BMW 3-sorozat ABS fény rejtély: Javítás & költség útmutató

Sziasztok! Én is hasonló problémával szembesültem a 2010-es BMW 5-ös sorozatommal a múlt hónapban. Kigyulladt az ABS figyelmeztető lámpa, és kezdetben én is azt hittem, hogy csak az oldalsó gyorsulásérzékelő. Amikor azonban megvizsgáltattam, kiderült, hogy az ABS vezérlőmodul hibás volt, és cserére szorult. Ez elég komoly probléma volt, mivel az ABS kulcsfontosságú a biztonságos fékezéshez, különösen vészhelyzetekben. Az én esetemben az autó néha teljesen elveszítette az ABS működését vezetés közben, ami eléggé aggasztó volt. A javítás a teljes ABS-vezérlőegység cseréjével járt, ráadásul az új modult újra kellett programozniuk, hogy szinkronizálódjon az autó rendszereivel. Az egész folyamat körülbelül másfél napot vett igénybe a műhelyben. A modul az idő múlásával bejutott nedvesség miatt korrodálódott, ami elég gyakori probléma ezeknél a modelleknél. Ha a tünetek hasonlóak ahhoz, amit én tapasztaltam (ABS lámpa égve marad, alkalmi rendszerhibák), azt javasolnám, hogy a vezérlőegységet az érzékelővel együtt ellenőrizzék. Jobb félni, mint megijedni a fékkel kapcsolatos kérdésekben.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Jó tudni, hogy a vezérlőmodul is lehet a tettes. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, mit fizetett végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy egyéb problémákat észlelt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Az utolsó bejegyzésem óta elvittem az 5 sorozatomat a szerelőhöz, és kiderült, hogy igazam volt az oldalgyorsulás érzékelővel kapcsolatban, ami a fő probléma. Megjavították, és örömmel jelenthetem, hogy a probléma most már teljesen megoldódott, nincs többé ABS figyelmeztető lámpa vagy bármilyen furcsa dolog a fékrendszerrel. A teljes számla 1000 €-t tett ki az érintett vezérlőegység javításáért, amely egyértelműen hibás volt. Bár nem volt olcsó, de a nyugalom miatt minden fillért megért. Az autó most úgy fut, mint egy álom, egyenletes fékezés, nincs figyelmeztető lámpa, semmi gond. A körülbelül egy hónappal ezelőtti javítás óta egyetlen probléma sem merült fel. Az ABS tökéletesen működik, és őszintén szólva, tényleg érezhető a különbség az autó kezelhetőségében, különösen keményebb fékezéseknél. Igazából elég ijesztő belegondolni, hogy egy ideig hibás ABS-rendszerrel közlekedtem! Őszintén szólva, ha egyszer rendbe hozza, hatalmas különbséget fog észrevenni. Csak győződjön meg róla, hogy alapos diagnosztikai ellenőrzést végeznek, hogy megerősítsék, hogy ugyanarról a problémáról van szó, mint nálam.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és hú, micsoda utazás volt! Kezdetben nagyon izgultam, hogy kikapok, de rátaláltam erre az igazán becsületes szerelőre, aki időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon. Kiderült, hogy a problémám egy kicsit más volt, egy hibás keréksebesség-érzékelő volt, ami az egész ABS rendszerrel rontott. A javítás nem volt olyan drága, mint féltem, körülbelül 400 €-ba került, beleértve a munkát. Alig néhány óra alatt elkészültek, és már látom a különbséget. A szerelő megmutatta a régi szenzort is, teljesen korrodált. Nem csoda, hogy az ABS fellépett! A fékezés sokkal jobban reagál, és végre eltűnt a bosszantó figyelmeztető lámpa. Hamarabb meg kellett volna javítani ahelyett, hogy a túlterhelés miatt aggódna. Nagyon hálás vagyok mindenkinek, aki hozzájárul ehhez. Segített megtudnom, milyen kérdéseket tegyek fel, és mire figyeljek. Most végre vezethetek anélkül, hogy állandóan azt a figyelmeztető lámpát bámulnám!

(Fordította Angol)