Carly Community
PWerner
BMW 3-as sorozat (2013) problémái - Fekete füst, bizonytalan motorfutás és lehetséges nyomásfokozó rendszerhiba
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
PWerner (Szerző)
Szia, köszönöm a választ! Az én modellem egy 325i, és a szokásos átvizsgálásokon kívül nem volt rajta nagyobb javítás. Amit mond, annak van értelme - esetleg a turbófeltöltő a probléma. A fekete füst és az a sípoló hang rendkívül zavaró számomra. Az 1070 euró a javításért kicsit borsosnak hangzik, de ha megoldja a problémát, akkor megnyugodnék. Beszélek a szervizemmel, hátha az én autómnál is ugyanez a probléma. Nagyon köszönöm a hasznos hozzászólásokat!
(Fordította Német)
UweLeman
Hé, ezt én is tudom, talán tudok segíteni a tapasztalataimmal. Az általad leírt tünetek alapján egyértelműen a turbófeltöltővel lehet gond. Nekem is ugyanez a fekete füst és az a bosszantó sípolás volt. És a teljesítményre és a stabilitásra gyakorolt hatása is frusztráló volt. A turbó javítási költségei elég magasak. De biztosíthatlak, hogy ha a problémát kijavítják, hatalmas különbséget fogsz érezni. Azt is megnézheted, hogy tudsz-e olcsóbban használt alkatrészt szerezni. De próbáld meg nem halogatni túl sokáig. Nekem idővel csak rosszabb lett. Minden jót, és remélhetőleg hamarosan rendbe jön!
(Fordította Német)
PWerner (Szerző)
Helló, nos, köszönöm a tippeket, akkor jobb, ha azonnal nekilátok. Lássuk mit szól hozzá a garázsom. Még egyszer köszönöm a tapasztalatokat :)
(Fordította Német)
Ri4auskij
Helló! Van probléma az én BMW E53, hideg időjárás után elkezd kérni vészhelyzeti kódot, én visszaállítani egy akkumulátor autó indítása nem probléma, de egy idő után jön vissza. Most leválasztottam a rádióegységet, és nem kér kódot, de most már rádió nélkül kell vezetnem. Meg tudja nekem valaki mondani, hogy miért kezdi ezt csinálni?
(Fordította Angol)
CarlyMechanic
Idézet:
@Ri4auskij írta tovább
Helló! Van probléma az én BMW E53, hideg időjárás után elkezd kérni vészhelyzeti kódot, én visszaállítani egy akkumulátor autó indítása nem probléma, de egy idő után jön vissza. Most leválasztottam a rádióegységet, és nem kér kódot, de most már rádió nélkül kell vezetnem. Meg tudja nekem valaki mondani, hogy miért kezdi ezt csinálni?
Úgy hangzik, mintha a rádiós egység lemeríthetné az akkumulátort, különösen hideg időben. Lehetséges, hogy maga a rádióegység hibás, vagy vezetékezési probléma van. Javasolnám, hogy egy szerelő vizsgálja meg a rádióegységet és annak vezetékeit, hogy nem mutat-e sérülésre vagy meghibásodásra utaló jeleket. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése?
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
MonaThiel
Helló, hasonló problémám volt a 2011-es BMW 5-ös sorozatommal: fekete füst, világító motorvezérlő lámpa, rángatózás és sziszegés gyorsításkor, ami mind nagyon ismerősnek hangzott számomra. Miután leírtam a problémát a szervizemnek, rájöttek, hogy a turbófeltöltő mechanikai sérüléséről van szó. A javítás 1070 euróba került. Ahhoz, hogy pontosabban meg tudjam mondani, hogy ugyanerről a problémáról lehet-e szó, hasznos lenne tudni, hogy pontosan melyik modellje van, és hogy eddig végeztek-e bármilyen javítást. További részletek segítenének jobban megérteni a helyzetet. Remélem, ez segít Önnek!
(Fordította Német)