BMW 2-sorozat elveszíti a teljesítményt, hidegindítás és üzemanyag problémák figyelmeztetés

Szia! Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2014-es BMW 4-es dízelmotorommal. Lassú teljesítménnyel és magasabb üzemanyag-fogyasztással indult, majd megkapta a motorellenőrző lámpát. Az eredeti szerelőm nem vette észre a kiváltó okot, kiderült, hogy a befecskendezők meghibásodtak a hibás üzemanyagnyomás-szabályozó miatt. A rossz szabályozó lassan hónapok óta károsította az injektorokat. A szabályozót és a befecskendezőket is ki kellett cserélni, mivel a sérülés megtörtént. Elég komoly volt, teljes motorhibához vezethetett volna, ha nem javítják. Határozottan nem akar figyelmen kívül hagyni, különösen ezekkel a dízelmotorokkal. A tüneteid alapján nagyon hasonlít az általam tapasztalthoz. A szerelő által említett hengernyomás-problémák az üzemanyag-szállítási problémákkal kapcsolatosak lehetnek. Javasolnám, hogy kérjen egy második véleményt egy BMW-dízelekre szakosodott bolttól, különösen valakitől, aki megfelelően diagnosztizálja az üzemanyagrendszer problémáit. Csak a két centem, amióta átéltem magam. Sok szerencsét

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel én is hasonló tüneteket látok. Az injektor / szabályozó kérdés határozottan úgy hangzik, mintha ez lehet, amit én is foglalkozom. Megtennéd, hogy megmondod, nagyjából mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Próbálom kitalálni, hogy ha én kell kapaszkodni magam egy nagy számlát, és azt akarom, hogy biztos, hogy kapok rendezett rendesen ezúttal.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy nyomon követhetem! Miután tavaly télen megoldottam az üzemanyagrendszer problémáimat, most minden tökéletesen működik. Az egész befecskendező/szabályozó szituáció összesen kb 2300-ba került, nem olcsó, de a nyugalom kedvéért minden fillért megér. Valójában a legjobb hír az, hogy amikor megfelelően diagnosztizálták, azt találták, hogy az általad említett hengernyomás-ingadozás csak a hibás szabályozó következményes hibája volt. Miután kijavították a fő problémát, a probléma magától megszűnt, és nem került semmi pluszba! A motor simábban jár, mint valaha, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál szintre, és a javítás óta nem világít a figyelmeztető lámpa. Valóban különbség éjjel és nappal. Az azóta eltelt hónapokban egyetlen probléma sem jelentkezett, és a szerelőm azt mondta, hogy az új alkatrészeknek ki kell bírniuk az autó élettartamát, ha megfelelően karbantartják. Csak győződjön meg róla, hogy aki az Önén dolgozik, az jól ismeri a BMW dízeleket, mert ez nagy különbséget jelent a diagnózis és a javítás első alkalommal történő elvégzésében. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Köszönet minden részletért! Csak frissíteni akartam, megfogadtam a tanácsát és találtam egy BMW szakembert. Pontos voltál, ugyanazokat az üzemanyagrendszeri problémákat diagnosztizálták. Múlt héten sikerült kijavítani, és hú, micsoda különbség! A számla körülbelül 2100 volt, ami nem volt olyan rossz, mint amilyentől tartottam, miután láttam, hogy mit fizetett. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket is, eléggé elhasználódtak. Az autó most úgy működik, mint az új, reggel azonnal indul, és az erő visszaáll a megfelelő helyre. Nincs több motorellenőrző lámpa sem! Tulajdonképpen örülök, hogy közzétettem ide, megmentett attól, hogy visszatérjek ahhoz az első szerelőhöz, aki valószínűleg díjat számít fel a felesleges munkáért. Még egyszer köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba terelt. Nagyon köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)