BMW 3-as sorozat leállása: Start-Stop rendszerhiba figyelmeztetés

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly volt egy nagyon hasonló problémám az 1998-as BMW 5-ös sorozatommal. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, az autóm a semmiből kikapcsolt, és a figyelmeztető lámpák megőrültek. Miután néhányszor megpróbáltam újraindítani, elvittem a megbízható szerelőmhöz. Kiderült, hogy az akkumulátor teljesen lemerült, és már nem tudta tartani a töltést. Ki kellett cserélni az akkumulátort és újraindítani az összes elektromos rendszert. Körülbelül 290 euróba került, de minden problémát azonnal orvosolt. Csak kíváncsiságból kérdezem, mennyi az autója kilométeróra-állása, és ellenőrizte-e az akkumulátor feszültségét? Észrevettél más elektromos problémákat is, mielőtt ez elkezdődött volna? Ezek az információk segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én BMW-mben 130155 KM van az órán, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Az akkumulátor feszültségét még nem ellenőriztem, de ha jobban belegondolok, a múlt héten, mielőtt ez az egész elkezdődött, észrevettem, hogy az elektromos ablakemelők kicsit lomhák voltak. Úgy hangzik, mintha mindenképpen meg kellene vizsgáltatnom az akkumulátort. Nagyon remélem, hogy ez csak egy egyszerű akkumulátor probléma, mint a tiéd, és nem valami bonyolultabb az elektromos rendszer. Voltak figyelmeztető jelek, mielőtt az akkumulátor teljesen lemerült?

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, azok a lomha elektromos ablakok határozottan egy piros zászló, ez pontosan az, amit tapasztaltam, mielőtt az akkumulátor problémák rosszabb lett. Valójában, visszagondolva, kezdtem észrevenni apró dolgokat körülbelül két héttel azelőtt, hogy az autóm teljesen viselkedett fel. A rádió néha visszaállította magát, és a központi zár is kényes volt. Az én BMW-mnek 145000 KM volt, amikor ez történt, tehát eléggé hasonlított a tiédhez. A vicces az, hogy folyamatosan halogattam az ellenőrzést, mert minden más rendben volt a néhány hónappal ezelőtti szervizelés során. Nagy hiba volt részemről! Csak egy figyelmeztetés: amikor az akkumulátort vizsgáltatod, győződj meg róla, hogy a generátort is ellenőrzik. Az én esetemben a régi akkumulátor már hónapok óta lassan lemerült, ami extra terhelést jelentett a generátornak. Szerencsére az enyém még mindig rendben volt, de a szerelőm szerint elég gyakori, hogy az egyik probléma egy másikhoz vezet. Mivel említette a legutóbbi szervizelését, én ezt felhoznám, amikor beviszi. Néha ezek a problémák már közvetlenül a szerviz után jelentkezhetnek, ha valami véletlenül meglazult, vagy ha bármilyen elektromos csatlakozást megzavartak. Higgye el, jobb, ha korán észreveszik, én ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg, amikor egy nagyon kellemetlen időpontban ragadtam!

(community_translated_from_language)

Nagyon hálás vagyok minden részletes tanácsért! Valójában sokkal jobban éreztem magam ebben a helyzetben. Az általad említett tünetek, a rádió alaphelyzetbe állítása és a központi zár, én is észrevettem ezeket, de nem gondoltam, hogy összefüggenek. Biztosan nem követi el ugyanazt a hibát, mint amikor túl sokáig várt! Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Köszönöm a tippet a generátor ellenőrzésével kapcsolatban is, ezt mindenképpen megemlítem. Annyira megkönnyebbülés hallani olyasvalakitől, aki pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozott, és komolyabb bonyodalmak nélkül megoldotta. Szólok, hogy mit találtak, amint megnézem. Igazán hálás a segítségedért!

(community_translated_from_language)