező szelepeim meglehetősen piszkosak voltak, ami egyenetlen üzemanyag-permetezési mintákat okozott. A garázs alapos ultrahangos tisztítást végzett az összes befecskendező szelepen, és kicserélt kettőt, ami már nem volt menthető. Ellenőrizték az üzemanyagnyomást és megtisztították az üzemanyag-elosztót is, miközben ott voltak. Komoly munka volt, aminek elvégzése egy teljes napot vett igénybe, de megérte. Utána úgy futott az autó, mint az új, sima alapjárat, azonnali indítások, és visszatért a normál fogyasztás. Az erőkülönbség is érezhető volt. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, ne várjon túl sokáig. A piszkos vagy hibás befecskendezők további motorkárosodást okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják. Keressen olyan üzletet, amely európai autókra specializálódott, és megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkezik a BMW-k számára.

(Fordította Angol)

Szia! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan úgy hangzik, mint amit most átélek az autómmal. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész befecskendező tisztító és csere munkáért? Továbbá minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Tudassa velem!

(Fordította Angol)

Hé! Örülök, hogy nyomon követhetem az injektor munkáját. Miután közzétettem itt, valóban bevittem az autómat, hogy megjavítsam, jó időzítés a kérdésedhez! A teljes számla 515 € volt a hibás befecskendező fúvóka javításáért és a szennyezett szelep tisztításáért. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel. A 3-as sorozatom a rendbetétel óta úgy működik, mint egy álom, nincs többé durva alapjárati vagy indítási probléma, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Körülbelül 6 hónap telt el minden probléma nélkül. Tényleg olyan, mintha egy másik autóm lenne! Az erő visszaállt arra, amilyennek lennie kellett, és ez a bosszantó dadogás alapjáraton teljesen megszűnt. Őszintén szólva rúgtam magam, amiért nem csináltam hamarabb. Ezek a befecskendezési problémák valóban megzavarhatják a motort, ha túl sokáig hagyja őket. Csak győződjön meg róla, hogy talál egy jó BMW-szakembert, aki tudja, mit csinál, és az első alkalommal megjavítja a hibát. Már eldöntötted, hova viszed a tiédet?

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Valójában megharaptam a golyót, és elvittem az autómat egy szerelőhöz a múlt héten. Teljesen más élményben volt részem a legutóbbi javítóműhelyi látogatásomhoz képest, ezek a srácok igazán tudták a dolgukat! Találtak két befecskendezőt, amelyeket cserélni kellett, és alaposan megtisztították a többit. Bill körülbelül 650 €-ra jött ki, kicsit többet, mint a tiéd a két új injektor miatt, de minden fillért megér. Az autó most hihetetlenül simán megy. Ez az idegesítő durva alapjárat megszűnt, és egyre jobb az üzemanyag-fogyasztásom. Most még a reggeli hidegindításom is tökéletes! Igazad volt, hogy nem vártál túl sokáig. A szerelő megmutatta, hogy a régi befecskendezők mennyire összetörtek, elég sokkoló dolog. Nagyon örülök, hogy sikerült rendbe tenni, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített nekem a megfelelő lökést adni a megfelelő javításhoz!

(Fordította Angol)