BMW 3 hibrid veszít teljesítményt, CCV szelep probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2010-es BMW 5 Hybridemmel. Volt már BMW 7-es sorozatom is, így elég jól ismerem ezeket a modelleket. Nekem is pontosan ugyanazok a tüneteim voltak, check engine light, lomha teljesítmény, és azok a bosszantó sebességingadozások. Kiderült, hogy valóban a forgattyúház szellőztető rendszer volt. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki diagnosztizálta és kicserélte a hibás alkatrészeket. Az egész dolog körülbelül 360 euróba került, de megérte, mivel az autó tökéletesen működött utána. Meg tudná osztani az autója futásteljesítményét, és hogy észlelt-e szokatlan olajfogyasztást? Ez segítene abban, hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni, hogy mire kell figyelni. Egy jó tanács: ne várjon túl sokáig ezzel az üggyel. Ezek a tünetek nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha nem ellenőrzik őket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Az autóm 185975 KM-nél jár, és az utolsó szervizelés kb. 3 hónapja volt. Most, hogy említette az olajfogyasztást, azt vettem észre, hogy körülbelül 6 hetente egy litert tankolok, ami egy kicsit soknak tűnik. Igazán nagyra értékelem a javítási költségekre vonatkozó felvilágosítást, ez valójában kevesebb, mint amennyire aggódtam. Azt hiszem, a biztonság kedvéért jövő héten megnézetem. Észrevettél más figyelmeztető jelet is, mielőtt megjavíttattad a tiédet?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, ez az olajfogyasztás mértéke határozottan cseng, nagyon hasonló ahhoz, amit az 5-ös sorozatommal tapasztaltam, mielőtt megjavítottam. Javítás előtt enyhe égett olajszagot is észleltem, főleg hosszabb utak után, hidegindításnál néha egy kis fehér füst a kipufogóból. Igazából a 6 hetente 1 liter szinte pontosan az, amivel foglalkoztam! Vicces, hogy ezek a BMW-k ilyen hasonló tüneteket mutatnak. Amikor a szerelőm kinyitotta, azt találta, hogy a szelep membránja teljesen ki van lőve, ami megmagyarázta az összes problémát. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, miután kijavítottam, az üzemanyag-fogyasztásom is érezhetően javult. Észre sem vettem, hogy rosszabb lett, amíg meg nem láttam a különbséget. Tekintettel az Ön futásteljesítményére (az enyém körülbelül 170 000 volt, amikor ez megtörtént), ez a probléma nagyjából a tankönyv szerint történik. Csak győződjön meg róla, hogy aki dolgozik rajta, eredeti BMW alkatrészeket használjon. Ezt a leckét a régi 7-es sorozatom olcsóbb cseréjével tanultam meg, hat hónappal később az egész munkát újra kellett végeznem. Tájékoztass, hogyan alakul, ha megnézed!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Valójában én is észrevettem azt az égett olajszagot, de addig nem kapcsoltam össze a pontokat, amíg nem említetted. És most, hogy felhoztad, azt hiszem, az üzemanyag-fogyasztásom is romlott, csak megnéztem az üzemanyagnaplómat, és körülbelül 15%-kal többet fogyasztok a szokásosnál. Jó felhívás az eredeti alkatrész ajánlásra, semmiképpen ne akarj kétszeri javítással foglalkozni! Most foglaltuk le jövő keddre egy okleveles BMW szakembertől. Valószínűleg valamivel többe fog kerülni, mint egy rendes szerelő, de a 7-es sorozat tapasztalatairól elmondottak után úgy gondolom, hogy megéri. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított mindezek megosztására, pontosan ezt kellett tudnom, mielőtt belevágtam volna. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)