Carly Community
JohannesWag
BMW 4 Diesel: Befecskendező rendszer problémák és teljesítményvesztés?
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
JohannesWag (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autóm 130202 km-es és 3 hónapja volt az utolsó szerviz. A rángatózás határozottan inkább akkor fordul elő, amikor a motor meleg, és igen, a motorvezérlő lámpa időnként felvillan. A befecskendező szelep vezetékezési problémája nagyon jól hangzik, ez megmagyarázná a rossz üzemanyag-fogyasztást, amit én is látok. Észrevett fémes kattanó hangokat a javítás előtt? Néha hallom, főleg gyorsítás közben. Csak próbálom megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdök-e, mielőtt elindulok a műhelybe. A tünetek nagyon jól egyeznek az általad leírtakkal. Még egyszer köszönöm a segítséget. Megnyugtató hallani, hogy a tiéd viszonylag egyszerű megoldás volt!
(Fordította Angol)
SophLor
Hé, már megint! Igen, azokat a fémes kattogó hangokat én is pontosan ezt tapasztaltam a 3-as sorozatomnál! Az enyém 125.000 KM körül kezdődött, és határozottan az a határozott kattogó hang volt gyorsításkor, ami miatt aggódtam. Majdnem olyan, mint egy ketyegő időzített bomba hangja, nem? Csak hogy kiegészítsem az előző válaszomat, miután megjavíttattam az enyémet, a szerelő megmutatta, hogy a vezetékszigetelés idővel elkopott, ami megszakadt csatlakozást okozott az injektorhoz. A kattogó hang valójában az injektor hibás gyújtása volt a rossz elektromos kapcsolat miatt. Ezért jött és ment a motorvezérlő lámpa. Egy dolgot nem említettem korábban: kezdetben megpróbáltam két hétig nem foglalkozni vele (nagy hiba volt), és az üzemanyag-fogyasztás drámaian rosszabb lett. Körülbelül 20%-kal több gázolajat égettem el, mint általában. A javítás után ez visszatért a normális szintre. Mivel az Ön futásteljesítménye és tünetei nagyon hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, nagyon ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse. A javítás az én esetemben elég egyszerű volt, és megmentett a potenciálisan nagyobb problémáktól a későbbiekben. Ezek a dízel injektorok komoly motorkárosodást okozhatnak, ha túl sokáig nem ellenőrzik őket. Tájékoztasson minket arról, hogy mit derítettek ki a műhelyben!
(Fordította Angol)
JohannesWag (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Határozottan meggyőztél arról, hogy minél előbb kivizsgáltassam. Az Ön által említett 20%-os üzemanyag-fogyasztásnövekedés pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, szó szerint dízel üzemanyagot iszom ezen a ponton! A kattogó hang pontosan olyan, mint ahogy leírta, mint egy ketyegő időzített bomba, és napról napra észrevehetőbb. Épp most foglaltam időpontot holnap reggelre a szokásos műhelyembe. Igazad van abban, hogy nem szabad várni, nem akarok komolyabb motorkárosodást kockáztatni. Az a tény, hogy a javítás egyszerű és viszonylag olcsó volt, nagyon bíztató. Mindenképpen frissíteni fogom itt, amint megkapom a diagnózist és a javítást. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat, ez segített megérteni, hogy mivel állhatok szemben, és megakadályozta, hogy tovább halogassam a javítást. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
SophLor
Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2013-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az én 320d-mnek pontosan ugyanezek a problémái voltak. Kiderült, hogy az egyik injektor hibás vezetékcsatlakozása volt. A műhelyemben javíttattam meg, elég gyorsan diagnosztizálták a diagnosztikai berendezésükkel. A teljes javítás 95 euróba került, főleg a sérült kábelcsatlakozás felkutatásáért és javításáért. Ezután az autó ismét olyan simán ment, mint a vaj. Észrevett valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Továbbá, a rángatás inkább hideg vagy meleg motornál jelentkezik? Ezek a részletek segítenének kideríteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, mint ami nekem volt. Csak összehasonlításképpen: előtte egy 5-ös BMW sorozatot is birtokoltam, így eléggé tisztában vagyok azzal, hogy ezeknek a motoroknak hogyan kell normális esetben viselkedniük. Tudassa velem ezeket a részleteket, és megpróbálok konkrétabb meglátásokat megosztani arról, hogy mi működött nálam.
(Fordította Angol)