BMW 3 Hybrid rángatás: Motor teljesítményvesztés szüksége Fix

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2018-as BMW 530e hibridemmel. Pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztalta, rángatózás és teljesítményvesztés. Kiderült, hogy egy harmadik féltől származó tuningműhely elrontotta az ECU programozását a "teljesítmény-frissítés" során. Hiteles márkaszervizben javítva lett. A teljes motorvezérlőt alaphelyzetbe kellett állítani, és az eredeti gyártói szoftverrel újraprogramozni. A hibrid rendszert is újra kellett kalibrálni. Bár maga a javítás nem volt túl bonyolult, komoly volt, mert a hibás hangolás károsíthatta a motor alkatrészeit, ha nem ellenőrzik. Íme a tanácsom: Kerülje el ezeket a tuningüzleteket, és ellenőriztesse egy okleveles hibrid specialistánál. Rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és megfelelő programozási képességekkel. Ezek a tünetek jellemzően elektronikai/szoftver-problémára utalnak, nem pedig mechanikai problémákra. Csak ne késlekedjen, az ilyen tünetekkel való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani valakitől, aki hasonlót élt át. Emlékszel arra, hogy a kereskedő nagyjából mennyit számlázott neked a resetért és az átprogramozásért? Próbálok költségvetést készíteni erre a javításra. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen más probléma felbukkanása, mióta megjavították? Értékelem a tanácsot, hogy menjen egy hitelesített szakemberhez. Határozottan nem akarom megkockáztatni, hogy a dolgok még rosszabbá váljanak, ha megint rossz helyre megyek. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Szia! Örömmel tájékoztatlak BMW 530e helyzetemről. A teljes számla 180 € volt az elromlott chiptuning javításáért. Meglehetősen ésszerű, figyelembe véve az esetleges károkat, amelyeket okozhatott! Azóta, hogy a minősített boltban rendeztem, az autóm úgy működik, mint egy álom, nincs többé rángatózás vagy erőprobléma. Az általuk észlelt hibakód teljesen törlődött, és nem jött vissza. Valójában nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. A szakember megemlítette, hogy a hibás tuninggal való továbbhajtás komolyan károsíthatja a motort idővel. Az autóm most sokkal simábbnak tűnik, mint amikor először kaptam. Őszintén szólva, minden fillért megért, hogy rendesen megcsináljam. Kb 15.000 km-t tettem rá a javítás óta nulla gonddal. Valóban megtanított egy leckét, hogyan kell távol maradni azoktól a külső tuningüzletektől, bármennyire csábítóak is az ajánlataik! Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(community_translated_from_language)

Csak szerettem volna egy frissítést adni a BMW helyzetemről. Tegnap végre egy okleveles szerelő megvizsgálta. Kiderült, hogy az én problémám más volt, egy meghibásodott üzemanyag-befecskendező okozta a rángatózást és a teljesítményvesztést. A javítás kb. 800 dolcsiba került, ami jóval több, mint az ECU javítás! A szerelő nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, mi a baj. Teljes rendszerellenőrzést is végeztek, és nem találtak más problémát, ami megnyugtató volt. Ma kipróbálhattam, és micsoda különbség! Nincs több rángatás, és a teljesítmény leadása ismét egyenletes. Teljesen igaza volt abban, hogy szakemberhez kell fordulni. A srác tényleg értette a dolgát, és mindent világosan elmagyarázott. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy aggódom miatta. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez adta meg a lökést, amire szükségem volt, hogy rendbe hozzam. Igazán nagyra értékelem a segítséget! Vigyázz magadra!

(community_translated_from_language)