BMW 2-sorozat elveszíti a teljesítményt, hidegindítás és üzemanyag problémák figyelmeztetés

Szia! Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2014-es BMW 4-es dízelmotorommal. Lassú teljesítménnyel és magasabb üzemanyag-fogyasztással indult, majd megkapta a motorellenőrző lámpát. Az eredeti szerelőm nem vette észre a kiváltó okot, kiderült, hogy a befecskendezők meghibásodtak a hibás üzemanyagnyomás-szabályozó miatt. A rossz szabályozó lassan hónapok óta károsította az injektorokat. A szabályozót és a befecskendezőket is ki kellett cserélni, mivel a sérülés megtörtént. Elég komoly volt, teljes motorhibához vezethetett volna, ha nem javítják. Határozottan nem akar figyelmen kívül hagyni, különösen ezekkel a dízelmotorokkal. A tüneteid alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. A szerelő által említett hengernyomás-problémák az üzemanyag-szállítási problémákkal kapcsolatosak lehetnek. Javasolnám, hogy kérjen egy második véleményt egy BMW-dízelekre szakosodott bolttól, különösen valakitől, aki megfelelően diagnosztizálja az üzemanyagrendszer problémáit. Csak a két centem, amióta átéltem magam. Sok szerencsét

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel én is hasonló tüneteket látok. Az injektor / szabályozó kérdés határozottan úgy hangzik, mintha ez lehet, amit én is foglalkozom. Megtennéd, hogy megmondod, nagyjából mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Próbálom kitalálni, hogy ha én kell kapaszkodni magam egy nagy számlát, és azt akarom, hogy biztos, hogy kapok rendezett rendesen ezúttal.

(community_translated_from_language)

Szia megint! Örülök, hogy nyomon követhetem! Miután tavaly télen megoldottam az üzemanyagrendszer problémáimat, most minden tökéletesen működik. Az egész befecskendező/szabályozó szituáció összesen kb 2300-ba került, nem olcsó, de a nyugalom kedvéért minden fillért megér. Valójában a legjobb hír az, hogy amikor megfelelően diagnosztizálták, azt találták, hogy az általad említett hengernyomás-ingadozás csak a hibás szabályozó következményes hibája volt. Miután kijavították a fő problémát, a probléma magától megszűnt, és nem került semmi pluszba! A motor simábban jár, mint valaha, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál szintre, és a javítás óta nem világít a figyelmeztető lámpa. Valóban különbség éjjel és nappal. Az azóta eltelt hónapokban egyetlen probléma sem jelentkezett, és a szerelőm azt mondta, hogy az új alkatrészeknek ki kell bírniuk az autó élettartamát, ha megfelelően karbantartják. Csak győződjön meg róla, hogy aki az Önén dolgozik, az jól ismeri a BMW dízeleket, mert ez nagy különbséget jelent a diagnózis és a javítás első alkalommal történő elvégzésében. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(community_translated_from_language)

Köszönet minden részletért! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát és találtam egy BMW szakembert. Pontos voltál, ugyanazokat az üzemanyagrendszeri problémákat diagnosztizálták. Múlt héten sikerült kijavítani, és hú, micsoda különbség! A számla körülbelül 2100 volt, ami nem volt olyan rossz, mint amilyentől tartottam, miután láttam, hogy mit fizetett. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket is, eléggé elhasználódtak. Az autó most úgy működik, mint az új, reggel azonnal indul, és az erő visszaáll a megfelelő helyre. Nincs több motorellenőrző lámpa sem! Tulajdonképpen örülök, hogy közzétettem ide, megmentett attól, hogy visszatérjek ahhoz az első szerelőhöz, aki valószínűleg díjat számít fel a felesleges munkáért. Még egyszer köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba terelt. Nagyon köszönök minden segítséget!

(community_translated_from_language)