AndiWheels
BMW 4-es sorozat Cabrio problémák misfiring egy ideje már
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A BMW 4-es sorozatú Cabrio esetében a kipufogóból fekete füst, motorellenőrző lámpa, teljesítménycsökkenés, bizonytalan motor, rángatózás gyorsításkor, indítási problémák, magas üzemanyag-fogyasztás, lefulladás és rázkódás üresjáratban. A probléma oka lehet a hibás gyújtótekercs. Az egyik javasolt megoldás a gyújtótekercsek és a motorvezérlő egység ellenőrzése volt. Egy másik ajánlás az volt, hogy egy OBD2 diagnosztikai eszközzel otthon olvassa ki a hibakódokat, mielőtt elmegy a műhelybe. Ha a motorvezérlő egységgel van a probléma, azt javasolták, hogy kérjen több szerviztől árajánlatot, és a pénzmegtakarítás érdekében fontolja meg a használt vagy felújított vezérlőegységek használatát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
95 hozzászólás(ok)
AndiWheels (community.author)
Szia, köszönöm a válaszod! A 4-es sorozatom órájában jelenleg 96 543 km van. Az utolsó szerviz kb 3 hónapja volt. Speciális diagnosztikai eszközt használt, vagy csak a műhelyben ellenőriztette? Ha neked ez lenne a vezérlő egység, akkor ez valószínűleg nekem is egy opció lehet, bár remélem valami olcsóbb... Köszönöm a segítséget és a tippeket!
(community_translated_from_language)
StefFischBim
Hé, semmi gond! Hát, akkor csak a szervizben ellenőriztettem. A szerelőm egy speciális diagnosztikai eszközzel olvasta ki a hibakódokat. Ez elég hasznos volt, mert közvetlenül a motorvezérlő egységben tudta azonosítani a hibát. Persze a te esetedben lehet más is, de a tünetek eléggé egybevágnak az elektronika vagy a gyújtótekercsek problémájával. Ha maga is szeretne pénzt spórolni, akkor beszerezhet egy egyszerű OBD2 diagnosztikai eszközt is. Ezzel otthon, saját maga kiolvashatja a hibakódokat, majd utána megnézheti őket az interneten. Lehet, hogy ott talál egy-két nyomot, mielőtt elmegy a műhelybe. Abban az esetben, ha valóban a motorvezérlő egységgel van a baj, a legjobb, ha több szervizben kér árajánlatot. Néha vannak használt vagy felújított vezérlőegységek is, amelyek lényegesen olcsóbbak. Drukkolok, hogy ne legyen túl drága a dolog, és hamarosan újra zökkenőmentesen járjon a BMW-je! Sok szerencsét és tartsd naprakészen a fejleményeket! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
AndiWheels (community.author)
Szia, köszönöm a tippeket és az együttérzést! Azt hiszem, először tényleg szerzek magamnak egy OBD2 diagnosztikai eszközt, hogy magam nézzem meg a hibakódokat. A költségbecslés is jó ötlet, mindenképpen megcsinálom, ha tényleg a motorvezérlő egységgel van a baj. A tapasztalataid nagyon sokat segítettek, és most már egy kicsit megnyugodtam. Természetesen folyamatosan tájékoztatni foglak a fejleményekről. Drukkoljatok nekem! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
Wilber
Kód 0229cf
(community_translated_from_language)
Wilber
Kód 0229CF
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kód 0229CF
Helló, tudna nekünk egy kicsit több információt adni a problémájáról?
(community_translated_from_language)
Zander
A jármű hidegen nagyon durván jár. Amikor felmelegszik, a probléma megszűnik. A probléma különösen hideg hőmérsékleten jelentkezik. Az injektorokat már kicserélték. A probléma ezután viszonylag gyorsan visszatért.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
A jármű hidegen nagyon durván jár. Amikor felmelegszik, a probléma megszűnik. A probléma különösen hideg hőmérsékleten jelentkezik. Az injektorokat már kicserélték. A probléma ezután viszonylag gyorsan visszatért.
Helló Zander, Milyen autót vezetsz? Ellenőrizted már, hogy a nagynyomású szivattyú megfelelően működik-e?
(community_translated_from_language)
Zander
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló Zander, Milyen autót vezetsz? Ellenőrizted már, hogy a nagynyomású szivattyú megfelelően működik-e?
Egy E92 N53. Ez mindig a 6-os henger, ami gyakran megtalálható az interneten. A szivattyú eddig nem volt feltűnő.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
StefFischBim
Sziasztok, hasonló problémáim voltak a BMW 2-es sorozatommal (2019-es modellév). Nekem is fekete füst jött ki a kipufogóból és nehezen gyorsultam. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de magam nem tudtam megoldani, ezért elmentem a szervizbe. A szervizben megállapították, hogy a motorvezérlő egység hibás. Drága mulatság volt, de a csere után, ami 1000,0 euróba került, az autó ismét tökéletesen működött. Javaslom, hogy ellenőriztesse a gyújtótekercseket és a motorvezérlő egységet. Tudna esetleg néhány további részletet mondani a BMW 4-es sorozatáról, pl. hány kilométert futott? Akkor talán még jobban tudnék segíteni. Minden jót és sok sikert kívánok!
(community_translated_from_language)