jessicalion10
BMW 4 Diesel AC hiba, figyelmeztető lámpa és hibakód
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os BMW 4 dízelnél teljes klímaberendezés-kimaradás történt, figyelmeztető lámpa és P0645-ös hibakód kíséretében. Kezdetben a hibás hűtőközeg-kompresszorra gyanakodtak, de egy hasonló eset egy BMW 3-as sorozattal arra utalt, hogy a klímavezérlő egység lehet a probléma. A ventilátor még működött, és a meghibásodás váratlanul, figyelmeztető zajok nélkül következett be, ami inkább a vezérlő modul problémájára, mint a kompresszorra utal. A tanács az volt, hogy először a vezérlő modult ellenőrizzék, ami potenciálisan időt és pénzt takaríthat meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jessicalion10 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm 69393 KM-nél jár a legutóbbi szervizelés óta, és bár ezek a tünetek hasonlóan hangzanak, mint amit én tapasztaltam, a műszerfalon a P0645-ös hibakódot kapom. A ventilátor továbbra is jól működik a szellőztetéssel, de a reggeli ingázásom közben hirtelen leállt a rendszer. Előtte nem voltak furcsa zajok vagy fokozatos problémák. Érdekes, hogy említi a vezérlőegységet, lehet, hogy érdemes lenne először azt ellenőrizni, mielőtt feltételezzük, hogy a kompresszor. Volt a klímaberendezés furcsa hangokat, mielőtt teljesen leállt? Az enyém nem, ami arra enged következtetni, hogy talán van valami a vezérlőmodul javaslatával. Köszönöm, hogy felajánlotta, hogy segít a hibaelhárításban. Ez határozottan megkönnyebbülés hallani valakitől, aki foglalkozott valami hasonlóval!
(community_translated_from_language)
gabrielweber1
Szia megint! Igen, ez még jobban hasonlít a problémámhoz, most, hogy megosztottad ezeket a részleteket. Az én 3-as sorozatom valójában 71 000 km körül volt, amikor megtörtént, elég közel a tiédhez. Tudod, mi az igazán érdekes, pontosan ugyanazt a hibakódot kaptam (P0645), mielőtt minden kialudt volna! És csakúgy, mint a te esetedben, az AC-m is hirtelen kialudt figyelmeztető jelek vagy furcsa zajok nélkül. Valójában ez tántorított el először, meg voltam győződve arról, hogy a kompresszornak kell lennie, mert minden más rendben volt. Az a tény, hogy a szellőzőventilátora még mindig működik, egy másik egyezik azzal, amit tapasztaltam. Visszatekintve, ez valójában egy nagy nyom volt, amely a vezérlőmodulra mutatott, nem pedig a kompresszorra. Amikor a kompresszor meghibásodik, általában először néhány figyelmeztető jelet kap, például furcsa zajokat vagy inkonzisztens hűtést. Valójában kezdetben vesztegettem egy kis időt, mert folyamatosan a kompresszorelméletre koncentráltam. Ha újra megcsinálhatnám, először a vezérlőmodult ellenőriztem volna. A javítóműhely azt mondta nekem, hogy ez egy kissé gyakori probléma a mi BMW-generációnkban. Mondja el, mit talált, nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e ugyanaz a probléma. Ezeket a vezérlőmodulokat nehéz lehet diagnosztizálni megfelelő vizsgálóberendezés nélkül.
(community_translated_from_language)
jessicalion10 (community.author)
Nagyon köszönöm ezt a sok részletes infót! Őszintén szólva, sokkal jobban éreztem magam az egész helyzettel kapcsolatban. Az egyező hibakód és a hasonló futásteljesítmény valóban nem lehet véletlen. Épp most hívtam a szerelőmet, és említettem a vezérlőmodul lehetőségét, egyetértettek abban, hogy érdemes először ellenőrizni, mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le a kompresszorral kapcsolatban. Valószínűleg időt és pénzt is megspórolt nekem azzal, hogy megosztotta tapasztalatait. Már majdnem kész voltam elmondani nekik, hogy azonnal cseréljék ki a kompresszort! Holnap reggel átveszem, és meg fogom győződni arról, hogy először megfelelően tesztelik a vezérlőmodult. Az a tény, hogy az enyém hirtelen, minden furcsa zaj nélkül meghalt, akárcsak a tied, valóban arra utal, hogy ez ugyanaz a probléma. Nagyon szépen köszönöm, hogy időt szakított a probléma elhárítására. Annyira megkönnyebbülés hallani valakitől, aki valóban átélte ugyanezt, és megjavította. Majd megírom, hogy milyen lett!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
gabrielweber1
Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2014-es BMW 3-as dízelmotorommal, és érzem a fájdalmát! Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én foglalkoztam. Kezdetben mindenki azt hitte, hogy ez a kompresszor, de kiderült, hogy maga az AC vezérlőegység. Megjavítottam a normál műhelyemben, a teljes számla körülbelül 980 euró volt, az alkatrészekkel és a munkával együtt. Ki kellett cserélniük a teljes vezérlőmodult. Mielőtt elindulna a boltba, megosztaná: Kap valamilyen konkrét hibaüzenetet? Működik a ventilátor, amikor bekapcsolja a szellőzést? Hirtelen megszűnt, vagy fokozatosan romlott? Volt egy figyelmeztető lámpa is a klaszteremben, mielőtt teljesen kialudt volna. A 3-as és 4-es sorozatnak jó néhány alkatrésze van, így lehet, hogy ugyanaz a probléma. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és többet megoszthatok a javítási folyamattal kapcsolatos tapasztalataimról.
(community_translated_from_language)