BMW 4-es sorozat ABS figyelmeztetés + vontatási problémák Segítségre van szükségem

Hé! Szinte azonos tüneteim voltak tavaly a 2014-es BMW 5-ös dízelmotoromon. Az ABS fény- és kipörgésgátló problémái elég komolynak bizonyultak, az ABS vezérlőmodul hibája volt, nem csak egy szenzor. Amikor bevittem a garázsba, lefuttatták a diagnosztikát, ami "Az érintett vezérlőegység hibás" hibakódokat mutatta. A modul időnként meghibásodott, ami az általad említett szokatlan rándulásokat okozta a gyorsítás során. Ki kellett cserélniük a teljes ABS vezérlőmodult és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. A javítás nem volt gyors, körülbelül 3 napba telt, mire rendbe hozták a megfelelő alkatrészekkel. De a javítás óta az autó tökéletesen simán működik, figyelmeztető lámpák vagy tapadási problémák nélkül. Ne halogassa ezt a javítást, mert a hibás ABS komoly biztonsági aggályt jelent. Ellenőriztesse a BMW diagnosztikára szakosodott szervizben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos információ, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Az ABS vezérlőmodul határozottan úgy tűnik, hogy ez lehet a bűnös. Nem bánja, ha megkérdezem, mennyibe került végül a teljes javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavíttattad?

(Fordította Angol)

Szia megint! További részletekkel szívesen segítek. Gondoltam, frissítek, a múlt hónapban meglátogattam a szerelőmet, és mindent elintéztem. A sebességjel hibája, amely ezeket a problémákat okozta, teljesen ki lett javítva. A javítási számla 1000 € volt a hibás vezérlőegység cseréjéért, de őszintén szólva minden centet megért. Mióta megjavítottam, az 5-ös sorozatom úgy működik, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, nincs rángatózás gyorsítás közben, és a kipörgésgátló is tökéletesen működik. Az elmúlt hónapban egyetlen probléma sem jelentkezett. Az autó sokkal stabilabbnak és biztonságosabbnak tűnik, különösen, ha hirtelen fékezni kell. Tudom, hogy a költségek drágának tűnhetnek, de tekintve, hogy ez egy biztonsági szempontból kritikus rendszer, nem javaslom, hogy ideiglenes javításokkal próbáljon meg spórolni. A lelki nyugalom önmagában megéri. Ráadásul az új vezérlőegységnek még évekig ki kell bírnia. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és el sem hinnéd, az én helyzetem egészen más volt, mint gondoltuk. Kiderült, hogy a sérült kerékcsapágy és a kábelköteg laza csatlakozásának kombinációja. A teljes javítás körülbelül egy napig tartott, és körülbelül 600 dollárba került, ami jóval kevesebb volt, mint amire számítottam, miután hallottam az ABS-modul cseréjéről. A szerelő megmutatta a régi csapágyat, teljesen ki volt lőve! Nem csoda, hogy az autóm felpörög. Megtisztítottak és megfelelően rögzítették az összes csatlakozást. Most vezettem haza, és úgy érzem, mintha egy teljesen más autó lenne, szuper sima, nincs figyelmeztető lámpa, és a kipörgésgátló most tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy drukkoltál, hogy rendesen megvizsgáljam!

(Fordította Angol)