100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

erikdunkel6

BMW 3 hibrid többszörös rendszerhiba, a Cruise halott

Üdv mindenkinek! A 2013-as BMW 3 hibridem több rendszerhibával küzd. A műszerfal úgy néz ki, mint egy karácsonyfa, ESP, ABS, kormány és fék figyelmeztető lámpákkal együtt. A sebességtartó teljesen kimerült, és a kormánykerék egyik gombja sem reagál. Megnéztem a hibamemóriát és vannak tárolva hibakódok. Találkozott már valaki hasonló problémával, főleg a tempomat rendszerrel? Érdekelne, hogy mi lehet a kiváltó ok, és milyen javítások szükségesek a javításhoz. Nagyon örülnék, ha hallanánk a műhelytapasztalatairól és javítási megoldásairól. Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as BMW 3 Hybrid több rendszerhiba jelentkezik, beleértve az ESP, ABS, kormányzás és fék figyelmeztető lámpákat, valamint a nem működő tempomatot és a nem reagáló kormánykerék gombokat. A problémák kb. 20 percnyi vezetés után súlyosbodnak, ami potenciális elektromos problémára utal. Hasonló esetben a kormánykerék modulban lévő hibás vezetékkötések, konkrétan a kábelköteg korróziója játszott szerepet, amit a hőmérséklet még fokozott. A javasolt megoldás a sérült vezetékek és csatlakozók ellenőrzése és esetleges cseréje, mivel ez a javítás hasonló helyzetben hatékony és viszonylag olcsó volt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

achimkaiser39

Szia! Hasonló problémáim voltak a 2011-es BMW 5-ös hibridjemmel (korábban 7-es is volt). Van némi tapasztalatom az autókkal való munkavégzésben, de elsősorban a professzionális szerelőkben bízom meg az összetett elektromos problémákat. Azok a figyelmeztető lámpák, amelyek együtt világítanak, általában elektromos csatlakozási problémára utalnak. Az én esetemben egy hibás kábelcsatlakozás volt a kormánykerék modulban, ami miatt az összes rendszer összeomlott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. A javítás során kicseréltem néhány sérült vezetéket és csatlakozót, ami összesen 95 euróba került. Mielőtt konkrétabb tanácsokat oszthatnék meg, megosztaná: Észrevett bármilyen más elektromos problémát? Ez akkor fordul elő, ha az autó hideg, vagy egy kis vezetés után? Végeztek a közelmúltban bármilyen munkát a kormánykeréken vagy a légzsákrendszeren? Ezek a részletek segíthetnek megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(community_translated_from_language)

erikdunkel6 (community.author)

Köszönöm a részletes választ! 155034 KM van az órámon, és az utolsó szerviz kb. 2 hónapja volt. Igazából azt vettem észre, hogy a probléma rosszabbodik, ha az autó kb. 20 percig futott. A kormányművön vagy a légzsákrendszeren nem volt mostanában munka, de az elektromos ablakemelőkkel is furcsa viselkedést tapasztaltam, néha lomhán működnek. Gondolom, ez is összefügghet azzal, amit te tapasztaltál a kábelezéssel. Nagyon remélem, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint a te esetedben, és nem kell az egész modult kicserélni. A te ablakod is rosszul működött, mielőtt megjavítottad?

(community_translated_from_language)

achimkaiser39

Igen, jól emlékszem az esetemre! Valójában pontosan ugyanazok a tüneteim voltak az elektromos ablakemelőkkel, mielőtt megjavítottam a vezetékeket. Lassan viselkedtek, és néha teljesen abbahagyták a munkát. Az a tény, hogy a problémái körülbelül 20 perces futás után súlyosbodnak, szintén megegyezik a tapasztalataimmal, ez jellemző az elektromos problémákra, amelyek az alkatrészek felmelegedésével súlyosbodnak. Az én BMW-mnél a fő probléma a kormánymodulhoz csatlakozó kábelköteg korróziója volt. A normál működésből származó hő hatására a korrodált csatlakozások enyhén kitágulnak, ami az összes figyelmeztető lámpához és hibás működéshez vezet. A lomha ablakok csak egy újabb tünete volt annak, hogy a rossz jelek megzavarják az elektromos rendszert. A szerelőm megmutatta a korrodált vezetékeket, miután szétszedték, elég csúnya volt! Ha tovább vártam volna, valószínűleg sokkal rosszabb lett volna, és esetleg más alkatrészek is megsérültek volna. A javítás viszonylag egyszerű volt, miután azonosították a problémát. Tekintettel arra, hogy a tünetei nagyon hasonlóak azokhoz, amelyeket én tapasztaltam, fogadni mernék, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd. Azt tanácsolom, hogy mihamarabb vizsgáltasd meg, mert ezek az elektromos gremlinek hajlamosak elterjedni, ha nem ellenőrzik. A javításnak meglehetősen ésszerűnek kell lennie a költségek szempontjából, ha csak a kábelezésről van szó, mint az én esetemben. Kérdezz bátran, ha további részletekre van szüksége a javítási tapasztalataimmal kapcsolatban!

(community_translated_from_language)

erikdunkel6 (community.author)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Tényleg megnyugtattad a lelkemet. A problémáink közötti hasonlóság elképesztő, különösen az a rész, amely a hővel és az ablak viselkedésével kapcsolatos problémák súlyosbodásával foglalkozik. Ezen a héten mindenképpen át fogom nézni, mielőtt esetleg más rendszerekre is átterjedne. Az a tény, hogy a javítás egyszerű és viszonylag olcsó volt, nagyon biztató. Őszintén szólva rettegtem a teljes modulcserétől, ami sokkal nagyobb csapást mért volna a pénztárcára. Az Ön tapasztalata segít abban, hogy magabiztosabban érezzem magam abban, hogy mire számíthatok, amikor elviszem a műhelybe. Mindenképpen külön megemlítem a szerelőmnek a lehetséges kábelköteg-korróziót, ezzel megspórolhatok egy kis diagnosztikai időt. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Pontosan ilyen első kézből való betekintésre számítottam, amikor közzétettem a kérdésemet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3