BMW 3-as sorozat dízelmotorjának dadogása és teljesítményproblémái
2010-es BMW 3-as sorozatú, dízelmotoros autóm van, 360 000 km-rel a számlálón. Több problémával is küzdök: világít a "Check Engine" lámpa, a gyorsítás során rángat az autó, és alapjáraton is ráz. Konkrétan a BMW 325d E92 LCI N57-es motorral szerelt autóm induláskor dadog. Volt már néhány EGR-hez kapcsolódó problémám, amelyek a "Check Engine" lámpát aktiválták. Tavaly nyáron kicseréltem az üzemanyag-szivattyút és kitisztítottam az üzemanyag-vezetéket. Ezekre az erőfeszítésekre tekintet nélkül az autó normál fordulatszámon, kb. 0,5-ös fordulatszámon dadog, és a fordulatszám fel-le ugrál. Vezetés közben néha nem reagál az induláskor, nem megy 1300-as fordulatszám fölé, amíg meg nem rántom, hogy elinduljon. Viszont kb. 15 perc vezetés után minden rendben van, nincs rángatás vagy fordulatszám-dadogás. Mi okozhatja ezeket a kezdeti teljesítményproblémákat, és hogyan tudnám megoldani őket?
(Fordította Angol)
1 hozzászólás(ok)
CarlyMechanic
Kezdje a légtömeg-áramlásmérő (MAF) szenzor ellenőrzésével. Egy hibás MAF szenzor okozhat durva alapjáratot és gyenge gyorsulást. Győződjön meg róla, hogy tiszta és megfelelően működik. Ha a tisztítás nem segít, fontolja meg a cseréjét. Tudassa velem, hogy halad, vagy ha bármilyen további kérdése van!
CarlyMechanic
Kezdje a légtömeg-áramlásmérő (MAF) szenzor ellenőrzésével. Egy hibás MAF szenzor okozhat durva alapjáratot és gyenge gyorsulást. Győződjön meg róla, hogy tiszta és megfelelően működik. Ha a tisztítás nem segít, fontolja meg a cseréjét. Tudassa velem, hogy halad, vagy ha bármilyen további kérdése van!
(Fordította Angol)