BMW 4 Diesel olajnyomás figyelmeztetés: Segítségre van szükség

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és valójában egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2011-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel (van egy 5-ös sorozatom is). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem, a figyelmeztető lámpa és azok az aggasztó motorhangok. Kiderült, hogy az olajszivattyúm hibás volt. Tavaly ki kellett cserélni a helyi műhelyemben. Az egész dolog, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 755 eurót emésztett fel. Gyors tipp: Ha egyszer észreveszi az olajnyomás figyelmeztetést, a legjobb, ha nem vezet az autóval, hogy elkerülje a motorkárosodást. Megosztanád velünk, ha más tüneteket is észleltél? És mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Ez segíthetne megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Nyugodtan tegyen fel bármilyen konkrét kérdést a javítási folyamattal kapcsolatban. Ott voltam, ezt csináltam, szívesen segítek!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 163169 KM-nél tart, és 3 hónapja volt az utolsó szervizelés. Pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam, mint amit te leírtál a 3-as sorozatoddal. Ezek a zajok nagyon aggódtam! Jó tudni az olajszivattyúról, én is arra hajlok, hogy ez a probléma. Én is észrevettem enyhe rezgéseket üresjáratban, amit korábban nem említettem. Csak kíváncsi vagyok, mennyi ideig tartott a javítás? Ezt meg kell terveznem, mivel ez a napi sofőröm. Továbbá, észrevettél javulást a motor általános teljesítményében a javítás után?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, az üresjárati rezgések határozottan egy másik árulkodó jel, a 3-as sorozatomnál is volt ilyen. A javítás nálam másfél napig tartott, de ez azért volt, mert a szerelőm szuper alapos volt, és mindent ellenőrizni akart, amíg a motort felnyitotta. És igen, érezhető különbség volt a javítás után! A motor sokkal simábban működött, az idegesítő rezgések teljesen eltűntek, és összességében sokkal érzékenyebbnek éreztem. Olyan, mintha új autót kaptam volna, őszintén szólva. Az enyém most 178000 KM-nél tart, és az olajszivattyúcsere óta úgy fut, mint a karikacsapás. Gyors figyelmeztetés, hogy mindenképpen ellenőrizzék az olajfelvételi csövet, ha már ott vannak. Az enyémben volt némi törmelék, ami problémákat okozhatott volna a későbbiekben. A szerelőm kitisztította a javítás során, nem került többe, de mindenképpen megérte. Tekintettel a futásteljesítményre és a tünetekre, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdöttem. A tervezés szempontjából azt javasolnám, hogy a biztonság kedvéért legyen egy tartalék szállítási lehetőség 2-3 napra. Szólj, hogy mi a helyzet, ha megjavították!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infót! Ez nagyon hasznos az olajfelvevő cső ellenőrzésével kapcsolatban, ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek. Még jó, hogy észrevetted a törmelék felhalmozódását a tiédben. 2-3 nap az autó nélkül hosszabb, mint reméltem, de jobb, ha jól csináljuk. Valószínűleg otthonról is tudok dolgozni azokon a napokon, szóval ez rendben van. Nagyon várom már, hogy megtapasztaljam az általad említett simább motorteljesítményt. Jövő héten foglalok időpontot, és meggyőződöm róla, hogy alapos munkát végeznek, mint a te szerelőd. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez határozottan megnyugtat, hogy valaki más is sikeresen kezelte ugyanazt a problémát. Majd tájékoztatlak, ha megjavult!

(Fordította Angol)